El Jean-Jacques Rousseau fue un navío de línea de 74 cañones de la clase Téméraire de la Armada francesa , activo durante el Directorio francés , el Consulado francés y el Primer Imperio francés . Renombrado Marengo en 1802, participó en las operaciones de Linois en el océano Índico antes de ser capturado por la Marina Real.
La construcción del Jean-Jacques Rousseau comenzó en septiembre de 1794 en Toulon y fue botado el 21 de julio de 1795. En octubre de 1796, bajo el mando del capitán Racord, formó parte de la escuadra de Villeneuve que navegó de Toulon a Brest.
El 2 de diciembre de 1802, fue rebautizado como Marengo , lo que reflejaba el cambio político que se alejaba de la República Revolucionaria inspirada por Jean-Jacques Rousseau hacia la llegada del general Bonaparte . El 6 de marzo de 1803, partió de Brest como buque insignia de una escuadra al mando del almirante Linois , destinada a tomar posesión de Pondicherry , que el Tratado de Amiens había atribuido a Francia. La escuadra también comprendía las fragatas Belle Poule , Atalante y Sémillante , junto con dos buques de transporte de tropas que transportaban 1350 soldados al mando del general Decaen .
A partir de mayo de 1803, las tensiones entre Francia e Inglaterra aumentaron. El escuadrón de Linois llegó a Pondicherry el 11 de julio, donde estaban anclados el HMS Trident, de 64 cañones, y el balandro HMS Rattlesnake. Las autoridades británicas retrasaron el traslado hasta que llegó el bergantín francés Bélier con la noticia de que la Guerra de la Tercera Coalición estaba a punto de estallar en Europa. Al ver que su escuadrón era vulnerable a un ataque sorpresa, Linois realizó una dramática huida nocturna a la Isla de Francia.
La guerra finalmente estalló en septiembre, y Linois reforzó las guarniciones francesas en La Reunión y Batavia, y luego se dispuso a atacar el comercio británico en el océano Índico. En octubre, después de haber enviado a Atalante a una misión en Mascate , se dirigió a las Indias Orientales Holandesas con Belle Poule y Sémillante , donde esperaba encontrar suministros. En su camino, asaltó el asentamiento británico en Bengkulu , capturando dos barcos mercantes; otros cinco fueron hundidos por fuego por sus propias tripulaciones para evitar ser capturados. En Batavia, Linois encontró poco apoyo de las autoridades holandesas.
A principios de 1804, Linois intentó interceptar un gran convoy de soldados de la Honorable Compañía de las Indias Orientales (HEIC), lo que desencadenó la batalla de Pulo Aura . El comandante británico, el comodoro Dance , dirigió una vigorosa defensa y Linois, sintiéndose aislado de los suministros y las reparaciones y poco dispuesto a correr el riesgo de sufrir desgaste, decidió retirarse. La noticia del fracaso de Linois lo desacreditó aún más en Batavia, y la creciente renuencia de los holandeses a brindar apoyo a su escuadrón lo obligó a regresar a la Isla de Francia.
En agosto, Linois navegaba por el océano Índico a bordo del Marengo , junto con el Atalante y el Sémillante . El día 18, cerca de la isla Desnoeufs , se encontraron y capturaron dos barcos mercantes británicos, el Charlotte y el Upton Castle . Se dirigían a Bombay cuando la escuadra de Linois los capturó. [2]
Linois describió al Charlotte como un navío revestido de cobre , de 650 toneladas y 16 cañones. Llevaba un cargamento de arroz. Describió al Upton Castle como un navío revestido de cobre, de 627 toneladas y 14 cañones. Llevaba un cargamento de trigo y otros productos de Bengala. Envió ambos barcos a la Isla de Francia (Mauricio) . [2]
En septiembre, Linois intentó otra incursión contra un convoy mercante, lo que condujo a la Batalla de Vizagapatam . El contraalmirante británico Peter Rainier había reemplazado la pequeña fragata HMS Wilhelmina por el HMS Centurion de 50 cañones . Aunque el Centurion no era rival para el Marengo , utilizó hábilmente su menor calado para mantenerlo a raya en aguas poco profundas. Una vez más, Linois dudó en comprometer sus fuerzas y se retiró después de un intercambio de cuatro horas que dejó al Marengo con la necesidad de seis meses de reparaciones.
El 11 de julio de 1805, el navío de las Indias Orientales Brunswick y el barco de cabotaje Sarah se encontraban frente a la punta de Galle cuando se encontraron con el Marengo y el Belle Poule . El Marengo capturó al Brunswick y el Belle Poule condujo al Sarah a tierra. El Marengo y el Belle Poule llegaron al cabo de Buena Esperanza el 13 de septiembre. Para entonces, su presa, el Brunswick, había encallado en el cabo y se había perdido. [3]
En marzo de 1806, Linois se dispuso a regresar a Francia con Marengo y Belle Poule , y atacar a los barcos británicos entre Santa Elena y las Islas Canarias en su camino de regreso a casa. El 13 de marzo, detectó un grupo de barcos y navegó en persecución de lo que creyó que era un convoy; de hecho, era la división del vicealmirante Sir John Warren , con siete navíos de línea (incluido el London de 90 cañones, el Ramillies y Repulse de 74 cañones y el Foudroyant de 80 cañones ), dos fragatas (incluida la Amazon de 36 cañones ) y una corbeta. En la acción subsiguiente del 13 de marzo de 1806 , el London se enfrentó al Marengo , que finalmente arrió sus banderas ; Belle Poule luchó contra el Amazon y más tarde contra el Ramilles , y también tuvo que rendirse.
Los británicos pusieron en servicio al Marengo con el nombre de HMS Marengo . Fue utilizado como barco prisión desde 1809 hasta su desguace en 1816.