Los navíos de línea de la clase Téméraire fueron una clase de ciento veinte navíos de línea de 74 cañones encargados entre 1782 y 1813 para la marina francesa o sus armadas adscritas en territorios independientes (ocupados por Francia). Aunque algunos de estos navíos fueron cancelados, el tipo fue y sigue siendo la clase más numerosa de buque capital jamás construido con un solo diseño. [1]
La clase fue diseñada por Jacques-Noël Sané en 1782 como un desarrollo del Annibal y su casi hermano Northumberland , ambos diseñados por él y construidos en Brest durante el período 1777-1780. Se ordenaron y construyeron unos trece barcos con este nuevo diseño entre 1782 y 1785, y luego el mismo diseño se adoptó como estándar para todos los barcos de 74 cañones posteriores (el tipo más común de navío de línea durante el período de aproximadamente 1750 a 1830) construidos para la Armada francesa durante las siguientes tres décadas como parte del programa de expansión de la flota instituido por Jean-Charles de Borda en 1786. [2]
El diseño fue apreciado en Gran Bretaña , que encargó con entusiasmo los barcos capturados (18 en total) e incluso copió el diseño con las clases Pompée y America .
Tras la caída de Napoleón en noviembre de 1813 se formó la nueva armada holandesa y, en mayo de 1814, las potencias que firmaron el Tratado de París cedieron a los Países Bajos ocho barcos del grupo Pluton (o 'modelo pequeño'). Algunos de estos barcos sirvieron a esta nueva armada hasta después de 1830. Incluso después de 1825, los astilleros holandeses continuaron construyendo otros seis barcos basados en el diseño original, pero con modificaciones según Seppings, como un espejo de popa redondeado y una proa cerrada. El último de ellos fue dado de baja en 1913: el Piet Heyn de 1833, que fue modificado en gran medida como la fragata de vapor Admiraal van Wassenaer después de 1856.
Aunque todos los buques franceses de 74 cañones construidos desde mediados de la década de 1780 hasta el final de las guerras napoleónicas fueron del diseño Téméraire , hubo tres variantes del diseño básico que Sané desarrolló con la misma forma de casco del Téméraire . En 1793 se pusieron en grada dos buques en Brest con un diseño ampliado; en 1801 se comenzó la construcción de dos buques en Lorient con una longitud ligeramente menor que el diseño estándar (con un tercer buque iniciado en Brest pero nunca completado); y en 1803 se comenzó la construcción de dos buques en Toulon con una versión más pequeña (muchos más buques de este "modelo más pequeño" se construyeron luego en los astilleros controlados por Francia en Italia y los Países Bajos); estos se detallan por separado a continuación.
Tres barcos más de este diseño se iniciaron en Castellammare di Stabia para la "títere" marina napolitana de Joachim Murat. Dos de ellos fueron botados, pero el tercero, puesto en grada en Castellammare di Stabia en septiembre de 1812, nunca recibió nombre, y mucho menos fue botado, ya que su construcción se abandonó tras la deserción del Reino de Nápoles de la causa napoleónica en noviembre de 1813.
En 1793-1794 se pusieron en quilla dos barcos en Brest con una variante del diseño de Sané con el objetivo de llevar cañones de 24 libras en la cubierta superior en lugar de los de 18 libras que llevaba el Téméraire . Estos barcos eran dos pies más largos que los 74 estándar y medio pie más anchos. El primero se inició como Lion , pero fue rebautizado como Glorieux en 1795 y Cassard en 1798. El segundo se inició como Magnanime , pero fue rebautizado como Quatorze Juillet en 1798 y Vétéran en 1802. A diferencia de la secuencia principal, la construcción avanzó lentamente. En 1816, los cañones de 24 libras a bordo de estos dos barcos habían sido reemplazados por los de 18 libras, y no se produjeron más barcos con este diseño variante, lo que indica que no se consideró exitoso.
En 1801, Sané comenzó a construir dos barcos con una variante del diseño estándar del Téméraire para satisfacer las demandas de Pierre-Alexandre Forfait . La eslora de estos barcos se redujo en 65 cm con respecto al diseño estándar. Un tercer barco con esta variante de diseño iniciado en Brest fue cancelado en 1804. Después de que Forfait dejara el Ministerio de Marina en octubre de 1801, no se encargaron más barcos con esta variante de diseño.
A partir de los prototipos Pluton y Borée en 1803, Jacques-Noël Sané diseñó una versión más pequeña de la clase Téméraire , oficialmente denominada petit modèle , para ser producida en astilleros con una profundidad de agua menor que los principales astilleros franceses, principalmente los de los estados vecinos bajo control francés y en puertos extranjeros que habían sido absorbidos por el Imperio francés, como Amberes. El diseño revisado medía 177 pies y 7 pulgadas en la línea de flotación, 180 pies y 1 pulgada en la cubierta y 46 pies y 11 pulgadas de manga trazada. La profundidad del casco era 9 pulgadas menor que la del diseño "normal" del Téméraire . Además de los que se muestran a continuación, en junio de 1803 se encargaron dos 74 más del diseño "petit modèle", uno en Marsella y el otro en Burdeos, pero no se construyeron.
