Jasta 2 ( Jagdstaffel Zwei en su totalidad y también conocido como Jasta Boelcke ) fue uno de los escuadrones alemanes de Luftstreitkräfte más conocidos en la Primera Guerra Mundial . Su primer oficial al mando fue el gran táctico aéreo Oswald Boelcke , y fue la incubadora de varias carreras de aviación notables.
Como uno de los primeros Jastas , el Jasta 2 no tenía unidad matriz y, por lo tanto, no hubo transferencia masiva de personal desde Staffeln existente . Asignada al 1.er ejército alemán , la unidad fue creada con la intención de que el Hauptmann Oswald Boelcke fuera su líder. Jasta 2 se formó el 10 de agosto de 1916 en Bertincourt , Francia. A Boelcke se le ordenó regresar de una gira de inspección por los teatros de guerra del sureste para tomar el mando y regresó al frente occidental a finales de ese mes. [ cita necesaria ]
Después de la muerte de Max Immelmann , el káiser Guillermo II había ordenado a Boelcke permanecer en tierra durante un mes para evitar perderlo en combate poco después de Immelmann. Se había convertido en un héroe tan importante para el público alemán, así como en una autoridad en la guerra aérea, que no se podía correr ningún riesgo. [1] [2] Al tener que elegir entre un trabajo de oficina y una gira por Oriente Medio, Boelcke derribó un Nieuport sobre Douaumont el 27 de junio y se presentó en el cuartel general. Se encargó a Boelcke que compartiera su experiencia con el jefe de la aviación militar alemana. Lo que antes se conocía como Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches del Deutsches Heer se estaba reorganizando en Luftstreitkräfte a mediados de 1916; esta reorganización fue inspirada por Boelcke. [3] En esta época, Boelcke codificó su Dicta . También compartió su opinión sobre la creación de un ejército de combate y la organización de escuadrones de combate. [2] [4]
Boelcke fue enviado a una gira por los Balcanes. Transitó por Austria para visitar Turquía . A su regreso, visitó Bulgaria y el frente ruso . Boelcke estaría visitando a Wilhelm en Kovel cuando recibió un telegrama del jefe de la aviación alemana, Feldflugchef (Jefe de Estado Mayor de Aviación) Oberstleutnant Hermann von der Lieth-Thomsen , nombrándolo para levantar, organizar y comandar el Royal Prussian Jagdstaffel 2. [5] Se le dio permiso para elegir sus propios pilotos para formar un escuadrón de cazas. [2] [3] Entre sus primeras selecciones a su regreso estuvieron Manfred von Richthofen , Erwin Böhme y Hans Reimann. [3]
Boelcke fue nombrado comandante de Jasta 2 el 30 de agosto de 1916. La unidad utilizó los edificios vacíos que dejó el FFA 32 en Vélu Woods. El 27 de agosto, el incipiente Jasta contaba con tres oficiales y otros 64 soldados de rango, pero ningún avión. [ cita necesaria ]
El primer avión llegó el 1 de septiembre; dos Fokker DIII y un Albatros DI El 8 de septiembre había ocho pilotos en plantilla, incluidos Manfred von Richthofen, Erwin Böhme y Otto Höhne. Tres días después, Böhme notó que estaba presionando para obtener permiso para usar su Halberstadt desechado , ya que Boelcke tenía un Fokker; Para entonces parecía haber cuatro aviones en el escuadrón. [6] El 16 de septiembre, el nuevo escuadrón de Boelcke recibió cinco nuevos Albatros D.I para los pilotos y un Albatros D.II mejorado para el Staffelführer . [7] El teniente Otto Höhne llevó su Albatros DI a un vuelo en solitario esa misma noche y se convirtió en el primer piloto en derribar un avión enemigo con el nuevo modelo, derribando un FE2b británico y capturando al piloto. Boelcke rápidamente puso los nuevos aviones en el aire en el primer esfuerzo de una unidad de combate para ganar superioridad aérea local. A las 13.00 horas del 17 de septiembre, Boelcke y cinco de sus pilotos despegaron; interceptaron un bombardeo británico en la estación de tren de Marcoing . Mientras Boelcke se mantenía a un lado, sus cinco pilotos más jóvenes derribaron una formación británica de 14 aviones, la dispersaron y derribaron dos: una fue la primera victoria de Manfred von Richthofen y la otra cayó en manos de Erwin Böhme. El propio Boelcke añadió otro. [8] Esa noche, comenzó una tradición del ejército alemán y se estableció una nueva costumbre de la fuerza aérea alemana cuando los hombres alistados fueron invitados al centro social de Jasta. [9]
Boelcke derribó diez aviones del Royal Flying Corps en su primer mes con Jasta 2, septiembre de 1916. Volaba en una misión en solitario por la mañana y regresaba con sus "cachorros" para el entrenamiento por la tarde. [10] Sin embargo, en contraste con su estilo de piratería, sus pilotos siempre volaban en formaciones disciplinadas en la práctica, y él los entrenaba repetidamente en sus tácticas. Entre ellas se encontraban sus famosas reglas de combate, llamadas " Dicta de Boelcke " , que fueron el primer análisis sistemático del combate aéreo y continuaron siendo aplicables durante la Segunda Guerra Mundial . [ cita necesaria ] La actitud de Boelcke se expresa mejor con sus propias palabras: "Todo depende de permanecer unidos cuando el Staffel entra en batalla. No importa quién obtenga la victoria siempre que gane el Staffel". [ cita necesaria ] No sólo predicó esta doctrina a sus propios "cachorros"; Hizo proselitismo en todo el Luftstreitkräfte . Escribió sus ideas, las esbozó y las entregó personalmente a otros aeródromos. Así, Jasta 2 se convirtió en la cuna de las tácticas de la aviación de combate. [11]
Boelcke murió el 28 de octubre de 1916 cuando su Albatros D.II se estrelló después de chocar con el Albatros DI del teniente Erwin Böhme durante un combate aéreo con aviones británicos. Oblt. En su lugar fue designado Stefan Kirmaier , que había conseguido diez victorias. El mando de Kirmaier iba a durar poco; El 22 de noviembre perdió la vida tras una pelea con aviadores del Escuadrón No. 24. Hpt. Franz Walz llegó una semana después procedente de Jasta 29. Jasta 2 pasó a llamarse Jasta Boelcke el 17 de diciembre en honor a su antiguo comandante. [ cita necesaria ]
El reclamo número 100 de la unidad fue en febrero de 1917, y el Jasta luego se trasladó a Eswars el 14 de marzo, antes de llegar a Pronville poco después. Walz partió hacia Jasta 34 en junio de 1917 y el nuevo comandante fue el teniente Fritz Otto Bernert de Jasta 6. [ cita necesaria ]
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Jasta 2 pasó a formar parte del nuevo Jagdgeschwader III real prusiano en febrero de 1918, bajo el mando de Bruno Loerzer . [12]
Jagdstaffel 2 se convirtió en la segunda unidad de combate con mayor puntuación (detrás de Jasta 11 ); terminó la guerra con 23 ases entre sus antiguos y actuales miembros, un total de 336 victorias y una lista de bajas de sólo 44; 31 muertos, 9 heridos, 2 prisioneros de guerra y 2 muertos en accidentes. [12]
Las marcas de Jasta 2 generalmente eran planos de cola y elevadores (superior e inferior) en blanco y negro: un lado negro y el otro blanco. [12]
23 aces servidos con Jasta 2 en algún momento. Además de los Staffelführern enumerados anteriormente, estos incluyen los siguientes personajes notables: