Locomotora de vapor japonesa 2-8-2
La clase D51 ( D51形) es un tipo de locomotora de vapor 2-8-2 construida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR), los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) y Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company , Kisha Seizo , Hitachi , Nippon Sharyo , Mitsubishi y Mitsubishi Heavy Industries entre 1936 y 1945 y entre 1950 y 1951. En Japón se conservan 174 unidades, incluidas cinco en funcionamiento. Otras 13 se conservan en Rusia y Taiwán, lo que eleva el número total de unidades conservadas a 187.
Diseño y funcionamiento
El diseño de la clase D51 se basó en la D50 anterior , introducida en 1923. La producción en tiempos de guerra incluyó la sustitución de piezas de acero por madera, como estribos, deflectores de humo y depósitos de carbón para ténder. Se construyeron un total de 1115 D51, [2] la mayor cantidad en una sola clase de locomotora en Japón. Las primeras D51 recibieron el apodo de Namekuji-gata (" forma de babosa ") por su forma. La locomotora fue diseñada por Hideo Shima . Se utilizó principalmente en el servicio de mercancías durante la década de 1960. Algunas D51 fueron equipadas con el eyector Giesl en Hokkaido para ahorrar combustible. [3]
Servicio fuera de Japón
Ferrocarriles soviéticos D51
Los 30 D51 construidos especialmente que los japoneses en retirada dejaron en Sakhalin (antes Karafuto ) al final de la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) y después de la Guerra Soviético-Japonesa (1945) , fueron utilizados desde 1945 hasta 1979 por los Ferrocarriles Soviéticos . Uno quedó fuera de la estación de trenes de Yuzhno-Sajalinsk , y otro está en condiciones de funcionamiento y se conserva en la estación de trenes de Yuzhno-Sajalinsk. Además, se dejaron dos restos al norte de la ciudad. [4]
Ferrocarriles nacionales de Corea Mika7
En 1950, Mitsubishi construyó dos locomotoras para el Ferrocarril Nacional de Corea para Corea del Sur durante la Guerra de Corea . Se denominaron clase Mika7 (미카7) y eran casi idénticas a la clase D51 de JNR, excepto por el ancho de vía. [5]
Ferrocarril de Manila, clase 300 (1951)
Según una revista publicada en 1956, Nippon Sharyo construyó diez locomotoras para la Manila Railroad Company . Entraron en servicio en 1951. Se denominaron clase 300 y se las llamó así por la clase de locomotora de cremallera construida en la década de 1910 para el ferrocarril de Manila. Estas locomotoras se diferenciaban del resto de las D51 por la falta de deflectores de humo . [6]
Las locomotoras tuvieron una vida útil corta en Filipinas , ya que Manila Railroad ordenó la dieselización de toda su red y retiró todas las locomotoras de vapor en 1956. [7]
Administración de Ferrocarriles de Taiwán DT650
Entre 1936 y 1944, Kawasaki, Kisha Seizō e Hitachi construyeron 32 D51 para el Ferrocarril Imperial de Taiwán. Después de la Segunda Guerra Mundial , fueron adquiridos por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán y fueron clasificados como DT650 . En 1951, Kisha Seizō construyó tres DT650 y Mitsubishi Heavy Industries construyó dos DT650 para la Administración de Ferrocarriles de Taiwán. [8]
Clasificación
La clasificación consta de una "D" para los cuatro juegos de ruedas motrices y el número de clase 51 para las locomotoras ténder a las que se asignaron los números del 50 al 99 según la regla de clasificación de locomotoras de 1928 .
Ejemplos conservados
En Japón se conservan más de 173 locomotoras de la clase D51. La D51 498 fue restaurada por JR East y utiliza trenes para eventos especiales en las líneas de JR East. [9]
A continuación se muestra una lista de locomotoras conservadas a julio de 2023. [10]
Taiwán
DT652 en el parque deportivo de Tainan
DT654 en el municipio de East Stone, condado de Chiayi
DT668 en una prueba en Taiwán en noviembre de 2011
DT675 (antiguo DT670)
Rusia
- D51-4 : Sakhalin (en condiciones de funcionamiento, en un tramo corto de la línea de ancho de vía de 1067 mm)
- D51-22 : Sakhalin (zócalo fuera de la estación de tren de Yuzhno-Sakhalinsk )
Japón
Operacional
- D51 146 : Opera en el ferrocarril Mooka , funciona con aire comprimido. (Semioperativo)
- D51 200 : Conservada en condiciones operativas por JR West en el Museo del Ferrocarril de Kioto , estuvo en funcionamiento en la línea Yamaguchi desde noviembre de 2017 hasta mayo de 2022, cuando se descubrió una grieta en uno de sus bogies. Los trabajos de restauración y las pruebas de funcionamiento continúan en el Museo del Ferrocarril.
- D51 320 : Funcionaba con aire comprimido en un museo ferroviario de Abira, Hokkaido (semioperativo).
- D51 498 : Operado por JR East, con base en Takasaki Rolling Stock Center [9] [11]
- D51 827 : Opera en el Parque Ferroviario de Aridagawa en la Prefectura de Wakayama , funciona con aire comprimido.
Construida en 1938 en las instalaciones de JNR Hamamatsu , la locomotora número D51 200 ha sido revisada y restaurada a condiciones operativas para su uso como SL Yamaguchi y SL Kitabiwako a partir de 2017. [12]
Conservación estática
- Sakhalin D51-1 : Prefectura de Niigata
- Sakhalin D51-2 : Hokkaido
- Sakhalin D51-23 : Hokkaido
- Sakhalin D51-25 : Hokkaido
- Sakhalin D51-26 : Hokkaido
- Sakhalin D51-27 : Hokkaido
- D51 1 : Conservado en el Museo del Ferrocarril de Kioto
- D51 2 : Previamente conservado en el Museo de Transporte Moderno en Osaka, y trasladado a la rotonda de Tsuyama, junto a la estación de Tsuyama en la prefectura de Okayama, en marzo de 2015 [13]
- D51 6 : Conservado en un parque en Asahikawa, Hokkaido
- D51 8 : Conservado en un parque en Amagasaki, Hyogo
- D51 10 : Conservado en un centro comunitario en Yukuhashi, Fukuoka
- D51 11 : Conservado en un parque en Sapporo, Hokkaido
- D51 14 : Conservado en un parque en Nagareyama, Chiba.
- D51 18 : Conservado en el parque Tokiwa, Ube, Yamaguchi
- D51 25 : Conservado en un parque en Sanda, Hyogo
- D51 47 : Conservado en un parque en Iwamizawa, Hokkaido
- D51 59 : Conservado en un parque en Tatsuno, Nagano.
- D51 66 : Conservado en la escuela primaria Kawanishi en Seika, Kioto
- D51 68 : Conservado en la granja Koiwai en Shizukuishi, Iwate
- D51 70 : Conservado en el Parque de Transporte Sakura en Tsukuba, Ibaraki
- D51 75 : Conservado en un parque en Joetsu, Niigata
- D51 86 : Conservado en el "Parque de las Flores" en Hamamatsu, Shizuoka
- D51 89 : Conservado en un parque en Toyohashi, Aichi
- D51 95 : Conservado en la pista de esquí de Shintoku, en Shintoku, Hokkaido
- D51 96 : Conservado en Usui Pass Railway Heritage Park en Annaka, Gunma
- D51 101 : Conservado en el parque Chuo en Shimada, Shizuoka
- D51 103 : Conservado en un parque en Iwakuni, Yamaguchi
- D51 113 : Conservado en el parque Chuo en Misawa, Aomori
- D51 118 : Conservado en el parque Kotesashi en Tokorozawa, Saitama.
- D51 125 : Conservado junto al Museo Histórico de Funabashi en Funabashi, Chiba
- D51 140 : Conservado en el Parque Arakawa en Kumagaya, Saitama
- D51 155 : Conservado en el exterior de la oficina municipal de Shiojiri en Shiojiri, Nagano
- D51 158 : Conservado fuera de un centro comunitario en Ibaraki, Osaka.
- D51 159 : Conservado en un parque en Iwanai, Hokkaido
- D51 165 : Conservado en un parque en Nanto, Toyama
- D51 170 : Conservado frente a la estación Yatake en Hitoyoshi, Kumamoto
- D51 172 : Conservado en un parque en Matsumoto, Nagano
- D51 176 : Conservado en un parque en Hita, Oita
- D51 187 : Conservado frente a los talleres Omiya de JR East, Saitama, Saitama
- D51 194 : Conservado frente a la estación Tsuwano en Tsuwano, Shimane
- D51 195 : Conservado en un parque en Yonago, Tottori
- D51 201 : Conservado en el exterior del Museo Gamagori en Gamagori, Aichi
- D51 206 : Conservado en un parque junto a la oficina de la ciudad de Saga en Saga, Saga (se han cambiado las matrículas) [10]
- D51 209 : Conservado en un parque en Ina, Nagano
- D51 211 : Conservado en el Zoológico Oji en Kobe, Hyogo
- D51 222 : Conservado en el Parque Yogi, Naha, Okinawa
- D51 231 : Conservado en el exterior del Museo Nacional de Naturaleza y Ciencia en Taito, Tokio
- D51 232 : Conservado en el Zoológico Omoriyama en Akita, Akita
- D51 237 : Conservado en Naebo Works en Sapporo, Hokkaido
- D51 238 : Conservado en un centro comunitario en Kiso, Nagano.
- D51 243 : Conservado en Izu, Shizuoka
- D51 244 : Conservado en un museo infantil en Kitakyushu, Fukuoka
- D51 245 : Conservado en un centro comunitario en Sakaki, Nagano.
- D51 254 : Conservado en el parque Suginami Jidō Kōtsū en Suginami, Tokio
- D51 260 : Conservado en un parque en Namerikawa, Toyama
- D51 264 : Conservado en un parque en Koriyama, Fukushima
- D51 266 : Conservado en un parque en Nakatsugawa, Gifu
- D51 270 : Conservado en el parque Yokote en Yokote, Akita
- D51 272 : Conservado en el parque Setagaya en Setagaya, Tokio
- D51 286 : Conservado en Otaru, Hokkaido
- D51 296 : Conservado en el Parque de Transporte Fuchū en Fuchū, Tokio
- D51 297 : Conservado en Takikawa, Hokkaido
- D51 300 : Conservado en un parque en Sanyo-Onoda, Yamaguchi
- D51 303 : Conservado en un parque en Tottori, Tottori
- D51 311 : Conservado en el Parque SL en Kitami, Hokkaido
- D51 312 : Conservado en el parque Sakurayama en Fukagawa, Hokkaido
- D51 333 : Conservado en Shiraoi, Hokkaido
- D51 337 : Conservado en Wassamu, Hokkaido
- D51 345 : Conservado en el parque Taishiyama en Taishi, Hyogo
- D51 349 : Conservado en Okaya, Nagano
- D51 351 : Conservado en SL Park en Nagiso, Nagano
- D51 370 : Conservado en un parque en Akita, Akita
- D51 385 : Conservado en un parque en Kamagaya, Chiba
- D51 395 : Conservado en el zoológico Tokuyama en Shunan, Yamaguchi
- D51 397 : Conservado en un parque en Shibetsu, Hokkaido
- D51 398 : Conservado en el parque Nayoro en Nayoro, Hokkaido
- D51 401 : Conservado en el Zoológico de Suzaka en Suzaka, Nagano
- D51 402 : Conservado en un centro comunitario en Iida, Nagano
- D51 403 : Conservado en un parque en Ritto, Shiga
- D51 405 : Conservado en un parque en Matsudo, Chiba
- D51 408 : Conservado en un museo en Kawasaki, Kanagawa
- D51 409 : Conservado en la fábrica Minokamo de Yamazaki Mazak Corporation en Minokamo, Gifu
- D51 422 : Conservado en un parque en Onomichi, Hiroshima
- D51 426 : (solo parte delantera) Conservado en el Museo del Ferrocarril JR East , Saitama, Saitama (la sección de la cabina se utiliza como simulador de conducción)
- D51 428 : Conservado en el parque Higashi-Chofu en Ota, Tokio
- D51 444 : Conservado en el SL Hiroba en Kitami, Hokkaido
- D51 451 : Conservado en el parque Showa en Akishima, Tokio
- D51 452 : Conservado en el Parque Ferroviario de Ome en Ōme, Tokio
- D51 453 : Conservado en el parque Nishiguchi No. 1 en Kashiwa, Chiba
- D51 469 : Conservado en un parque en Takaishi, Osaka.
- D51 470 : Conservado en el parque Bairin en Gifu, Gifu
- D51 481 : Conservado en Minamiechizen, Fukui
- D51 483 : Conservado en Azumino, Nagano
- D51 485 : Conservado en un parque en Nobeoka, Miyazaki
- D51 486 : Conservado en el depósito de Nagano de JR East en Nagano, Nagano
- D51 488 : Conservado en el Museo Wako en Yasugi, Shimane
- D51 499 : Conservado en un parque en Tsu, Mie
- D51 502 : Conservado en el parque Kamichiba Sunahara en Katsushika, Tokio
- D51 512 : Conservado en un parque en Shibata, Niigata
- D51 513 : Conservado en un parque en Itabashi, Tokio
- D51 515 : Conservado en un parque en Mito, Ibaraki.
- D51 516 : Conservado en el parque Honmoku Shimin en Yokohama, Kanagawa
- D51 522 : Conservado en un parque en Kanazawa, Ishikawa
- D51 541 : Conservado en un parque en Hyuga, Miyazaki
- D51 542 : Conservado en el interior de Okura Works de JR Kyushu en Kitakyushu, Fukuoka (seccionado) [10]
- D51 549 : Conservado en el exterior de una escuela primaria en Nagano, Nagano
- D51 560 : Conservado en Muroran, Hokkaido
- D51 561 : Conservado en Kawaba, Gunma (funcionó en un hotel de una estación de esquí utilizando aire comprimido hasta 2016) [10]
- D51 565 : Conservado en un parque en Saroma, Hokkaido
- D51 566 : Conservado en Akabira, Hokkaido (no se exhibe al público) [10]
- D51 592 : Conservado en Kudamatsu, Yamaguchi
- D51 603 : Conservado en el "Salón del siglo XIX" de la estación Torokko Saga en Kioto (sólo la sección frontal) [10]
- D51 607 : Conservado en un parque en Fukui, Fukui
- D51 609 : Conservado en un parque en Narita, Chiba
- D51 663 : Conservado en un centro cultural en Towada, Aomori
- D51 688 : Conservado en el parque Minami en Okazaki, Aichi
- D51 691 : Conservado en un parque en Tenri, Nara
- D51 714 : Conservado en un parque en Kagoshima, Kagoshima
- D51 718 : Conservado en un parque en Ichinomiya, Aichi
- D51 720 : Conservado en un parque en Hiroshima, Hiroshima
- D51 724 : Conservado en el parque Ekimae en Shibukawa, Gunma.
- D51 735 : Conservado en Murakami, Niigata
- D51 737 : Conservado en el parque Nagi en Yuasa, Wakayama.
- D51 745 : Conservado frente a la estación Minakami en Minakami, Gunma.
- D51 762 : Conservado en un parque en Hachinohe, Aomori
- D51 764 : Conservado en Suita, Osaka
- D51 768 : Conservado en Shimonoseki, Yamaguchi
- D51 769 : Conservado fuera de un museo en Omi, Nagano.
- D51 774 : Conservado en el exterior de la antigua estación Taisha en Izumo, Shimane
- D51 775 : Conservado frente a la estación Kiso-Fukushima en Kiso, Nagano
- D51 777 : Conservado en un parque en Kariya, Aichi
- D51 787 : Conservado en Miyota, Nagano
- D51 792 : Conservado en un parque en Kasugai, Aichi
- D51 793 : Conservado en Nagahama Railway Square en Nagahama, Shiga
- D51 813 : Conservado en el exterior de un centro comunitario en Yamaguchi, Yamaguchi
- D51 822 : Conservado frente a la estación Mattō en Hakusan, Ishikawa
- D51 823 : Conservado en un parque en Inazawa, Aichi
- D51 824 : Conservado en Suwa, Nagano
- D51 828 : Conservado en el templo Heiwa Kannon en Awaji, Hyogo (cerrado y no abierto al público) [10]
- D51 831 : Conservado en un parque en Iga, Mie
- D51 837 : Conservado en un parque en Komagane, Nagano
- D51 838 : Conservado en un aparcamiento en Niimi, Okayama
- D51 842 : Conservado en un parque en Kurashiki, Okayama
- D51 849 : Conservado en un parque en Toyota, Aichi
- D51 853 : Conservado en el parque Asukayama en Kita, Tokio
- D51 859 : Conservado en un parque en Engaru, Hokkaido
- D51 860 : Conservado en un parque en Fukuyama, Hiroshima
- D51 862 : Conservado en Machida, Tokio
- D51 882 : Conservado en Ibaraki, Osaka
- D51 885 : Conservado en Fukaya, Saitama
- D51 889 : Conservado en un parque en Sōja, Okayama
- D51 892 : Conservado en un parque en Hirosaki, Aomori
- D51 895 : Conservado en un parque en Oji, Nara
- D51 916 : Conservado en un parque en Maebashi, Gunma
- D51 917 : Conservado en un parque en Kita-ku, Okayama, Okayama
- D51 921 : Conservado fuera del Centro Comunitario Shinonoi en Nagano, Nagano
- D51 923 : Conservado en Kurume, Fukuoka
- D51 930 : Conservado en un parque en Iwade, Wakayama
- D51 943 : Conservado en un parque en Fuji, Shizuoka
- D51 946 : Conservado en el Museo del Carbón y los Fósiles de Iwaki, Fukushima
- D51 947 : Conservado en Hakone, Kanagawa
- D51 953 : Conservado en el exterior del Centro Comunitario Chuo en Toyoura, Hokkaido
- D51 954 : Conservado en el exterior de un centro comunitario en Furano, Hokkaido
- D51 1001 : Conservado frente al Gimnasio Koshoku en Chikuma, Nagano
- D51 1032 : Conservado en un parque en Yufu, Ōita
- D51 1052 : Conservado en el Kirin Beer Park de Chitose , en Chitose, Hokkaido
- D51 1072 : Conservado frente a la estación de Kobe en Kobe, Hyogo
- D51 1085 : Conservado en el Parque Ferroviario de Aridagawa en Aridagawa, Wakayama
- D51 1101 : Conservado en el parque Mikasa en Yokosuka, Kanagawa
- D51 1108 : Conservado en el depósito de Sendai Shinkansen en Rifu, Miyagi
- D51 1116 : Conservado en la ciudad de Hirosawa, Chikusei, Ibaraki.
- D51 1119 : Conservado en un parque en Atsugi, Kanagawa
- D51 1142 : Conservado en un parque en Sasebo, Nagasaki
- D51 1149 : Conservado en Taga SL Park en Taga, Shiga
La locomotora D51 200 en el Museo de Locomotoras de Vapor de Umekoji en diciembre de 2011
D51 6 en Asahikawa, Hokkaido
D51 51 (tipo "babosa")
D51 125 en Funabashi, Chiba
D51 170 en Hitoyoshi, Kumamoto
D51 222 en el parque Yogi, Naha, Okinawa
D51 231 en el exterior del Museo Nacional de Naturaleza y Ciencia de Tokio en diciembre de 2014
D51 286 en Otaru, Hokkaido
D51 452 en el parque ferroviario de Ome en Tokio
D51 470 en Gifu
D51 745 frente a la estación Minakami en octubre de 2012
D51 774 junto a la antigua estación Taisha en Izumo en marzo de 2016
D51 792 en Kasugai, Aichi
D51 862 en Machida, Tokio
D51 946 en el Museo del Carbón y los Fósiles de Iwaki, Fukushima
D51 1085 en Aridagawa, Wakayama
D51 1108 en la estación de Shinkansen de Sendai en julio de 2008
D51 1116 en la ciudad de Hirosawa en Chikusei, Ibaraki
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Referencias
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- ^ El vapor y los ferrocarriles de la isla de Sajalín - en International Steam Locomotives
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: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ Revista de ingenieros de locomotoras . Vol. 90. Hermandad de ingenieros de locomotoras y ferroviarios . 1956.
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- ^ JR西日本、D51形200号機が本線運転復活へ [JR West restaurará el D51 20 a su condición operativa principal]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 18 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ 津山市 来月からD51の展示始まる [D51 se exhibirá en Tsuyama a partir del próximo mes]. Noticias RSK (en japonés). Japón: Sanyo Broadcasting Co., Ltd. 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
Véase también