El mariscal de campo Sir John Lintorn Arabin Simmons , GCB , GCMG (12 de febrero de 1821 - 14 de febrero de 1903) fue un oficial del ejército británico . Al principio de su carrera se desempeñó como inspector de ferrocarriles, secretario de la Comisión de Ferrocarriles y luego secretario del Departamento de Ferrocarriles de la Junta de Comercio . Luego pasó a ser comisionado británico en el ejército turco y brindó asesoramiento al general Omar Pasha durante la guerra de Crimea . Ayudó a los turcos en la defensa de Silistra y luego los dirigió en la batalla de Giurgevo antes de desembarcar con ellos en la batalla de Eupatoria y permanecer con ellos durante el asedio de Sebastopol . Después de eso se convirtió en cónsul británico en Varsovia , comandante de ingenieros reales en Aldershot y luego director del establecimiento de ingenieros reales en Chatham . Pasó a ser teniente gobernador de la Real Academia Militar y posteriormente gobernador de la Academia. Sus últimos nombramientos fueron como Coronel Comandante de los Ingenieros Reales , como Inspector General de Fortificaciones y luego como Gobernador de Malta .
Nacido como el quinto hijo del Capitán Thomas Frederick Simmons, RA y Mary Simmons (de soltera Perry), Simmons se educó en Elizabeth College, Guernsey y en la Royal Military Academy, Woolwich . [1] Fue comisionado como segundo teniente en los Royal Engineers el 4 de diciembre de 1837 y ascendido a teniente el 15 de octubre de 1839. [2] Luego fue enviado a Canadá , donde llevó a cabo trabajos de reconocimiento en la frontera en disputa con los Estados Unidos. de América . [2]
Al regresar al Reino Unido en 1845, Simmons se convirtió en instructor en la Real Academia Militar de Woolwich y ascendió a segundo capitán el 9 de noviembre de 1846. [3] Fue nombrado inspector de ferrocarriles en 1847, secretario de la Comisión de Ferrocarriles en 1850 y secretario. del Departamento de Ferrocarriles dependiente de la Junta de Comercio en 1851. [2] Investigó muchos accidentes ferroviarios, quizás el más famoso de los cuales fue el desastre del puente Dee en 1847. Su informe culpó a las vigas de hierro fundido por el accidente, en el que murieron cinco pasajeros. y tripulación. El accidente fue muy significativo en su momento porque había sido diseñado por Robert Stephenson . [4]
En 1853, mientras estaba de permiso en su función en la Junta de Comercio, estaba en Constantinopla cuando Turquía declaró la guerra a Rusia . El embajador británico, Lord Stratford de Redcliffe , aceptó la oferta de servicios de Simmons y le pidió que informara sobre las defensas turcas y su capacidad para resistir un avance ruso. [2] Ascendido a capitán el 17 de febrero de 1854, [5] se convirtió en comisionado británico del ejército turco y brindó asesoramiento al general Omar Pasha cuando comenzó la guerra de Crimea . [2] Ayudó a los turcos en la defensa de Silistra en junio de 1854 y luego los dirigió en la batalla de Giurgevo en julio de 1854; habiendo sido ascendido a brevet mayor el 12 de julio de 1854 [6] y a brevet teniente coronel el 14 de julio de 1854, desembarcó con los turcos en la batalla de Eupatoria en febrero de 1855 y permaneció con ellos durante el asedio de Sebastopol en el verano de 1855. [ 2]
Ascendido a coronel brevet el 12 de diciembre de 1857 [7] Simmons se convirtió en cónsul británico en Varsovia en febrero de 1858, [8] Comandante de Ingenieros Reales en Aldershot en 1860 y Director del Establecimiento de Ingenieros Reales en Chatham en 1865. [2] Ascendido a mayor general el 6 de marzo de 1868, [9] [10] se convirtió en teniente gobernador de la Real Academia Militar en marzo de 1869 y posteriormente gobernador de la Academia. [2] Se convirtió en coronel comandante de los Ingenieros Reales [11] con ascenso a teniente general el 27 de agosto de 1872. [12] También fue nombrado comisionado para investigar las causas de los accidentes en los ferrocarriles en junio de 1874. [13]
Simmons pasó a ser Inspector General de Fortificaciones en 1875 y, tras haber sido ascendido a general de pleno derecho el 1 de octubre de 1877, [14] fue invitado a unirse a una Comisión Real designada para investigar el estado y la suficiencia de los medios previstos para la defensa. de los puertos marítimos más importantes dentro de las posesiones coloniales. [15] En junio de 1884 se convirtió en Gobernador de Malta , donde supervisó importantes cambios constitucionales y sociales en la isla. [16] Después de su jubilación en septiembre de 1888, [17] el Ministerio de Asuntos Exteriores continuó utilizando sus servicios y en 1889 fue a Roma como Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario del Papa León XIII . [18] También se convirtió en coronel honorario de los primeros ingenieros voluntarios de Gloucestershire (los condados occidentales), ingenieros reales [19] y posteriormente de los primeros ingenieros reales de Devonshire y Somersetshire [20] y después de los primeros ingenieros reales de Middlesex [21] así como coronel honorario del Cuerpo de Ingenieros y Voluntarios Ferroviarios. [22]
Ascendido a mariscal de campo el 21 de mayo de 1890, [23] Simmons se retiró a Hawley House en Hawley en Hampshire , donde murió el 14 de febrero de 1903. [24] Está enterrado en la Iglesia de San Juan Bautista, Churchill en Somerset . [25]
En 1846 Simmons se casó con su prima, Ellen Lintorn Simmons; tuvieron una hija, Leonor. [2] Tras la muerte de su primera esposa, se casó con Blanche Weston en 1856. [2] Tuvieron una hija, Blanche. [26]
Los honores de Simmons incluyeron:
Hay un monumento a él en la Catedral de San Pablo . [32]