Ivchenko-Progress ZMKB ( ucranio : Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім. О.Г.Івченка , Zaporizhzhia Machine-Building Design Bureau "Progress" Empresa estatal que lleva el nombre del académico OHIvchenko ), anteriormente OKB-47 8 e Ivchenko Lotarev , es un estado oficina de diseño que crea borradores y planos para motores de aviones en Zaporizhzhia , Ucrania, cuyos productos se utilizan ampliamente en aviones tanto civiles como militares , sobre todo por Antonov , Beriev , Ilyushin , Tupolev , Mil y Yakovlev . La oficina de diseño trabaja en estrecha colaboración con Motor Sich , el fabricante de turbinas con sede en Zaporizhia que produce estos motores .
El fabricante polaco PZL-Mielec utilizó el motor Progress ZMKB AI-25TL en el avión fumigador PZL M-15 Belphegor . Tanto el avión más grande del mundo, el Antonov An-225 Mriya , como el helicóptero más grande del mundo, el Mil Mi-26 , están propulsados por motores Progress/Lotarev.
La oficina está administrada por la Industria de Defensa de Ucrania y el Ministerio de Política Industrial.
La empresa se dedica desde hace 60 años al diseño de motores para propulsar aeronaves y helicópteros de diversos tipos, y también diseña accionamientos y equipos especiales para aplicaciones industriales. [1]
Tres diseñadores notables han liderado el desarrollo durante este tiempo: [2]
En un principio, el general Oleksandr Ivchenko diseñó motores de pistón, denominados AI. El trabajo sobre el primer motor de turbina, el TS-12, comenzó en 1953. Desde principios de los años 60, la empresa ha estado desarrollando motores de turbina de gas de bypass. Bajo la dirección de Volodymyr Lotarev, la organización desarrolló los primeros turbofán soviéticos de alto bypass operativos, el Lotarev D-36 en 1971.
Esta organización se conoce actualmente como Ivchenko-Progress ZMKB y tiene su sede en Ucrania. Sus motores son utilizados con éxito por numerosas aerolíneas de todo el mundo, entre ellas Volga-Dnepr , Antonov Airlines, Enimex y Polet .
En enero de 2015, Diamond Aircraft de Austria anunció el primer vuelo del Diamond DA50 -JP7 propulsado por un motor turbohélice AI-450S de 465 hp desarrollado por Motor Sich JSC de Ucrania e Ivchenko-Progress. [3] Sin embargo, Diamond terminó obteniendo la certificación EASA en su modelo DA50 RG con un motor Continental CD-300 en septiembre de 2020 y la certificación de la FAA en julio de 2023. [4] [5]
El dron estratégico turco Akinci está propulsado por estos motores y vuela hasta 40.000 pies. [6]
Fiel a la tradición soviética, el diseño se mantiene separado de la producción. Muchos de los diseños de la oficina se produjeron o se producen en Motor Sich , ubicada en el Aeropuerto Internacional de Zaporizhia .
