El desarrollo del AI-25 continuó y el AI-25TL mejorado fue diseñado para ser utilizado por el entrenador militar checoslovaco Aero L-39 Albatros y el primer vuelo tuvo lugar en 1968. El L-39 se convertiría en uno de los más populares. , y avión de entrenamiento muy extendido en el mundo, con más de 3.000 L-39 producidos y 2.900 ejemplares todavía en servicio activo en la actualidad. Una versión más pequeña del AI-25TL, el AI-25TLK ha equipado al caza-entrenador Hongdu L-11 de la República Popular China .
El AI-25TLK también tiene licencia de construcción en la República Popular China como WS-11 . Otra variante del AI-25 es el AI-25TLSh de la década de 1990, que fue sometido a pruebas de vuelo por el Ministerio de Defensa de Ucrania en 2002. Ivchenko-Progress comercializa actualmente el AI-25TLSh como una actualización de los L-39 y JL existentes. -8 operadores que ampliarían la vida útil de la aeronave y mejorarían el rendimiento. El último AI-25 es el AI-25TL Serie 2 diseñado para el Mikoyan MiG-AT . [2]
(Black Sea Shield - turbofan) El AI-25TLT construido bajo licencia por la empresa conjunta turco-ucraniana BSS con sede en Estambul para el Bayraktar MIUS [4]
AI-25TLK
AI-25TLSh
AI-25W
AI-25WM
WS-11
(WoShan - turbofan) El AI-25TLK construido bajo licencia en China para el Hongdu L-11
^ "Información más detallada sobre la familia de motores AI-25". Archivado desde el original el 26 de enero de 2013 . Consultado el 20 de febrero de 2009 .
^ "Baykar Savunma MİUS Sürprizine Hazırlanıyor" (en turco). 2021-07-17 . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
^ "MİUS'un Motorları İçin Ukrayna İle Yeni Anlaşma" (en turco). 2021-11-11 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
^ Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de avión del mundo 1970 (21ª ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson. págs.172, 219.
^ Motores de turbina de gas. Libro de consulta de la semana de la aviación y la tecnología espacial 2009 . pag. 120.
^ Especificaciones del producto Motor Sich. http://www.motorsich.com/eng/products/aircraft/tde/ai-25tl/ Archivado el 10 de enero de 2017 en Wayback Machine.
^ "Turbofan AI-25TL, AI-25TLK: rendimiento". SE Ivchenko Progreso . Consultado el 12 de enero de 2020 .
^ Dibujo de disposición general.http://www.leteckemotory.cz/motory/ai-25tl/
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ivchenko AI-25 .
Sitio web de la empresa Ivchenko-Progress
Sitio web de la empresa Motor-Sich Archivado el 18 de enero de 2016 en Wayback Machine.