El Lotarev DV-2 (o PSLM DV-2 , DV: Dnepr - Váh ) [2] es un motor turbofan de dos carretes fabricado en Považská Bystrica , Eslovaquia por Považské Strojárne Letecké Motory (PS Aircraft Engines/Motors) (PSLM) ( antigua ZVL Závody na Výrobu Ložísk "Planta de producción/fabricación de rodamientos") y diseñada en colaboración con Ivchenko Lotarev Design Bureau. [3]
Desarrollado a partir del motor turbofan Ivchenko AI-25 , ZVL también fue responsable de la preproducción y la producción en serie del motor. [1]
El DV-2 es un motor turbofan de aviación modular de dos carretes con un ventilador en voladizo de una sola etapa, un compresor LP de dos etapas, un compresor HP de siete etapas, una turbina HP de una etapa y una turbina LP de dos etapas, y un motor de combustión anular. sistema. La potencia máxima en TO es de 21,58 kN (4850 lb f ) con un consumo específico de combustible de 60 kg/(kN h) (0,593 (lb/lbf h)), en clasificación máxima, nivel del mar estático, ISA . [4]
Una de las características más inusuales de este motor militar es el ventilador de una sola etapa; la mayoría de los motores de entrenamiento y de combate tienen ventiladores de múltiples etapas, siendo los ventiladores de una sola etapa normalmente exclusivos de los turbofan de transporte civil y militar. Ivchenko Lotarev eligió un ciclo de empuje específico (empuje neto/flujo de aire) muy bajo para el DV-2, por lo que un ventilador de una sola etapa es suficiente para desarrollar la relación de presión deseada. Aun así, la relación de presión producida es algo mayor que la que normalmente desarrolla un ventilador de una sola etapa. Debido al bajo empuje específico, la relación de derivación del motor es mayor de lo normal para un turbofan militar.
Este motor era necesario para impulsar las nuevas versiones del entrenador L-39, L-39MS y L-59. Otros modelos de motores turbofan de la familia DV-2 incluyen el DV-2A, DV‑2A.2 y DV-2S. [2]
Klimov cambió el nombre del DV-2S a "RD-35" bajo un acuerdo de licencia con el PSLM en 1993. [2]
Datos del sitio web del PSLM [5]
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Motores comparables
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