El Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral ( IATA : SID , ICAO : GVAC ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Sal , es el principal aeropuerto internacional de Cabo Verde . El aeropuerto lleva el nombre del líder revolucionario Amílcar Cabral . Está ubicado a dos kilómetros al oeste-suroeste de Espargos en la isla de Sal . Sal es el centro principal de la aerolínea nacional, Cabo Verde Airlines ; y sirve como base para la aerolínea Cabo Verde Express . Este aeropuerto también fue una de las ubicaciones de la NASA para una instalación para manejar el transbordador espacial después de reingresar desde la órbita.
El primer aeropuerto en la isla de Sal fue construido en 1939 por Italia , como punto de parada de combustible y provisiones en las rutas de Europa a Sudamérica . [3] El primer vuelo, una llegada desde Roma y Sevilla , fue el 15 de diciembre de 1939. Como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial, la participación italiana en el proyecto del aeropuerto cesó. Después de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno colonial portugués compró el aeropuerto a Italia y en 1949 el aeropuerto estaba en pleno funcionamiento. [3] En 1950, el servicio DC-4 de Alitalia comenzó en una ruta Roma - Sal - Buenos Aires - Caracas . En 1961, el servicio de jet (un DC-8 ) en la ruta hizo innecesaria la parada en Sal, y el servicio internacional se suspendió.
Entre 1960 y 1967, Sal fue escala del Vuelo de la Amistad , un servicio exclusivo entre Brasil y Portugal . Fue operado de 1960 a 1965 por Panair do Brasil y de 1965 a 1967 por TAP-Transportes Aéreos Portugueses y Varig . Solo ciudadanos brasileños y portugueses o extranjeros con residencia permanente en Brasil o Portugal podían adquirir billetes para esos vuelos, que eran extremadamente populares debido a sus bajas tarifas. En esa época, Cabo Verde era una provincia portuguesa de ultramar y, por tanto, parte del territorio de Portugal.
Entre 1963 y 1975, en el aeropuerto de Sal estuvo instalado el Aeródromo de Tránsito n.º 1 (AT1) de la Fuerza Aérea Portuguesa , que prestaba apoyo a las conexiones aéreas militares entre el Portugal europeo y las provincias africanas portuguesas, además de servir de base operativa para las aeronaves de patrulla marítima desplegadas ocasionalmente en Cabo Verde.
A partir de 1967, [ cita requerida ] Sal fue utilizada como escala de reabastecimiento de combustible por South African Airways , para vuelos hacia y desde Europa, ya que la mayoría de los países africanos le negaron los derechos de aterrizaje a SAA debido al boicot internacional al apartheid . [4] Para 1983, SAA operaba 13 viajes de ida y vuelta por semana entre Sal y Johannesburgo, utilizando la isla como escala para sus servicios Boeing 747 a Nueva York , Houston , Londres , Bruselas y Ámsterdam . [5] La isla vio hasta 36 vuelos de SAA por semana a mediados de la década de 1980, pero este número se redujo drásticamente tras la imposición de sanciones estadounidenses en 1987. [6] Para 1996, solo un vuelo semanal de SAA paraba en Sal (servicio entre Johannesburgo y Nueva York). [7] Sal se utilizó más tarde como parada de combustible en el servicio de SAA a Atlanta a partir de 2003. [8] El último vuelo de SAA a Atlanta fue el 1 de julio de 2006. [ cita requerida ]
Aeroflot utilizó Sal como escala en sus servicios Il-62 desde Moscú y Budapest a Dakar y Conakry a finales de los años 1970. [9] Cubana también operó Il-62 en la ruta La Habana -Sal- Luanda - Maputo a principios de los años 1980, [10] y en la ruta La Habana-Sal- Bissau -Luanda a finales de los años 1980. [11]
En 1985, TACV inició el servicio a Boston, Massachusetts, utilizando un McDonnell Douglas DC-10 proporcionado por LAM Mozambique Airlines . Boston alberga la comunidad caboverdiana más grande de los Estados Unidos. Desde entonces, los vuelos de TACV a Boston se han trasladado al Aeropuerto Internacional de Praia . Otros destinos internacionales incluyen, entre otros, Ámsterdam , Lisboa, Luxemburgo , Madrid, París y Oporto . Los destinos nacionales incluyen Santiago y São Vicente . [12]
Hasta septiembre de 2005, era el único aeropuerto de Cabo Verde que prestaba servicio a vuelos internacionales. [ cita requerida ] Ahora también hay servicio internacional al Aeropuerto Internacional Nelson Mandela en Praia.
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Desde 2017, Sal ha sido una parada de reabastecimiento de combustible para el servicio dos veces por semana del Puente Aéreo del Atlántico Sur operado por Air Tanker entre el Reino Unido y las Islas Malvinas. Se trata de un acuerdo temporal hasta que se repare la pista de la Isla Ascensión, lo que se espera que ocurra en 2020. [13]
En julio de 2023, Vinci Airports cerró un acuerdo financiero para hacerse cargo de siete aeropuertos en Cabo Verde en virtud de un acuerdo de concesión firmado con el gobierno del país insular. La empresa será responsable de la financiación, operación, mantenimiento, ampliación y modernización de los aeropuertos durante 40 años, junto con su filial ANA-Aeroportos de Portugal, que posee el 30% de la empresa concesionaria Cabo Verde Airports. [1]
El Amílcar Cabral cuenta con una terminal. Se trata de un edificio de dos plantas que alberga las áreas de facturación, espera y llegada, así como tiendas, bancos y servicios para pasajeros. En el segundo piso se encuentran las operaciones del aeropuerto y las oficinas de las aerolíneas. Hay cuatro puertas de embarque y se utilizan autobuses ( Cobus 3000) para transportar a los pasajeros a las plataformas de los aviones.
Cabo Verde Express tiene su sede central en el Concourse Hall. [14] Las dos tiendas libres de impuestos junto con las instalaciones de refrigerio, los quioscos minoristas y las áreas para fumadores al aire libre se encuentran después del escaneo de seguridad y el control de pasaportes, junto a las seis puertas de salida.
La pista principal del aeropuerto tiene 3272 m (10 734 pies) de largo y es la más larga de Cabo Verde. Se utiliza para vuelos de larga distancia. También fue una de las pistas de aterrizaje de emergencia designadas para el transbordador espacial estadounidense . [15] La segunda pista tiene 1500 m (4921 pies) de largo y fue utilizada por aviones pequeños. Actualmente está cerrada al tráfico.
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y charter en el Aeropuerto Sal Amílcar Cabral:
El aeropuerto está situado en el lado oeste de la carretera ( EN1-SL01 ) que une Espargos con Santa María , principal destino turístico de la isla. No hay transporte público regular, pero sí taxis , coches compartidos (conocidos como "aluguer") y coches de alquiler .
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Medios relacionados con Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral en Wikimedia Commons
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