La Corporación JSC Yakovlev ( MCX : IRKT) ( en ruso : Яковлев ) es un fabricante de aviones ruso , con sede en el Distrito Aeroportuario , Distrito Administrativo del Norte , Moscú , [2] Es el fabricante de la familia de aviones interceptores / de ataque a tierra Sukhoi Su-30 . La empresa fue fundada en 1932 en la región Transbaykal de la Unión Soviética como la Planta de Aviación de Irkutsk (IAP). [3] Anteriormente se conocía como Corporación Irkut . [4]
United Aircraft Corporation se formó en 2006 a partir de la fusión de Mikoyan , Ilyushin , Sukhoi , Tupolev y Yakovlev . [5]
El 28 de marzo de 1932, la Dirección General del Comisariado Popular de Industria Pesada de la URSS creó la Planta de Aviación de Irkutsk (IAP). El 18 de agosto de 1934 se firmó el formulario que marcaba la finalización de la construcción de la planta de fabricación de la nueva oficina. El primer avión fabricado por la IAP fue el Tupolev I-14 , que realizó su vuelo el 16 de febrero de 1935. Posteriormente, la IAP inició la producción en masa del bombardero Tupolev SB en la primavera de 1936. En julio de 1941, la IAP comenzó la entrega de los bombarderos en picado Petlyakov Pe-2 . A partir de 1942, la IAP comenzó la producción en masa de dos aviones bombarderos de largo alcance : Ilyushin Il-4 y Yermolayev Yer-2 hasta 1945, probablemente para las Fuerzas Aéreas Soviéticas para la Segunda Guerra Mundial . A partir de 1946, el IAP inició la producción del bombardero táctico Tupolev Tu-2 hasta 1949. A partir de 1950, el IAP inició la producción en masa de dos aviones bombarderos , el Tupolev Tu-14 y el Ilyushin Il-28 hasta 1956. En 1957, el IAP se renovó y comenzó la producción del avión de transporte militar Antonov An-12 . A partir de 1960, el IAP comenzó la producción en masa del bombardero supersónico y avión de reconocimiento , el Yakovlev Yak-28 hasta 1972. A partir de 1967, el IAP comenzó la producción en masa del avión de transporte militar Antonov An-24 hasta 1971. A partir de 1970, el IAP comenzó la producción en masa de los cazabombarderos , el Mikoyan MiG-23UB y el Mikoyan MiG-27 hasta 1986. En 1982, los especialistas del IAP comenzaron a organizar la producción bajo licencia del Mikoyan MiG-27 en la India . El Sukhoi Su-27UB , producido por el IAP como un entrenador de conversión operacional de dos asientos, tuvo su primer vuelo el 10 de septiembre de 1986. El primer Sukhoi Su-30 desarrollado por la planta de aviación tuvo su primer vuelo el 14 de abril de 1992. [6]
El 30 de diciembre de 1996, se firmó un contrato entre la IAP y la Fuerza Aérea India (IAF) para la entrega del Sukhoi Su-30MKI a la IAF. El primer Beriev Be-200 , un avión anfibio, desarrollado por la IAP, realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de 1998. El 27 de diciembre de 2002, la Asociación de Producción de Aviación de Irkutsk cambió su nombre a Corporación Irkut. La Corporación Irkut se convirtió en la primera empresa de defensa rusa en realizar una oferta pública inicial en marzo de 2004. Negoció el 23,3% de las acciones de la corporación en el mercado de valores. En el mismo año, la Corporación Irkut había integrado la Oficina de Diseño Yakovlev en su estructura corporativa, convirtiéndola en una subsidiaria .
El 20 de diciembre de 2004, la empresa firmó un contrato con Airbus para producir componentes para la familia de aviones Airbus A320 (el compartimento del tren de aterrizaje delantero, la viga de la quilla, la pista de los flaps y una sección de la rejilla del suelo). [7] Como resultado, EADS poseía una participación del 10% en Irkut que planeaba convertir a partir de 2007 en acciones de United Aircraft Corporation . [8]
En 2006, el gobierno ruso fusionó Irkut con Ilyushin , Mikoyan , Sukhoi , Tupolev y Yakovlev como una nueva compañía llamada United Aircraft Corporation . [5]
En 2007, la empresa se asoció con el fabricante indio de aviones militares HAL para fabricar el UAC/HAL Il-214 , que será diseñado por Ilyushin . [9] En julio de 2007, la empresa fue seleccionada como contratista principal para el programa de aviones de pasajeros de corto y medio alcance MC-21 . El MC-21 sería el primer avión diseñado por Irkut Corporation. La producción del avión comenzaría en 2014.
En 2009, Irkut fue la primera empresa del mercado ruso en recibir la certificación de la norma EN 9100 para la gestión del control de calidad. Este certificado le permitió a Irkut comercializar sus productos en el mercado europeo. [10]
En junio de 2011 se dio por finalizado el proyecto de empresa conjunta con EADS para convertir los viejos aviones de pasajeros A320 en aviones de carga debido al aumento de la demanda de los productos precursores. [10]
En diciembre de 2016 finalizó el proyecto de empresa conjunta con EADS-Airbus para construir y comercializar un hidroavión basado en el avión de combate de incendios Beriev Be-200 . [11]
A finales de noviembre de 2018, United Aircraft Corporation transfirió SCAC de Sukhoi a Irkut Corporation, para convertirse en la división de aviones de pasajeros de UAC , ya que Leonardo SpA se retiró a principios de 2017 debido al pobre desempeño financiero de Superjet.
La compañía gestiona el Superjet 100 , el MC-21 y el avión de fuselaje ancho ruso-chino CR929 , pero el turbohélice de pasajeros Il-114 y el modernizado Ilyushin Il- 96-400 de fuselaje ancho siguen siendo propiedad de Ilyushin .
La nueva división comercial también incluirá la Oficina de Diseño de Yakovlev , el especialista en aviónica UAC—Integration Center y el fabricante de compuestos AeroComposit. [12]
En agosto de 2023, Irkut cambió su nombre a Yakovlev . El Sukhoi Superjet 100 pasó a llamarse SJ-100 y el Irkut MC-21 también adoptó el nombre de Yakovlev. [4]
En junio de 2022, la empresa fue designada por los Estados Unidos de conformidad con la Orden Ejecutiva 14024 por operar o haber operado en el sector de defensa y material relacionado y en el sector aeroespacial de la economía de la Federación de Rusia. Irkut también ha sido sancionada por Canadá, Nueva Zelanda y Suiza. [13]
En enero de 2023, Japón impuso sanciones a la empresa. [14]
En enero de 2024 se publicó un informe sobre cómo Yakovlev evadió las sanciones para seguir adquiriendo componentes de empresas estadounidenses como Honeywell , a través de un intermediario europeo. [15]
Los productos fabricados por la empresa son: [16]
Estos productos están diseñados por la Corporación Irkut y sus sucursales. [16]
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