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Interestatal 780

La Interestatal 780 ( I-780 ) es una autopista interestatal auxiliar de este a oeste en el área de la Bahía de San Francisco en el norte de California . Va desde Curtola Parkway y Lemon Street en Vallejo hasta la I-680, justo al norte del puente Benicia-Martinez en Benicia . Es muy paralelo al Estrecho de Carquinez en todo su recorrido. Originalmente, este segmento era parte de la I-680 antes de que la Interestatal se ampliara y se desviara a Fairfield . La Curtola Parkway , mantenida por la ciudad, continúa hacia el oeste desde la I-80 hasta la ruta estatal 29 (SR 29) en Vallejo.

Descripción de la ruta

La autopista I-780, mantenida por el estado, comienza en Lemon Street y Curtola Parkway, cruzando rápidamente por debajo de la I-80 en un cruce en forma de trébol . La autopista pasa por partes del condado no incorporado de Solano y luego se dirige hacia el sureste a lo largo del Área recreativa estatal de Benicia (un pantano ). Luego pasa por alto el centro de Benicia a través de las colinas del norte. La I-780 termina en la I-680 en el extremo norte del Puente Benicia-Martínez , con la I-680 en dirección sur a través de East Bay hasta San José . [2]

La I-780 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California [3] y, como ocurre con todas las autopistas interestatales, es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, la defensa y la economía del país. movilidad por la Administración Federal de Carreteras (FHWA). [5]

Historia

En 1914, una carretera del condado pavimentada conectaba Vallejo y Benicia al norte del Estrecho de Carquinez , [6] siguiendo las actuales Maine Street, Benicia Road, Columbus Parkway y K Street. [7] Aunque las carreteras estatales fueron designadas a Benicia en 1910 ( Ruta Legislativa (LRN) 7 , ahora I-680 ) y Vallejo en 1931 (LRN 74, ahora SR 29 ), esta conexión no se agregó hasta 1935, cuando LRN 74 ( una designación sin firmar) se extendió al este desde Vallejo hasta Benicia y al norte a lo largo de la antigua LRN 7 hasta Fairfield . [8] ( En 1937 se agregó un ramal corto que conecta Vallejo con el puente Carquinez a LRN 74. [9] ) LRN 74 inicialmente entró en Benicia por K Street y salió por East 5th Street, haciendo varias vueltas en el medio. [7] [10] Se construyeron dos realineamientos en la década de 1940, reduciendo el número de curvas a una, en la esquina de las calles L y East 2nd. [11] [12]

El 15 de septiembre de 1955, la Oficina de Vías Públicas aprobó los ramales y conexiones del Sistema de Carreteras Interestatales en áreas urbanas. Entre ellos se encontraba un circuito alrededor de la Bahía de San Francisco , pronto numerado como I-280 e I-680 . La mitad este (I-680) incorporó una serie de rutas legislativas existentes, incluidas LRN 69 , LRN 108 , LRN 107 , LRN 75 y LRN 74, cruzando el Estrecho de Carquinez en el puente propuesto Benicia-Martínez y terminando en la I-80. cerca del centro de Vallejo. [13] [14] La primera pieza de esta autopista al norte del Estrecho de Carquinez estaba en el intercambio en forma de trébol de la I-80 , construido a finales de la década de 1950 cuando se mejoró la I-80 a través de Vallejo. Esta era una carretera extremadamente corta, que comenzaba en Lemon Street, cruzaba por la I-80 y Laurel Street y terminaba en Reis Avenue y Cedar Street. [15] [16] Aproximadamente en 1960, se extendió hacia el este hasta la antigua carretera (Columbus Parkway) entre las ciudades y se completó hasta el nuevo puente aproximadamente en 1962, el año en que se inauguró el puente. [15]

En la renumeración de la carretera estatal de 1964 , la designación legislativa de la autopista Vallejo-Benicia completada se cambió de LRN 74 a LRN 680, reflejando su designación interestatal. El tramo corto de autopista en Vallejo, que se extiende hacia el oeste desde la I-80 hasta la SR 29 , se convirtió en la Ruta Estatal 141 ( SR 141 ). [17] Esta ruta seguía Benicia Road y Maine Street, la misma alineación que siempre había tomado la carretera estatal; inicialmente se conectaba con la I-780 a través de Lemon Street [18] pero luego siguió Benicia Road desde la I-80 al norte de la I-780. En 1975, se agregó a LRN 141 una extensión propuesta (y nunca construida) al oeste y al norte hasta la SR 37 al este del río Napa. [19] [20] La ruta iba a ser la Waterfront Freeway , reducida a un bulevar en 1974 [ 21] [22]

La FHWA aprobó una reubicación de la I-680 en la autopista SR 21 entre Benicia y Fairfield en julio de 1973. Para mantener la ruta a Vallejo en el sistema interestatal, pasó a ser I-780; [14] los cambios legislativos correspondientes se realizaron en 1976. [23] Como parte del proyecto para construir un nuevo puente Benicia-Martínez en dirección norte , se reconstruyó el intercambio I-680/I-780; [ ¿cuando? ] el nuevo tramo se inauguró en agosto de 2007. [24] LRN 141 fue eliminado del sistema de carreteras estatales en 1988, [25] poco después de que la ciudad de Vallejo construyera Curtola Parkway (reemplazando Maryland Street) justo al sur, conectando directamente I -780 con camino de superficie hasta la SR 29 . [11]

lista de salida

El kilometraje se midió de este a oeste según la alineación de LRN 680 tal como existía en ese momento. A los números de salida todavía se les asignaba la ascensión convencional de oeste a este. [26] Toda la ruta se encuentra en el condado de Solano .

Ver también

Referencias

  1. ^ "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower". Registro de rutas y lista de buscadores de FHWA . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de julio de 2022 .
  2. ^ Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos del USGS , consultados en febrero de 2008 a través de ACME Mapper
  3. ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  4. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San Francisco – Oakland, CA (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 23 de julio de 2017 .
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  6. ^ Grinnon, Edmund (15 de mayo de 1914). "Noticias viales de todo el estado". Tribuna de Oakland . Vallejo a Benicia. camino pavimentado; hasta Napa, pavimentada hasta la línea del condado, hasta una milla más allá de la ciudad de Napa;
  7. ^ ab Libro azul oficial del automóvil , volumen ocho, 1917, págs.146, 180
  8. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley... relativa a las carreteras estatales". Quincuagésimo primer período de sesiones de la Asamblea Legislativa. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 274 págs. 959, 281.: "La ruta 74 va desde un punto de la ruta 8 cerca de Napa Y hasta Cordelia vía Vallejo y Benicia".
  9. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley para modificar el artículo 374 del Código de Calles y Carreteras, relacionado con la Ruta 74 de la Carretera Estatal". Quincuagésimo segundo período de sesiones de la Asamblea Legislativa. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 219p. 515.: "La Ruta 74 va desde un punto de la Ruta 8 cerca de Napa Y hasta Cordelia vía Vallejo y Benicia, incluida una conexión de Vallejo a la Ruta 7 cerca del Puente Carquinez".
  10. ^ Servicio Geológico de Estados Unidos , Estrecho de Carquinez (escala 1:62500), 1940
  11. ^ ab Base de datos del Inventario Nacional de Puentes , 2006: los puentes en East Second Street al norte de Benicia están fechados en 1942 y 1944; el puente peatonal sobre Curtola Parkway data de 1987
  12. ^ Servicio Geológico de Estados Unidos , Benicia (escala 1:24000), 1950
  13. ^ Oficina de Vías Públicas , Ubicación general del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales , 1955: San Francisco
  14. ^ ab Departamento de Transporte de California , Rutas de carreteras estatales: información seleccionada, 1994 con revisiones de 1995, págs.342, 348
  15. ^ ab Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  16. ^ Servicio Geológico de Estados Unidos , Benicia (escala 1:24000), 1959
  17. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (comenzando con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (comenzando con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de... " Sesión de la Asamblea Legislativa de 1963 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 págs. 1182, 1189.: "La Ruta 141 es desde la Ruta 80 hasta la Ruta 29 en Vallejo." "La ruta 680 va desde la ruta 280 en San José hasta la ruta 80 en Vallejo, pasando cerca de Warm Springs, Mission San José, Scotts Corners y Sunol, y vía Walnut Creek y Benicia".
  18. ^ División de Carreteras , San Francisco y alrededores, 1963
  19. ^ Departamento de Transporte de California , San Francisco y alrededores, 1986
  20. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley... relativa a puentes y carreteras estatales..." Sesión de la Legislatura de 1975-1976 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1078p. 2638.: "La Ruta 141 es la extensión occidental de la Ruta 680 desde la Ruta 80 hasta la Ruta 37".
  21. ^ Vallejo Times Herald , No hay autopista para Waterfront Blvd, 25 de abril de 1974
  22. ^ Vallejo Times Herald , Vallejo aprueba medida para acelerar la construcción del Waterfront Boulevard, 20 de agosto de 1974
  23. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley para modificar los artículos 143.2, 186, 253.1, 253.2, 253.4, 253.5, 253.6, 263.1, 263.5, 263.7, 311, 312, 333, 360, 374, 375, 378, 381, 384, 38 8, 411, 417, 422, 440, 441, 460, 506, 559, 563, 582 y 620 de, para agregar..." Sesión de la Legislatura 1975-1976 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1354p. 6178.: "La Ruta 780 va desde la Ruta 680 en Benicia hasta la Ruta 80 en Vallejo".
  24. ^ Comisión de Transporte Metropolitano , el representante George Miller participará en las celebraciones principales por la finalización del nuevo puente Benicia-Martínez [ enlace muerto ] , 23 de agosto de 2007
  25. ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley para agregar y derogar Secciones... del Código de Gobierno, para enmendar Secciones... del Código de Calles y Carreteras..." Sesión de la Legislatura 1987-1988 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 106 pág. 443.
  26. ^ abc "Intercambios de la autopista interestatal 780" (PDF) . Sistema uniforme de salida numerada de California . Departamento de Transporte de California . 17 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
  27. ^ Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .

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