1964 renumeración de carreteras estatales (California)

En 1963 y 1964, la División de Carreteras de California , a instancias de la Legislatura del Estado de California , implementó una importante renumeración de sus carreteras estatales . La mayoría de las rutas señalizadas —las señalizadas para el público— mantuvieron sus números; Los principales cambios se produjeron en las rutas legislativas , a las que se les cambiaron los números para que coincidieran con las rutas de señales. Muchas rutas que anteriormente no estaban firmadas recibieron números de señalización correspondientes a sus nuevos números legislativos. Un cambio menor fue la eliminación y truncamiento de muchas rutas estadounidenses a favor de las autopistas interestatales (designadas en 1959) y la renumeración de las rutas estatales que entraban en conflicto con los números interestatales. Algunas rutas estadounidenses que fueron eliminadas oficialmente continuaron firmadas hasta que se completaron las carreteras interestatales de reemplazo.

La ley estatal que autoriza la renumeración fue aprobada por la Legislatura el 20 de septiembre de 1963. Los cambios en la señalización se llevaron a cabo el 1 de julio de 1964. ^[1]

Cambios en las rutas de señales.

Rutas de EE. UU.

La ruta 6 de los Estados Unidos fue truncada hasta Bishop . La parte al sur de Bishop fue reemplazada por la Ruta estadounidense 395 , la Ruta estatal 14 , la Interestatal 5 , la Ruta estatal 11 (ahora renumerada como Interestatal 110 ) y la Ruta estatal 1 hasta la antigua terminal de la US 6 en Los Alamitos Circle en Long Beach .
La ruta 40 de los EE. UU. se convirtió en la Interestatal 80 .
La ruta alternativa 40 de EE. UU. se convirtió en la nueva ruta estatal 113 y la ruta estatal 70 .
La Ruta 40 Comercial de EE. UU. se convirtió en la nueva Ruta Estatal 123 .
La ruta 50 de los Estados Unidos quedó truncada hasta Sacramento . Al oeste de Sacramento, se convirtió en la nueva Ruta Estatal 99 , la Ruta Estatal 4 existente , la Interestatal 5 , la Interestatal 205 , la Interestatal 580 y la Interestatal 80 .
La Ruta 60 de los EE. UU. se convirtió en la Interestatal 10 al este de Beaumont y la nueva Ruta Estatal 60 al oeste desde Beaumont hasta el intercambio del Este de Los Ángeles.
La Ruta 66 de los EE. UU. fue truncada hasta Pasadena , convirtiéndose en la Ruta Estatal 159 (de la Ruta 66 de los EE. UU. Alternativa ) y una extensión de la Ruta Estatal 2 . Al este de Pasadena, se continuó firmando, pero oficialmente era la Ruta Estatal 248 , la Interestatal 210 , la Ruta Estatal 30 (ampliada desde su ruta anterior a 1964), la Ruta Estatal 66 , la Interestatal 15 y la Interestatal 40 .
La ruta alternativa 66 de los EE. UU. se convirtió en la ruta estatal 159 .
La Ruta 70 de los EE. UU. se convirtió en la Interestatal 10 y la Ruta Estatal 212 y fue eliminada en California (ahora termina en Globe, Arizona ).
La Ruta 80 de EE. UU. se convirtió en la Interestatal 8 y fue eliminada de California (su término está ahora en Dallas, Texas ).
La ruta estadounidense 91 se convirtió en la ruta estatal 19 existente , la nueva ruta estatal 214 , parte de la nueva ruta estatal 91 y la carretera interestatal 15 .
La ruta estadounidense 99 fue eliminada, junto con la ruta estadounidense 99E y la ruta estadounidense 99W . Al sur de Sacramento , la US 99 se convirtió en una ruta estatal ampliada 111 , una nueva ruta estatal 86 , una carretera interestatal 10 , una carretera interestatal 5 , una ruta estatal 99 y una nueva ruta estatal 204 . La US 99E se convirtió en la Interestatal 80 , una Ruta Estatal 65 extendida , una nueva Ruta Estatal 70 y la Ruta Estatal 99, mientras que la US 99W se convirtió en la Interestatal 80, una nueva Ruta Estatal 113 y la Interestatal 5. La US 99 al norte de la fusión también se convirtió en la Interestatal 5. .
La ruta estadounidense 101 quedó truncada hasta Los Ángeles ; la parte eliminada pasó a formar parte de la Interestatal 5 y de una nueva Ruta Estatal 72 . Dos partes se convirtieron en autopista; la antigua ruta se convirtió en la ruta estatal 82 y la ruta estatal 254 .
La circunvalación de la ruta estadounidense 101 en el área de la bahía de San Francisco se convirtió en una ruta estadounidense 101 reubicada .
La ruta alternativa 101 de EE. UU. en el sur de California pasó a formar parte de una ruta estatal 1 ampliada .
La ruta estadounidense 101 de San José a San Francisco se convirtió en una nueva ruta estatal 82 .
La ruta estadounidense 299 se convirtió en la mayor parte de la nueva ruta estatal 299 .
La ruta estadounidense 399 se convirtió en una extensión (y reubicación) de la ruta estatal 33 y una nueva ruta estatal 119 .
La ruta estadounidense 466 se convirtió en una reubicación de la ruta estatal 41 , una nueva ruta estatal 46 , una nueva ruta estatal 58 y la carretera interestatal 15 .
La ruta estadounidense 95 , la ruta estadounidense 97 , la ruta estadounidense 199 y la ruta estadounidense 395 siguieron siendo las mismas. (Desde entonces, la US 395 ha sido truncada en Adelanto . Y ahora forma parte de la Interestatal 15 desde Adelanto hasta su unión norte con la Interestatal 215 , la Interestatal 215 hasta su unión sur con la Interestatal 15, la Interestatal 15 hasta la Ruta estatal 163 y la Ruta estatal 163 hasta la Interestatal 5. en San Diego .)

Rutas estatales

Todos los números disponibles hasta la ruta estatal 255 incluida se asignaron en 1964; La ruta estatal 256 y superiores se asignaron a partir de 1965. ^[2]

La ruta estatal 1 se extendió hacia el sur a lo largo de la ruta alternativa 101 de los EE. UU . Una sección (la Ruta 1 se dividió allí y parte no se construyó) se convirtió en la Ruta Estatal 208 .
La ruta estatal 2 se extendió hacia el oeste a lo largo de la ruta 66 de los EE. UU . La sección al este de la ruta estatal 138 fue reemplazada por la ruta estatal 138 .
La ruta estatal 5 fue reemplazada por la ruta estatal 35 debido a la Interestatal 5 .
La ruta estatal 7 reemplazó la ruta estatal 15 debido a la Interestatal 15 . La antigua SR 7 se convirtió en la Interestatal 405 .
La ruta estatal 8 fue reemplazada por la ruta estatal 26 debido a la Interestatal 8 .
La ruta estatal 9 fue acortada y reubicada a lo largo de una ruta estatal que anteriormente no estaba firmada. La antigua ruta pasó a formar parte de la ruta estatal 85 , la ruta estatal 237 , parte de la ruta estatal 17 (ahora Interestatal 880 ), la ruta estatal 262 , la carretera interestatal 680 y la ruta estatal 238 .
La ruta estatal 10 fue reemplazada por la ruta estatal 42 varios años antes de la renumeración de 1964, debido a la cercanía de la Interestatal 10 .
La ruta estatal 11 se trasladó a una autopista. La antigua ruta se convirtió en la Ruta Estatal 159 .
La ruta estatal 12 se reubicó a lo largo de una ruta no construida. La antigua ruta a la SR 1 pasó a formar parte de la ruta estatal 116.
La ruta estatal 14 reemplazó parte de la ruta 6 de los EE. UU . La antigua SR 14 pasó a formar parte de la ruta estatal 91 .
La ruta estatal 15 fue reemplazada por la ruta estatal 7 debido a la Interestatal 15 .
La ruta estatal 18 reemplazó parte de la ruta estatal 30 al sur de Big Bear Lake. La antigua ruta pasó a formar parte de la Ruta Estatal 38 .
La ruta estatal 24 fue truncada y reubicada a lo largo de una ruta no construida; la ruta anterior fue reemplazada por la ruta estatal 242 , la ruta estatal 4 , la ruta estatal 13 , la ruta estatal 160 , la ruta estatal 16 , la ruta estatal 113 , la ruta estatal 99 y la ruta estatal 70 .
La ruta estatal 26 reemplazó a la ruta estatal 8 debido a la Interestatal 8 . La antigua SR 26 pasó a formar parte de la Interestatal 10 al oeste del centro de Los Ángeles y el resto se eliminó del sistema.
La ruta estatal 29 fue desviada a lo largo de parte de la ruta estatal 53 y a lo largo de una ruta estatal que anteriormente no estaba firmada. La antigua ruta pasó a formar parte de la ruta estatal 175 .
La ruta estatal 30 fue truncada y una parte fue reemplazada por la ruta estatal 18 desviada .
La ruta estatal 33 se extendió hacia el sur a lo largo de la ruta estadounidense 399 . Fue desviado por una ruta anteriormente no señalizada. La antigua ruta se convirtió en la Ruta Estatal 207 .
La ruta estatal 35 reemplazó a la ruta estatal 5 debido a la Interestatal 5 . La antigua SR 35 se convirtió en la Interestatal 605 .
La ruta estatal 37 fue desviada sobre la antigua SR 48 . La antigua ruta se convirtió en la Ruta Estatal 121 .
La ruta estatal 38 se había extendido hacia el oeste sobre parte de la ruta estatal 18 .
La ruta estatal 41 había sido desviada sobre parte de la ruta estadounidense 466 . La antigua ruta pasó a formar parte de la Ruta Estatal 46 .
La ruta estatal 42 había reemplazado a la ruta estatal 10 varios años antes de la renumeración de 1964, debido a la cercanía de la Interestatal 10 .
La ruta estatal 46 reemplazó parte de la ruta estadounidense 466 y parte de la ruta estatal 41 .
La ruta estatal 48 fue reasignada a parte de la ruta estatal 138 y a una ruta parcialmente sin construir. La antigua SR 48 pasó a formar parte de la ruta estatal 37 desviada .
La ruta estatal 53 quedó truncada. La parte eliminada se convirtió en un desvío de la ruta estatal 29 .
La ruta estatal 58 reemplazó parte de la ruta estadounidense 466 y parte de la ruta estatal 178 . El nuevo número era el mismo que el antiguo número legislativo, posiblemente por coincidencia.
La Ruta Estatal 60 reemplazó parte de la Ruta 60 estadounidense , así como una nueva alineación.
La ruta estatal 65 fue reubicada y extendida hacia el norte para reemplazar parte de la ruta estadounidense 99E . La antigua ruta pasó a ser la Ruta Estatal 69 .
La ruta estatal 66 reemplazó parte de la ruta 66 de los EE. UU .
La ruta estatal 69 reemplazó parte de la ruta estatal 65 reubicada .
La ruta estatal 70 reemplazó partes de la ruta estatal 24 truncada y la antigua ruta alternativa 40 de los EE. UU .
La ruta estatal 71 fue desviada hacia una autopista. La antigua ruta se convirtió en la ruta estatal 215.
La ruta estatal 72 reemplazó parte de la ruta estadounidense 101 reubicada .
La ruta estatal 79 fue desviada a una ruta estatal previamente no firmada. La antigua ruta se convirtió en County Road R3.
La ruta estatal 82 reemplazó parte de la ruta estadounidense 101 reubicada .
La ruta estatal 85 reemplazó parte de la ruta estatal 9 .
La ruta estatal 86 reemplazó parte de la ruta estadounidense 99 .
La ruta estatal 91 reemplazó a la ruta estatal 14 y parte de la ruta estadounidense 91 .
La ruta estatal 99 reemplazó gran parte de la ruta estadounidense 99 y la ruta estadounidense 99E , con una nueva alineación entre Sacramento y Olivehurst .
La ruta estatal 111 se extendió hacia el sur sobre parte de la ruta estadounidense 99 .
La ruta estatal 113 reemplazó partes de la ruta estadounidense 99W , la ruta alternativa 40 de EE. UU . y la ruta estatal 24 .
La ruta estatal 116 reemplazó parte de la ruta estatal 12 .
La ruta estatal 118 tuvo secciones reemplazadas por la I-210 .
La ruta estatal 119 reemplazó parte de la ruta estadounidense 399 .
La ruta estatal 123 reemplazó a la ruta comercial 40 de EE. UU.
La ruta estatal 138 se extendía hacia el este sobre parte de la ruta estatal 2 y fue desviada por una ruta no construida.
La ruta estatal 150 se reubicó a lo largo de una ruta previamente no firmada. La antigua ruta pasó a ser la Ruta Estatal 192 .
La ruta estatal 154 tuvo una parte renumerada como ruta estatal 246 .
La ruta estatal 159 reemplazó parte de la ruta estatal 11 y parte de la ruta estadounidense 66 .
La ruta estatal 178 quedó truncada. La parte eliminada fue trasladada a la Ruta Estatal 58 .
La ruta estatal 192 reemplazó parte de la ruta estatal 150 .
La ruta estatal 204 reemplazó parte de la ruta estadounidense 99 .
La ruta estatal 207 reemplazó parte de la ruta estatal 33 .
La ruta estatal 208 reemplazó parte de la ruta estatal 1 .
La ruta estatal 212 reemplazó parte de la ruta estadounidense 60 y la ruta estadounidense 70 .
La ruta estatal 214 reemplazó parte de la ruta estadounidense 91
La ruta estatal 215 reemplazó parte de la ruta estatal 71 .
La ruta estatal 237 reemplazó parte de la ruta estatal 9 .
La ruta estatal 238 reemplazó parte de la ruta estatal 9 .
La ruta estatal 246 reemplazó parte de la ruta estatal 154 .
La ruta estatal 254 reemplazó parte de la ruta estadounidense 101 reubicada .
La ruta estatal 299 reemplazó la ruta estadounidense 299 .

Ver también

Portal de carreteras de California

Referencias

^ "Renumeración de rutas: nuevos marcadores verdes reemplazarán a los escudos antiguos". Carreteras y obras públicas de California . 43 (3–4): 11–13. Marzo-abril de 1964. ISSN 0008-1159 . Consultado el 8 de marzo de 2012 a través de Archive.org.
^ Rutas de carreteras estatales, información seleccionada: 1994 con revisiones de 1995 ( PDF )

enlaces externos

Carreteras de California: carreteras estatales antes de 1964
1964 Renumeración de carreteras