El Intercambio Bruckner es un intercambio complejo en el distrito del Bronx de la ciudad de Nueva York en los Estados Unidos . El cruce conecta cuatro carreteras: las autopistas Bruckner , Cross Bronx y Hutchinson River , y Hutchinson River Parkway . Fue construido en la década de 1960; sin embargo, elementos del cruce se remontan a la década de 1940. El intercambio incluye conexiones a varias rutas interestatales, incluidas la I-278 [ ancla rota ] , la I-678 , la I-295 y la I-95 .
El Intercambio Bruckner está ubicado en la parte sureste del Bronx en los vecindarios de Unionport (cerca de Castle Hill ) y Schuylerville . Tiene forma lineal y comprende una serie de rampas muy espaciadas que se extienden por aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) en un eje este-oeste. El cruce cruza Westchester Creek a unas 2 millas (3,2 km) de su extremo sur en el East River . El intercambio sirve como punto de encuentro de cuatro carreteras: la Cross Bronx Expressway al noroeste y su extensión al sureste; la Autopista Bruckner al suroeste y noreste; la autopista del río Hutchinson al sur; y Hutchinson River Parkway al norte. Debajo de las conexiones de la autopista, Bruckner Boulevard se conecta con un puñado de calles superficiales locales, pero también maneja la mayoría de las conexiones con Hutchinson River Parkway. [2]
Fundamentalmente, el intercambio es el cruce de tres vías principales, cada una de las cuales cambia de número de ruta a medida que cruza el intercambio. La autopista Cross Bronx atraviesa el intercambio de noroeste (I-95) a sureste (I-295), la autopista Bruckner atraviesa de suroeste (I-278) a noreste (I-95), mientras que Hutchinson River Parkway atraviesa desde el norte (sin numerar). ) al sur (I-678). (Debido a las convenciones de nomenclatura de carreteras en Nueva York, Hutchinson River Parkway cambia su nombre a Hutchinson River Expressway, para permitir el acceso de camiones al puente Whitestone. Esta sección corta a veces también se considera parte de Whitestone Expressway, también un nombre alternativo para parte de la I-678)
La Interestatal 95 (I-95) pasa por el intercambio, ingresa desde el noroeste por Cross Bronx Expressway y sale hacia el noreste por Bruckner Expressway. Las I-278 , I-295 , I-678 y Hutchinson River Parkway comienzan o terminan en este cruce. La autopista Cross Bronx continúa hacia el sureste desde Bruckner Interchange como I-295, mientras que Bruckner Expressway ingresa al cruce desde el suroeste como I-278. La autopista del río Hutchinson es la I-678, que se convierte en la autopista del río Hutchinson al norte del intercambio. El Bruckner Interchange es el más al sur de las tres veces que Hutchinson River Parkway cruza la I-95 en el Bronx. [2]
En el cruce faltan varias conexiones, en gran parte debido a su diseño compacto. Sin embargo, tales omisiones se subsanan en otro lugar o se consideran innecesarias dadas las circunstancias. [2]
La ubicación del intercambio era originalmente el punto donde Whitestone Parkway conectaba con Bruckner Boulevard (entonces Ruta 1A del estado de Nueva York ). [3] A principios de la década de 1940, Hutchinson River Parkway se extendió hacia el sur desde Pelham Bay Park hasta Bruckner Boulevard, donde desembocaba en Whitestone Parkway. [3] [4] Bruckner Boulevard también sirvió como el punto final oriental inicial de Cross Bronx Expressway , cuya primera sección se construyó a principios de la década de 1950 y iba desde Bronx River Parkway hasta un punto justo al oeste de Hutchinson River Parkway. [5] [6] [7] La sección de Bruckner Boulevard entre Cross Bronx Expressway y Hutchinson River Parkway se convirtió en una autopista poco después. [8]
La mayor parte de Bruckner Boulevard finalmente se convirtió en Bruckner Expressway , y el nombre del bulevar se reasignó a calles de sentido único que recorren ambos lados de la autopista. En 1961, la autopista estaba completa desde el noreste del río Bronx hasta Pelham Parkway , incluso en las cercanías de Hutchinson River Parkway . La extensión de la autopista Cross Bronx Expressway también estaba terminada en ese momento. Ambos desarrollos llevaron a la construcción del moderno Bruckner Interchange, que fue diseñado para dar cabida a la reconstrucción de Bruckner Boulevard y la apertura de Cross Bronx Extension manteniendo al mismo tiempo las conexiones preexistentes con Cross Bronx Expressway y Hutchinson River Parkway. [1]
Medios relacionados con el intercambio Bruckner en Wikimedia Commons