ITP Aero ( Industria de Turbo Propulsores ) es un fabricante español de motores aeronáuticos y turbinas de gas .
Se fundó en 1989 como una empresa conjunta entre el conglomerado español de ingeniería SENER y Rolls-Royce Plc. En 2015, había crecido hasta convertirse en la novena empresa de fabricación de componentes y motores de aeronaves del mundo en términos de ingresos; la empresa también está clasificada entre las cien mejores empresas de la industria aeroespacial. [3]
ITP Aero incluye entre sus actividades el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y ensayo de motores aeronáuticos. También proporciona servicios de MRO para una amplia gama de motores para aerolíneas regionales, aviación comercial, helicópteros y aplicaciones industriales y de defensa. La empresa cuenta con una red global de instalaciones de producción en España, Reino Unido, México , Estados Unidos, Malta e India con más de 3.500 empleados. La sede de ITP Aero está ubicada en Zamudio , cerca de la ciudad de Bilbao en España.
Industria de Turbo Propulsores SA (ITP) se fundó en 1989. Originalmente se estructuró como una empresa conjunta entre el conglomerado de ingeniería español SENER y el fabricante británico de motores aeronáuticos Rolls-Royce Holdings . [3] Su formación estuvo estrechamente asociada con la creación de EuroJet Turbo GmbH , un consorcio multinacional de motores para desarrollar y producir el motor turborreactor EJ200 para propulsar el Eurofighter Typhoon . [4]
En 1990, ITP adquirió una planta de mantenimiento de motores situada en Ajalvir , Madrid , al fabricante de aviones español Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). [4] Durante el año siguiente inició la actividad de fabricación de componentes para motores en su planta de Zamudio , Bizkaia . En 1992, la empresa consiguió su primer contrato con Rolls-Royce, realizando trabajos en el motor turbofan Rolls-Royce Trent para aviones civiles como el Airbus A330 y el Boeing 767 . [4]
Durante 1998, ITP comenzó a desarrollar una presencia internacional mediante la adquisición de una participación mayoritaria en el especialista mexicano en motores Turborreactores. [5] [4] En 2001, creó una nueva unidad de negocio dedicada al sector de Fundición . En 2008, ITP había abierto nuevas instalaciones en el extranjero en Reino Unido, Malta y Estados Unidos . [4]
A lo largo del tiempo, ITP ha participado en diversos programas internacionales de motores aeronáuticos tanto en el sector militar como en el civil. [3] En consecuencia, ha colaborado con empresas como Rolls-Royce, General Electric , Pratt & Whitney , SNECMA y Honeywell en tales esfuerzos. [6] La empresa se ha especializado en la fabricación y desarrollo de componentes y módulos de turbinas de gas . También ofrece servicios de soporte internos, como actividades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y servicios de alto valor agregado en nombre de otros fabricantes de motores. [6]
Durante la década de 2000, ITP se implicó en la producción del Europrop TP400 , el mayor motor turbohélice desarrollado en Europa, para propulsar el Airbus A400M Atlas , un avión de transporte militar. [7] En ese momento, la empresa también participaba en múltiples programas colaborativos de motores aeronáuticos de defensa, como EuroJet Turbo GmbH para el EJ200 y MTU Turbomeca Rolls-Royce para el MTR390 . [6]
A mediados de la década de 2010, ITP se había convertido en la novena empresa de fabricación de motores y componentes aeronáuticos del mundo en términos de ingresos, y empleaba aproximadamente a 3.000 personas en todo el mundo. Ha estado estrechamente involucrado con Rolls-Royce en la familia de motores Trent de este último , habiendo actuado como socio clave de riesgo e ingresos en el programa, además de aplicar varias tecnologías relacionadas con turbinas. [8]
El 11 de julio de 2016, Rolls-Royce Holdings anunció que estaba en proceso de comprar la participación pendiente del 53,1% en la empresa conjunta IPT a cambio de 720 millones de euros. [8] El acuerdo fue promovido como un aumento de los ingresos del mercado de posventa a largo plazo de Rolls-Royce, junto con su participación en varios programas de fabricación y servicios relacionados con la defensa, como el consorcio EuroProp que produce el motor TP400 . [8] Durante diciembre de 2017, se recibió la aprobación final de las autoridades españolas para la adquisición. [3] [2]
Durante junio de 2019, se informó que el grupo tecnológico español Indra Sistemas estaba en conversaciones para comprar una participación minoritaria en la empresa. [9]
Durante octubre de 2019, hubo algunas tensiones políticas por la decisión de ITP Engines UK de negarse a emitir un presupuesto o una versión de prueba de su software CAD ESATAN-TMS a un investigador de la Universidad Técnica de Estambul ; La empresa afirmó que esta negativa estaba en consonancia con las recientes sanciones que el gobierno del Reino Unido había promulgado contra Turquía . [10]
En septiembre de 2022, Rolls-Royce vendió ITP Aero a la firma estadounidense de capital privado Bain Capital , SAPA Placencia y JB Capital por 1.700 millones de euros. [11]
Fuente: Industria de Turbo Propulsores [12]
Fuente: ITP Aero [13]