MTR390

El MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 es un turboeje desarrollado para aplicaciones de helicópteros ligeros por MTU Turbomeca Rolls-Royce (MTR). El motor está diseñado para propulsar helicópteros en el rango de peso de 5 a 7 toneladas, tanto en configuraciones de motor único como de motor doble. Hasta ahora, la única aplicación es el Eurocopter Tiger . Las pruebas del MTR390 comenzaron en 1989 y el primer vuelo de prueba se realizó en 1991. El MTR390 recibió la certificación militar en mayo de 1996 y la aprobación civil en junio de 1997 .

Se está desarrollando una versión mejorada, la MTR390-E (Enhanced), en colaboración con la empresa española ITP . ^[1]

Variantes

MTR390-2C: Motor de producción
MTR390-E: Variante mejorada en desarrollo

Aplicaciones

Tigre de Eurocopter

Especificaciones (MTR390)

Datos de Aviation Week & Space Technology ^[2]

Características generales

Tipo: Turboeje centrífugo
Longitud: 108 cm (42,4 pulgadas)
Diámetro: 68 cm (26,8 pulgadas)
Peso seco: 169 kg (372 lb)

Componentes

Compresor: Centrífugo , 2 etapas
Cámaras de combustión : anulares
Turbina : turbina de alta presión de 1 etapa, turbina de baja presión de 2 etapas

Actuación

Potencia máxima de salida: 1465 shp (1092kW)
Relación de presión general : 13:1
Consumo específico de combustible : 280 g/kW·h (0,46 lb/shp-hr)
Relación potencia-peso : 6,46 kW/kg

Véase también

Motores comparables

Referencias

^ "Información técnica".
^ Motores de turbina de gas. Libro de consulta sobre tecnología espacial y de la semana de la aviación 2009. pág. 121.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con MTR390 .

Página oficial de la empresa
Página MTU MTR390
Página del Rolls-Royce MTR390
Página de Turbomeca MTR390
Página ITP MTR390-E ^{[ enlace muerto permanente ]} (archivo PDF en inglés y español)