Indomptable ("Indomable") fue un navío de línea de 80 cañones de la clase Tonnant de la Armada francesa , puesto en grada en 1788 y en servicio activo desde 1791. Enfrentado a la Marina Real después de 1794, resultó dañado en la Batalla de Trafalgar y naufragó cerca de la ciudad española de Cádiz el 25/26 de octubre de 1805. [1]
El Indomptable fue diseñado por el ingeniero naval Jacques-Noël Sané y puesto en grada en Brest en septiembre de 1788. Fue botado el 20 de diciembre de 1790 y terminado en febrero de 1791.
Entre 1793 y 1794 estuvo bajo el mando de Bruix . [2] Su primer enfrentamiento fue el 29 de mayo de 1794 contra el HMS Barfleur y el HMS Orion durante la campaña del Glorioso Primero de Junio . Tras la batalla, el Indomptable , desarbolado , fue remolcado de vuelta a Brest por Brutus . [3] [4]
En 1795, sirvió en el Mediterráneo bajo el mando del almirante François Joseph Bouvet y participó en el intento de desembarco en Irlanda planeado por el general Louis Lazare Hoche . En 1801, participó en la campaña de Egipto , pero no pudo romper el bloqueo inglés y se quedó en Tolón . Otros elementos de la flota lograron llegar a Elba .
El Indomptable luchó en la batalla de Algeciras en 1801, donde volvió a sufrir graves daños. En 1802 y 1803 prestó servicio en Toulon bajo el mando del almirante Latouche Tréville .
El 17 de enero de 1805 se hizo a la mar bajo el mando del almirante Villeneuve , junto con otros diez navíos de línea y ocho fragatas, y el 20 de enero la flota zarpó hacia el Caribe francés. Frente a Cádiz, se unió a la flota el Aigle de 74 cañones y seis navíos de línea españoles al mando del vicealmirante Federico Gravina . Cuando la flota llegó a las Indias Occidentales, Villeneuve envió al comodoro Cosmao-Kerjulien con el Pluton y el Berwick para atacar la posición británica en Diamond Rock , que se rindió el 2 de junio . Villeneuve regresó a Europa al enterarse de que Horatio Nelson había llegado a las Indias Occidentales.
El 22 de julio de 1805, en la batalla del cabo Finisterre, los intendentes del Indomptable avistaron la flota británica al mando de Sir Robert Calder . Tras un violento intercambio de artillería, las flotas se separaron en la niebla. Agotada tras seis meses en el mar, la flota fondeó en Ferrol antes de navegar hacia Cádiz para descansar y reabastecerse. Con su mando en tela de juicio y con la intención de enfrentarse a la flota británica para obtener una victoria decisiva, Villeneuve abandonó Cádiz y se encontró con la flota británica cerca del cabo Trafalgar .
El Indomptable estaba en la línea española entre San Justo y Santa Ana al inicio de la Batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805. Se enfrentó al buque insignia del vicealmirante Cuthbert Collingwood, el HMS Royal Sovereign, por su costado de sotavento cuando se aproximaba, luego se enfrentó al HMS Belleisle de William Hargood cuando ese barco pasó por la popa del Indomptable . [5] : 157, 160 Más tarde, se enfrentó al HMS Revenge , al HMS Dreadnought y al HMS Thunderer , perdiendo su lugar en la línea pero reagrupándose detrás del buque insignia español Príncipe de Asturias . [5] : 241
A sotavento de los británicos y prácticamente fuera de alcance, el Indomptable giró hacia la bahía de Cádiz. Alrededor de las dos de la madrugada del 22 de octubre, su tripulación escuchó llamadas de socorro del barco francés Bucentaure , que había chocado contra un arrecife frente al fuerte de Santa Catalina. El bote del barco fue sacado y llevado al costado del Bucentaure , cuya tripulación solicitó un ancla y cabos para asegurar su embarcación. Esto se volvió impráctico cuando el Bucentaure se hundió más profundamente en las rocas y comenzó a hundirse: en su lugar, los botes del Indomptable comenzaron a transportar a los marineros fuera del barco y de regreso al suyo. Los esfuerzos de rescate continuaron hasta media tarde del 23 de octubre, momento en el que el Bucentaure estaba completamente sumergido. [5] : 289, 298
En la noche del 25 al 26 de octubre, [1] una tormenta rompió las cadenas del ancla del Indomptable [ aclaración necesaria ] y fue arrastrado hasta las rocas frente a la costa de Cádiz. Los relatos contemporáneos estiman que había entre 1.000 y 1.400 personas a bordo, incluidas unas 500 rescatadas del Bucentaure la noche anterior y dos hombres del HMS Conqueror que habían estado a bordo del Bucentaure como tripulación de presa . Alrededor de 150 hombres sobrevivieron al naufragio, incluidos solo dos de los veinticuatro oficiales a bordo. [Nota 2]