El 36º Sorteo Internacional de 500 Millas fue una carrera automovilística celebrada en el Indianapolis Motor Speedway el viernes 30 de mayo de 1952. Fue la carrera inaugural del Campeonato Nacional AAA de 1952 y también fue la carrera 2 de 8 en el Campeonato Mundial de 1952. Conductores .
Troy Ruttman ganó la carrera para el propietario del automóvil JC Agajanian . Ruttman, de 22 años y 80 días, estableció el récord del ganador de 500 metros más joven de la historia. También fue el último coche de pista de tierra en ganar en Indy. La victoria de Ruttman también lo convirtió en el ganador más joven de una carrera del Campeonato Mundial de Pilotos, un récord que mantendría durante 51 años hasta el Gran Premio de Hungría de 2003, cuando el piloto español Fernando Alonso ganó a la edad de 22 años y 26 días.
Bill Vukovich lideró 150 vueltas, pero faltando 9 vueltas, rompió un varillaje de dirección mientras lideraba. [3] Detuvo su automóvil contra la pared exterior, evitando que otros automóviles se involucraran en el incidente.
En el tercer año que las 500 se incluyeron en el Mundial, Ferrari entró en carrera con Alberto Ascari al volante de un Ferrari 375 Indianápolis . El esfuerzo atrajo considerable atención, pero Ascari se vio obligado a retirarse después de algunas vueltas cuando el cubo de una rueda de su coche colapsó. Quedó clasificado en el puesto 31. Fue la única carrera del Campeonato del Mundo en 1952 en la que Ascari participó y no ganó.
Art Cross, finalista en quinto lugar, fue elegido Novato del Año . Aunque al menos un abridor novato estuvo en el campo cada año desde 1911, esta fue la primera vez que se designó oficialmente el ahora popular premio.
Las contrarreloj estaban programadas para cuatro días, pero la lluvia obligó a la clasificación a un quinto día.
W. Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
R Novato de las 500 Millas de Indianápolis
Todos los participantes utilizaron neumáticos Firestone .
^1 - 1 punto por la vuelta más rápida del líder
La carrera se transmitió en vivo por radio en la red de radio del Indianapolis Motor Speedway . Durante la temporada baja, la dirección del Speedway creó la red para encargarse de las tareas de transmisión internamente. El acuerdo estaba bajo el buque insignia de 1070 WIBC-AM de Indianápolis y contaba con un equipo compuesto principalmente por talentos de WIBC. WIBC obtuvo los derechos exclusivos de la transmisión en el mercado de Indianápolis, lo que eventualmente provocaría la ira de las otras estaciones importantes de la zona. En años posteriores, la transmisión se transmitiría en las cinco estaciones dentro de la ciudad y utilizarían talentos y equipos que representaran a cada estación.
Sid Collins actuó como locutor del stand. Jim Shelton estuvo entre los reporteros de turno, informando desde la curva 4. Gordon Graham informó desde boxes y desde el carril de la victoria. Como años anteriores, la transmisión contó con cobertura en vivo de la salida, la llegada y actualizaciones en vivo de 15 minutos durante toda la carrera. Al menos veinte estaciones de todo el condado captaron la transmisión. [11]
Las 500 Millas de Indianápolis estuvieron incluidas en el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA desde 1950 hasta 1960 . La carrera fue sancionada por la AAA hasta 1955 y luego por la USAC a partir de 1956 . En el momento en que el nuevo campeonato mundial fue anunciado y organizado por primera vez por el CSI , Estados Unidos aún no tenía un Gran Premio . El vicepresidente y gerente general del Indianapolis Motor Speedway, Theodore E. "Pop" Meyers, presionó para que las 500 Millas de Indianápolis fueran seleccionadas como la carrera para representar al país y pagar puntos para el campeonato mundial. [12] [13]
A los pilotos que compitieron en las 500 Millas de Indianápolis entre 1950 y 1960 se les acreditó la participación y obtuvieron puntos para el Campeonato Mundial de Pilotos. [14] Sin embargo, las máquinas que competían en Indianápolis no necesariamente cumplían con las especificaciones y regulaciones de la Fórmula Uno . [15] Los pilotos también obtuvieron puntos separados (en una escala diferente ) para los respectivos campeonatos nacionales AAA o USAC . Sin embargo, la FIA no otorgó puntos para el Campeonato Mundial de Constructores .
Las 500 Millas de Indianápolis de 1952 fueron la segunda ronda de 8 del Campeonato Mundial de 1952 . En la carrera participó Alberto Ascari , piloto de Ferrari . Se convirtió en el primer piloto europeo que competía seriamente por el Campeonato del Mundo en venir a Indianápolis para competir en las 500. Al hacerlo, Ascari se saltó el Gran Premio de Suiza . Abandonó temprano y terminó 31º. No logró sumar ningún punto, pero ganaría las siete carreras restantes y ganaría el título mundial. El ganador de la carrera, Troy Ruttman, obtuvo 8 puntos para el Campeonato Mundial y terminó séptimo en la clasificación final de la temporada.
