Perry Grimm (19 de febrero de 1914 - 11 de septiembre de 1971) [1] fue un piloto de carreras estadounidense que compitió con autos enanos en California y Australia .
Grimm conducía coches enanos para el equipo de carreras de pista de tierra Edelbrock . Corrió en la costa oeste de los Estados Unidos en la URA (United Midget Racing Association), y ganó el Gran Premio Nocturno de Turquía de 1946 y 1949 en el Gilmore Stadium , y quedó segundo y tercero en otros dos. [2] Además, en 1949, también ganó el título de Pacific Coast Midget. [3] Después de algunos años de conducción y varios accidentes importantes, las carreras en el circuito del sur de California habían comenzado a pasarle factura. Le recomendó a Vic Edelbrock que lo reemplazara con un joven conductor llamado Rodger Ward . Ward reemplazó a Grimm al final de la temporada de 1949 y tuvo una carrera gloriosa, incluidas dos victorias en las 500 Millas de Indianápolis . [4]
A Grimm se le atribuye haber transformado la escena de las carreras de autos enanos australianos cuando su aparición con su compañero Cal Niday obligó a la actualización de 1946 a los estándares estadounidenses. El rendimiento de estos dos superó por completo a la competencia cuando llegaron con sus coches Kurtis-Kraft V8-60. Sin embargo, fue Grimm a quien se le atribuye más crédito y es considerado el patrón de las carreras de autos enanos en Australia. Permitió que el famoso corredor Stud Beasley copiara todos los aspectos de su automóvil e incluso organizó la entrega de los motores y los componentes de Edelbrock . Luego, Beasley pasó a dominar la escena local y dio la vuelta a todo el campo en su primera carrera importante, el World Derby el 6 de diciembre de 1941. [5]
Todavía se habla de su tercer puesto en la competencia abierta Roosevelt Raceway de Nueva York en 1939 mientras conducía las últimas 55 millas de las 150 millas con una llanta pinchada. Esa carrera fue vista por una multitud de 61.256 personas. [3]
Pasó su examen de pilotos para las 500 Millas de Indianápolis en 1952, pero nunca obtuvo un lugar en el campo de salida. [3]
Murió de un ataque al corazón en Los Ángeles a la edad de 57 años. [1]
Fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Carreras de Autos Enanos en 2005 .