George John Lynch (20 de junio de 1918 - 6 de mayo de 1997) fue un piloto de carreras estadounidense . [1] [2]
Lynch nació en Miles City, Montana, hijo de John James Lynch y Violet P. Palcet. [3] Tras una infancia difícil en la que sus padres se divorciaron, fue criado por su abuela paterna en Nekoosa, Wisconsin , donde Lynch compró un monoplaza usado. compró un auto de carreras por 100 dólares y comenzó a competir, incluso antes de obtener su licencia de conducir civil.
La carrera deportiva de Lynch abarcó tres décadas, desde 1935 hasta 1957. Completó más de 300 carreras, principalmente en autos enanos y de velocidad con ruedas abiertas en pistas pequeñas principalmente en el Medio Oeste de los Estados Unidos. [4] Lynch ganó algunas de sus carreras pero, en sus propias palabras, "empujó a muchos muchachos hasta la línea de meta". Su estilo de conducción agresivo, caracterizado por chocar con coches más lentos, le valió apodos como "Leadfoot Lynch" y "Red Devil".
Su carrera deportiva se vio brevemente interrumpida en 1944 cuando Lynch se alistó en el ejército de los Estados Unidos , donde fue miembro de la fuerza de ocupación estadounidense en Japón . Durante su gira, obtuvo sus alas de salto y se unió a la 11.ª División Aerotransportada . Fue dado de baja con honores en 1946.
Lo más destacado de la carrera de Lynch fue su participación en las 500 Millas de Indianápolis de 1949 . Se clasificó en octava posición con una velocidad de 127,820 mph (205,706 km/h). Se estrelló contra la pared en la primera curva de la segunda vuelta y mantuvo el récord de la vuelta completa más corta en Indy hasta 1964. Las imágenes del accidente de Lynch, junto con otras acciones de esa carrera, se utilizaron en la película de 1949 The Big Wheel. protagonizada por Mickey Rooney y Spring Byington .
Después de un intento fallido de clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 1950 , Lynch continuó compitiendo con autos sprint y enanos por todo el país, y finalmente lo llevó a California. Participó en la Carrera Mexicana de Ruta de 1951, la cual fue narrada en la película La Carrera Panamericana . También participó en los primeros días de la recién formada Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock Car (ahora conocida como NASCAR ).
Lynch siempre dijo que dejaría de competir cuando se volviera "demasiado cuidadoso", especialmente en las curvas. Ese día llegó durante una carrera de autos de velocidad en 1957, y Lynch se retiró de inmediato.
Lynch pasó los años que le quedaban en el sur de California como mecánico de automóviles, pescador y embajador de las carreras de autos.
Lynch estuvo casado cinco veces y tuvo cinco hijos: George Jr. alias "Butch" (fallecido en abril de 2022), Georgianna alias Jeanette (fallecido en octubre de 1969), Roberta, James Hughen y Neil. Después de una larga lucha contra la enfermedad de Alzheimer , Lynch falleció en Los Ángeles el 7 de mayo de 1997.
Estadísticas de Lynch's AAA/USAC Champ Car y Fórmula Uno (racing-reference.info)