Swan Racing fue un equipo de carreras de autos stock que compitió en la NASCAR Sprint Cup Series hasta la temporada 2014. El equipo fue fundado como Inception Motorsports , que presentó un solo equipo No. 30 en la Cup Series en 2011 y 2012 antes de ser comprado por el CEO de Swan Energy, Brandon Davis, a fines de 2012. El equipo tenía su sede en Mooresville , Carolina del Norte en los Estados Unidos . David Stremme fue el piloto original del equipo, antes de ser reemplazado por los novatos Cole Whitt y Parker Kligerman a fines de 2013. El equipo se expandió a dos equipos en 2014 para Whitt y Kilgerman, intentando y clasificando para cada evento esa temporada hasta que los problemas de patrocinio comenzaron después de la octava carrera de la temporada . El equipo cerró en abril de 2014; Los puntos de sus propietarios, sus empleados y la mayor parte de sus activos se trasladaron a Xxxtreme Motorsport y BK Racing , aunque Parker Kligerman permaneció bajo contrato hasta fin de año.
El equipo fue fundado como Inception Motorsports en abril de 2011 en Mooresville, Carolina del Norte, por el director ejecutivo de Inception Investment Group, Timothy McSweeney [1], con David Stremme como piloto del No. 30. Al año siguiente, Inception Motorsports cambió de Chevrolet a Toyota . [2]
Antes de la carrera de otoño de Talladega de 2012, McSweeney vendió el equipo a Brandon Davis, de 33 años, un entusiasta de las carreras y director ejecutivo de la compañía petrolera independiente Swan Energy. Davis prometió cambiar la reputación del equipo como una entrada de largada y estacionamiento , y en su lugar correr carreras completas. El equipo utilizó motores de Triad Racing Technologies , contrató al ex jefe de equipo Steve Hmiel para que fuera el director de competencia y cambió los nombres a Swan Racing Company (Swan Racing para abreviar). [3] [4] El 31 de enero de 2013, el ex apoyador de la NFL Bill Romanowski se convirtió en propietario minoritario de Swan Racing. Su empresa de suplementos de salud, Nutrition53 (Romanowski usó el número 53 durante sus 16 años de carrera como jugador) fue patrocinador principal de diez carreras y patrocinador asociado de las 26 restantes. [5]
Antes de la carrera de otoño en Richmond en 2013, el equipo anunció que liberaría al conductor David Stremme después del evento de ese fin de semana, y planeaba utilizar a varios conductores jóvenes en preparación para la temporada 2014. La medida sorprendió a Stremme, quien había ayudado a fundar el equipo desde su propio taller de carreras y fue fundamental en la compra de la organización por parte de Davis en 2012. Stremme también tenía una participación en el equipo, aunque aún no había obtenido ganancias. [6] [7] El 3 de diciembre de 2013, el equipo anunció que Cole Whitt y Parker Kligerman competirían por los honores de Novato del Año para ellos en 2014, ya que el equipo se expandió a dos autos de tiempo completo con el No. 26 y el No. 30. [8] El 13 de enero de 2014, Anthony Marlowe de Iowa City Capital Partners fue anunciado como propietario minoritario. [9] El 4 de febrero de 2014, se anunció que la empresa de auriculares del rapero 50 Cent , SMS Audio, actuará como patrocinador asociado de Swan Racing. [10]
El 17 de abril de 2014, los funcionarios del equipo anunciaron que revisarían el futuro del equipo debido a la falta de patrocinio, aunque el copropietario Anthony Marlowe declaró que tenía la intención de que Whitt corriera durante el resto de la temporada. [11] El 23 de abril, el equipo anunció que había vendido ambas entradas, con Whitt, Marlowe y la entrada No. 26 moviéndose bajo la bandera de BK Racing . Los puntos de los propietarios del equipo No. 30 se vendieron a Xxxtreme Motorsport , que presentó un auto No. 30 en Richmond antes de cambiar a su habitual No. 44. El taller de Swan Racing en Statesville, Carolina del Norte, también se vendió a Xxxtreme Motorsport. [12]
El 10 de julio de 2018, el ex jefe de equipo de Swan Racing, Steven Lane, formó On Point Motorsports en la NASCAR Camping World Truck Series usando el No. 30 como referencia a Swan, el equipo actualmente compite a tiempo completo en la serie de camionetas con el conductor Tate Fogleman .
El 13 de febrero de 2013, NASCAR aprobó un cambio de número temporal para la Daytona 500 para permitir que Swan Racing compitiera usando el número 26, como un esfuerzo benéfico en honor a las 26 personas que murieron durante el tiroteo de Sandy Hook en Newtown, Connecticut . El dos veces ganador de la Daytona 500 y compañero propietario del equipo Toyota , Michael Waltrip, condujo el auto, con el conductor habitual David Stremme reclutando a Waltrip para "fomentar la relación [del equipo] con Toyota ". Waltrip también se reunió con el ex jefe de equipo de Dale Earnhardt, Inc., Tony Eury Jr. Waltrip condujo el auto hasta un puesto 22. [13] [14] [15] [16] El equipo corrió con el No. 30 durante el resto del año.
El 7 de enero de 2014, Swan Racing anunció que su nuevo segundo equipo de tiempo completo sería el número 26. El ex piloto de Red Bull Racing y JR Motorsports, Cole Whitt, fue contratado para conducir el 26, después de correr siete carreras de final de temporada para el equipo en 2013. El nuevo inversor Anthony Marlowe figuraba como propietario. [17] El coche fue patrocinado por Speed Stick GEAR en la Daytona 500 de 2014 y varias otras carreras de principios de temporada. Whitt se clasificó para cada una de las primeras ocho carreras y registró un solo top-20 (en el Auto Club Speedway ). Después de Darlington, el equipo No. 26 fue vendido al ex socio minoritario de Swan Racing, Anthony Marlowe, quien a su vez fusionó su propiedad del equipo con BK Racing . [12]
El equipo No. 30 hizo su debut en la Crown Royal 400 de 2011 en Richmond International Raceway con David Stremme como piloto, clasificándose en el puesto 16 en su primer intento de competencia. [18] Steve Lane fue el jefe de equipo. A lo largo de la temporada, el equipo participó en 18 carreras, [19] pero no logró clasificarse para cinco, incluida la Brickyard 400 de 2011. [ 20] Inception Motorsports terminó en el puesto 43 en la clasificación de propietarios de equipos de la Sprint Cup Series de 2011. [21]
Para la temporada 2012 de la Sprint Cup Series, el equipo corrió el calendario completo de 36 carreras con Stremme conduciendo en todas las carreras excepto en las dos carreras en circuito, donde Brian Simo y Patrick Long condujeron respectivamente. [22] Entraron al campo a velocidades de clasificación para la Daytona 500 de 2012 , tomando la tercera de las tres posiciones de salida garantizadas para equipos que no están entre los 35 primeros en puntos de propietario. [23] Más tarde, el equipo adquirió los puntos de propietarios de 2011 del extinto equipo TRG Motorsports No. 71, que había terminado 36º en la clasificación de propietarios y cerró a fines de 2012. [24] El equipo se clasificó para cada una de las primeras seis carreras de la temporada, con un mejor resultado de 28º en Las Vegas Motor Speedway , [25] antes de no calificar para la séptima carrera de la temporada en Texas Motor Speedway . Al no haber logrado llegar al top 35 en puntos de propietarios, el equipo comenzó a arrancar y estacionarse debido a la falta de patrocinio, y finalmente estacionó en 20 de las 28 carreras. [26] El equipo terminó seis carreras y su mejor resultado en 2012 fue el 24.º en Indianápolis .
Después de la carrera de Michael Waltrip en la Daytona 500 de 2013 , Stremme regresó a conducir para el recién rebautizado Swan Racing, con Tony Eury Jr. asumiendo las funciones de jefe de equipo del equipo. [27] El equipo solo registró cuatro top 20 en las primeras 26 carreras. Stremme fue liberado después de la carrera de septiembre en Richmond International Raceway , siendo reemplazado por Cole Whitt durante cuatro carreras. [7] Whitt terminó 39º en Chicagoland Speedway . El cuatro veces ganador del Chili Bowl Midget Nationals, Kevin Swindell, corrió el No. 30 en New Hampshire Motor Speedway con el patrocinador local Genny Light , [28] terminando 38º después de un accidente. Whitt terminó corriendo siete carreras para el equipo, mientras que Parker Kligerman comenzó dos carreras en Texas y Homestead-Miami , con finales vendidos de 18º y 25º respectivamente. [29] [30] [31] En total, el equipo tuvo cinco DNF en toda la temporada y no logró llegar a la mitad de una carrera solo una vez, cuando Whitt se estrelló en Phoenix en noviembre.
El 7 de enero de 2014, Parker Kligerman, un ex piloto de desarrollo de Team Penske y Kyle Busch Motorsports , fue confirmado como el piloto del No. 30 para 2014. [17] Desafortunadamente, Kligerman luchó poderosamente durante ocho carreras, con un mejor resultado en el puesto 29 en Daytona , donde se estrelló fuera de la carrera en la vuelta 193. Tampoco pudo terminar en Phoenix (motor), Auto Club (accidente) y Texas (radiador), sufrió un problema de inyección electrónica de combustible no terminal en Las Vegas y un accidente en la primera vuelta en Martinsville. Los puntos de los propietarios del No. 30 se vendieron más tarde a Xxxtreme Motorsport con el conductor JJ Yeley debido a los problemas financieros de Swan, y la tripulación del No. 30 lo siguió. Sin embargo, Kligerman continuó bajo contrato. [32]