El Giro de Lombardía (en español: Giro de Lombardía ), oficialmente Il Lombardia , es una carrera ciclista que se disputa en Lombardía , Italia . [1] Es tradicionalmente el último de los cinco « Monumentos » de la temporada, considerado uno de los eventos de un día más prestigiosos del ciclismo y uno de los últimos eventos del calendario del UCI World Tour . Apodada la Classica delle foglie morte («la clásica de las hojas que caen (muertas)»), es la clásica de otoño más importante del ciclismo. La subida más famosa de la carrera es la Madonna del Ghisallo en el final de la carrera.
La primera edición se celebró en 1905. Desde su creación, el Giro de Lombardía ha sido la clásica con menos interrupciones del ciclismo; solo las ediciones de 1943 y 1944 se cancelaron por motivos bélicos. El italiano Fausto Coppi ganó un récord de cinco veces.
Debido a su exigente recorrido, la carrera se considera un clásico para escaladores , favoreciendo a los escaladores con fuertes habilidades de descenso y un fuerte sprint final.
El Giro de Lombardía fue creado como una idea del periodista Tullo Morgagni . Morgagni quería darle al ciclista milanés Pierino Albini la oportunidad de vengarse de su derrota contra Giovanni Cuniolo en la efímera Copa del Rey de Italia . Su periódico La Gazzetta dello Sport organizó una nueva carrera como 'revancha' el 12 de noviembre de 1905, llamada Milán-Milán . La carrera atrajo grandes multitudes a lo largo del recorrido y terminó en Milán con la victoria de Giovanni Gerbi , en ese momento una de las estrellas del ciclismo. Gerbi ganó la carrera 40 minutos por delante de Giovanni Rossignoli y Luigi Ganna . [2]
La carrera se convirtió rápidamente en una cita obligada como carrera de cierre de la temporada ciclista italiana y europea. En 1907, pasó a llamarse Giro di Lombardia . Después de los años pioneros, la carrera fue dominada alternativamente por el francés Henri Pélissier y los héroes locales Gaetano Belloni y Costante Girardengo , todos ellos ganadores de la carrera en tres ocasiones.
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Desde la década de 1930 hasta la de 1950, Alfredo Binda , Gino Bartali y Fausto Coppi , iconos del ciclismo italiano, fueron los principales protagonistas e inmortalizaron la carrera con sus hazañas. Coppi ganó la carrera 5 veces (de las cuales 4 victorias consecutivas) y Binda 4 veces. Coppi terminó en solitario en cada victoria, siguiendo una estrategia acertada de atacar en la Madonna del Ghisallo y manteniendo su ventaja hasta la meta en Milán. Gino Bartali fue el rey del podio con 9 resultados entre los 3 primeros (3 victorias, 4 segundos puestos y 2 terceros puestos).
La carrera de 1956 fue una batalla particularmente fascinante. A 60 km de la meta se formó una escapada con Fausto Coppi , que buscaba su sexta victoria. El ciclista italiano Fiorenzo Magni se había perdido la escapada, y cuando se quedó más atrás, un coche lo adelantó con Giulia Occhini , la infame amante de Coppi, sentada en la parte trasera. Los dos no se subieron y cuando su coche pasó, Magni la vio burlarse de él. Enfurecido, Magni se embarcó en una improbable persecución en solitario de la escapada y alcanzó a los líderes en los kilómetros finales. Él y Coppi discutieron abiertamente y André Darrigade , percibiendo su indecisión, atacó para reclamar la victoria, relegando así a Coppi y Magni al segundo y tercer lugar. [3]
En 1961, la meta del Giro de Lombardía se trasladó de Milán a Como y la identidad de la carrera cambió fundamentalmente. El anterior final plano hacia la meta en Milán fue reemplazado por un final espectacular en el lago de Como , solo 6 km después de la cima de la última subida. A pesar de un retorno ocasional a la meta en Milán, la carrera había desarrollado una nueva personalidad, definida por una serie de arduas subidas en medio de un paisaje montañoso. [4]
A lo largo de los años, la carrera ha estado dominada principalmente por ciclistas italianos. El francés Henri Pelissier y el irlandés Sean Kelly fueron los únicos ciclistas no italianos que ganaron la carrera tres veces. La leyenda del ciclismo Eddy Merckx ganó tres victorias consecutivas entre 1971 y 1973, pero su última victoria le fue despojada tras un control antidopaje positivo y se le otorgó al segundo clasificado Felice Gimondi . [5]
La carrera de 1974 dio origen a otra anécdota memorable. Eddy Merckx quería vengarse, pero su compatriota belga Roger De Vlaeminck atacó al principio de la carrera, lo que indujo a Merckx a hacer que su equipo trabajara en su persecución. De Vlaeminck, que no tenía realmente intención de ir en solitario, se detuvo y se escondió detrás de un arbusto para dejar pasar al pelotón. Volvió a la parte delantera del pelotón y preguntó en broma a un Merckx desconcertado a quién perseguían. De Vlaeminck ganó la carrera por delante de Merckx. [6]
Durante casi 70 años, la carrera se denominó en Italia "il Mondiale d'Autunno" ("el Campeonato Mundial de Otoño"), ya que el verdadero Campeonato Mundial se celebraba a finales del verano. Perdió este papel particular en 1995, cuando la UCI revolucionó el calendario ciclista internacional y trasladó el Campeonato Mundial de agosto a octubre, una semana antes del Giro de Lombardía.
De 1988 a 2004, el Giro de Lombardía fue la última etapa de la Copa del Mundo de Ruta UCI y, a menudo, fue la carrera decisiva de esa competición. En 1997, Michele Bartoli necesitaba terminar por delante de Rolf Sørensen en la carrera para ser el ganador de la Copa del Mundo de 1997. Durante 30 km, realizó un trabajo en solitario en una escapada de cuatro hombres, sacrificando así sus posibilidades de ganar el sprint. La edición fue ganada por el francés Laurent Jalabert , Bartoli terminó cuarto y ganó la Copa del Mundo. [7]
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La carrera se había convertido en la Clásica de Otoño más importante junto con la París-Tours en Francia, que ganaban principalmente los sprinters o los escapados. Sin embargo, a principios del siglo XXI, la París-Tours perdió su condición de carrera World Tour , y la Vuelta a Lombardía era la única Clásica importante que quedaba en otoño, el único Monumento en la última parte del año. Damiano Cunego se impuso como el Señor de Lombardía con tres victorias.
En 2006 , la carrera celebró su edición número 100, ganada por Paolo Bettini , una semana después de convertirse en campeón del mundo. La edición fue particularmente emotiva porque el hermano de Bettini había muerto en un accidente automovilístico solo cinco días antes de la carrera, y el italiano se emocionó al cruzar la línea de meta. [8] Bettini es uno de los siete corredores que ganaron el Tour de Lombardía después de convertirse en campeón del mundo a principios de ese mismo año. Los otros seis son Alfredo Binda , Tom Simpson , Eddy Merckx , Felice Gimondi , Giuseppe Saronni y Oscar Camenzind .
Desde 2012, tanto el Campeonato del Mundo como el Giro de Lombardía tienen una nueva fecha adelantada en el calendario, a finales de septiembre, y el nombre oficial pasa a ser Il Lombardia . Fue el comienzo de un notable resurgimiento de la carrera monumental. El Giro de Lombardía es ahora el clásico por excelencia para los corredores que buscan la revancha del campeonato del mundo o lograr un " doblete de otoño ". En los últimos años, Philippe Gilbert , Joaquim Rodríguez y Vincenzo Nibali ganaron la carrera en dos ocasiones.
Como la mayoría de las clásicas del ciclismo, el recorrido ha evolucionado a lo largo de los años, y el Giro de Lombardía ha sufrido más cambios que cualquier otro monumento del ciclismo . Desde la década de 1960 se ha destacado por su recorrido accidentado y variado alrededor del lago de Como , al noreste de Milán , con un final llano en una de las ciudades a orillas del lago.
Su símbolo característico es la subida a la Madonna del Ghisallo , uno de los santuarios icónicos del ciclismo. La subida comienza cerca de Bellagio, a orillas del lago de Como, y se dirige hasta la iglesia de la Madonna del Ghisallo (754 m), la patrona de los ciclistas. Con el paso de los años, se ha vinculado indeleblemente con la carrera y con el ciclismo en general. Era la subida favorita de las grandes figuras del ciclismo Fausto Coppi y Gino Bartali, quienes la inmortalizaron. La iglesia también sirve como museo que contiene objetos religiosos y relacionados con el ciclismo. [9]
En sus orígenes, el Giro de Lombardía se disputaba de Milán a Milán y, como en muchas otras clásicas del ciclismo, se fueron introduciendo ascensos en el recorrido para hacer la carrera más exigente. En 1961, la meta se trasladó a Como y el carácter de la carrera cambió radicalmente. Se abandonó el largo y llano tramo de llegada a Milán y en su lugar se colocó un final montañoso junto a un lago, a tan solo 6 km de la cima del último ascenso. El recorrido suele sufrir algunos cambios cada año, a veces un rediseño completo, para volver a ser modificado en la siguiente edición.
De 1984 a 1989, la meta volvió a Milán y en 1990 a su suburbio Monza , invitando a los atacantes a realizar escapadas de larga distancia. De 1995 a 2003, la meta se situó en Bérgamo , con el Colle del Gallo (Col Gàl en bergamasque ) como última subida del día. El Colle del Gallo, con su santuario de la Madonna dei ciclisti en la cima, resultó a menudo decisivo.
En 2004, después de veinte años, la meta volvió a la orilla del lago de Como, con la corta pero empinada subida a San Fermo della Battaglia justo antes de la llegada. En la edición de 2010 se reintrodujo el Muro di Sormano , una espectacular subida con una pendiente máxima del 27%, que sustituyó al Civiglio después del Ghisallo. [10] [11]
En 2011 el recorrido se renovó por completo, con una llegada por primera vez en Lecco . Se incluyó de nuevo el Sormano, pero se subió antes que el Ghisallo. Después del Ghisallo, un tramo llano condujo a la subida final de la carrera: la empinada Villa Vergano en Galbiate . Después del descenso solo quedaban 3 km hasta la meta en Lecco. La subida de 3,4 km de Villa Vergano fue el sitio decisivo en la edición de 2011 y 2012. [12]
En 2014, la meta se trasladó a Bérgamo. El organizador RCS anunció que, entre 2014 y 2017, la meta de la Vuelta a Lombardía se alternará entre Bérgamo y Como.
El Giro de Lombardía se considera un clásico de los escaladores y una de las carreras más exigentes de la temporada, debido a su distancia (aproximadamente 255 km) y a varias subidas famosas. Hoy en día, el recorrido suele presentar cinco o seis subidas importantes. La más conocida de ellas es la Madonna del Ghisallo , una de las pocas localidades fijas de la carrera. La subida tiene una longitud de 10,6 kilómetros, con una pendiente media del 5,2% y tramos de más del 10%.
Debido a que la carrera generalmente tiene un descenso o un tramo plano hasta la meta, los principales contendientes son ciclistas con una amplia gama de habilidades. Como tal, el recorrido favorece a los escaladores con un fuerte final al sprint e incluso a los especialistas del Gran Tour . El especialista en contrarreloj Tony Rominger ganó el Tour de Lombardía dos veces en la década de 1990 y el ganador del Tour de Francia Vincenzo Nibali ganó la edición de 2015 después de un ataque cuesta abajo en el penúltimo descenso. [13] [14] La carrera a menudo se compara con Lieja-Bastoña-Lieja , la carrera monumental en Bélgica a principios de año. Ambas clásicas tienen un recorrido montañoso similar y muestran un palmarés similar desde la década de 1960, pero son diferentes en carácter. Las colinas en Lombardía suelen ser más largas que las de las Ardenas belgas y están más extendidas a lo largo del recorrido. La Lieja–Bastoña–Lieja tiene 12 subidas categorizadas, generalmente más cortas y empinadas, que se suceden en mayor velocidad que en el Giro de Lombardía, y tiene un final cuesta arriba. [15]
Debido a que se celebra en otoño como una de las últimas clásicas del año, la carrera se conoce comúnmente como la Carrera de las Hojas Caídas . En consecuencia, el clima juega repetidamente un papel decisivo en la naturaleza de la carrera. Con mal tiempo, común en la montañosa Lombardía, la carrera suele ser una competencia agotadora en la que los corredores más fuertes atacan mucho antes de la meta. Las ediciones de 2006 , 2010 y 2012 fueron excepcionalmente lluviosas. En 2010, Philippe Gilbert y Michele Scarponi atacaron a 40 km de la meta; Gilbert distanció a Scarponi en San Fermo della Battaglia y ganó la carrera. En 2012, Gilbert se estrelló en un descenso mojado.
Cuando las condiciones meteorológicas son favorables, los equipos pueden controlar la carrera con mayor facilidad y los ataques decisivos llegan más tarde. En los días soleados, las hojas de los árboles suelen dejar una estela dorada alrededor de Lombardía y la cobertura televisiva muestra extensas imágenes aéreas del paisaje alrededor del lago de Como. La prensa italiana, que nunca se corta en introducir un epíteto poético, también ha acuñado la frase El Clásico Romántico para referirse a la carrera. [4]
Un resumen de los puertos que se incluyen en el Giro de Lombardía. Como el recorrido cambia cada año, no todos los puertos están incluidos en la misma edición.
El Trittico di Autunno ( Tríptico de Otoño ) es un trío no oficial de clásicas ciclistas que se celebran en las regiones de Lombardía y Piamonte del norte de Italia , a principios de octubre. Tres carreras de un día, Milán-Turín, el Giro del Piemonte (Tour del Piamonte) y el Tour de Lombardía, se celebran dentro de un marco de tiempo de cuatro días en la semana posterior al Campeonato Mundial . Milán-Turín se celebra el jueves después del Campeonato Mundial, el Giro del Piemonte el viernes y el Tour de Lombardía es la carrera de cierre el domingo. El Tour de Lombardía es el pináculo, la carrera más dura e inequívocamente más importante de este trío no oficial.
Las tres carreras tienen una rica historia, que se remonta a más de un siglo. Milán-Turín , cuya primera edición se remonta a 1876, es la clásica más antigua del mundo, tres décadas más antigua que el Giro de Lombardía. Hasta 1986, y de nuevo de 2005 a 2007, la Milán-Turín se organizaba en primavera. Desde 1987, las tres carreras se celebran como un "Trío de otoño", inicialmente a mediados de octubre y desde 2012 dos semanas antes. Tanto la Milán-Turín como el Giro del Piemonte han sufrido algunos problemas de continuidad en el pasado, pero vuelven al calendario de 2015. [16] Para muchos, especialmente los ciclistas italianos, la Milán-Turín y el Giro del Piemonte (ambas carreras de 200 km) son las carreras definitivas para prepararse para el Giro de Lombardía.
El Giro de Lombardía es uno de los cinco monumentos del ciclismo, uno de los dos monumentos italianos junto con la Milán-San Remo . La Milán-San Remo se denomina Clásica de Primavera y se considera una carrera de sprinters, mientras que el Giro de Lombardía se denomina Clásica de Otoño y se considera una carrera de escaladores. En total, 21 ciclistas han ganado ambas carreras al menos una vez en su carrera. Después de Paolo Bettini , el más reciente en hacerlo fue Vincenzo Nibali , que ganó la Primavera en 2018 y el Giro de Lombardía en 2015 y 2017 .
Ganar la Milán-San Remo y el Giro de Lombardía en el mismo año se considera una especie de "santo grial" en el ciclismo italiano, apodado por la prensa italiana como La Doppietta (El Doblete). [17] Siete ciclistas han logrado esta hazaña, en diez ocasiones. Fausto Coppi lo hizo tres veces consecutivas, Eddy Merckx es el último ciclista hasta el momento.
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Aún más rara es la combinación de ganar las tres grandes carreras ciclistas de Italia , Milán-San Remo, el Giro de Lombardía y el Giro de Italia en un año. Este triplete italiano se produjo dos veces:
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