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USS Perca (SS-176)

USS Perch (SS-176) , un submarino de clase Porpoise , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la perca .

Construcción y puesta en marcha

La quilla del Perch fue colocada el 25 de febrero de 1935 por la Electric Boat Company , en Groton , Connecticut. Fue botado el 9 de mayo de 1936, patrocinado por la Sra. Helen Lorena Withers ( de soltera LaBar), esposa del Capitán (más tarde Almirante) Thomas Withers, Jr. , luego asignado a la Base Naval de Submarinos de New London en Groton. Fue comisionado el 19 de noviembre. 1936.

Historial de servicio

Período de entreguerras

Después del shakedown en el Océano Atlántico Norte, Perch se convirtió en una unidad de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos cuando se unió al Escuadrón de Submarinos 6 (SubRon 6) en noviembre de 1937. La primavera siguiente participó en el problema anual de la flota e hizo algunos trabajos en un estudio. de las Islas Aleutianas , entrando en el Mar de Bering el 28 de febrero. En la primavera de 1939, el Perch operó con la flota en su crucero hacia la costa este de Estados Unidos .

En octubre de 1939, Perch partió de San Diego, California, hacia Manila , donde se convirtió en el buque insignia de la división e hizo un crucero de verano en 1940 a Tsingtao y Shanghai. Pasó el año anterior a la Segunda Guerra Mundial en operaciones en Filipinas . Una semana antes del ataque japonés a Pearl Harbor , Perch se reunió con dos transportes frente a Shanghai y escoltó al 4º Regimiento de Infantería de Marina desde China a Filipinas.

Segunda Guerra Mundial

Al estallar las hostilidades el 8 de diciembre de 1941 (que fue el 7 de diciembre de 1941 al otro lado de la Línea Internacional de Cambio de Fecha en Hawaii, donde comenzó la guerra con el ataque a Pearl Harbor), Perch , comandado por David A. Hurt, estaba en la Armada de Cavite. Patio . Participó en la carrera para despejar el astillero de la marina el 10 de diciembre y observó, de cerca, la destrucción de Cavite por los bombarderos japoneses . Esa noche, Perch se deslizó a través de los campos minados de Corregidor y exploró entre Luzón y Formosa (ahora Taiwán ) en busca de objetivos. Al no detectar ninguno, se desplazó a una zona frente a Hong Kong y, en la tarde del 25 de diciembre de 1941, lanzó cuatro torpedos contra un gran barco mercante , todos desaparecidos. Unos días más tarde, torpedeó un barco mercante, probablemente el Nojima Maru . Las escoltas japonesas impidieron que Perch observara la matanza.

Perch se dirigió hacia el sur hasta Darwin , Australia, para reparar los daños, realizando varios ataques infructuosos en el camino . Luego hizo una patrulla hasta Kendari , Celebes (ahora Sulawesi ), donde exploró el puerto e hizo varios intentos de atravesar la estrecha entrada hacia una posición de ataque.

Después de una semana de estrecho contacto con los japoneses mientras obtenía información, Perch se dirigió al sur en busca de objetivos. En un ataque nocturno a un gran barco mercante frente a la costa oriental de Célebes, Perch fue alcanzado en la superestructura, delante del casco de presión de la torre de mando , por un proyectil altamente explosivo que voló la cubierta del puente y perforó el tronco de la antena . y puso temporalmente fuera de servicio su radio. Su tripulación hizo reparaciones en cubierta por la noche en aguas fuertemente patrulladas por los japoneses, y Perch se dirigió al mar de Java .

En la tarde del 1 de marzo de 1942, Perch emergió a 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) al noroeste de Surabaya , Java , y se dispuso a atacar un convoy japonés que desembarcaba tropas al oeste de Surabaya. Dos destructores japoneses , Amatsukaze y Hatsukaze , lo atacaron y lo derribaron con una serie de cargas de profundidad que lo hicieron tocar fondo a 135 pies (41 m). Varios ataques más con cargas de profundidad causaron grandes daños, dejaron fuera de servicio los motores de estribor y provocaron grandes inundaciones en todo el barco. Después de las reparaciones, Perch emergió a las 02:00 del 2 de marzo, solo para ser derribado nuevamente por destructores. Su pérdida de petróleo, así como de aire de sus tanques de lastre dañados , convenció a los japoneses de que Perch se estaba rompiendo y buscaron otras víctimas, permitiéndole escapar.

Con las cubiertas del Perch inundadas y sólo un motor diésel en funcionamiento, la tripulación hizo todas las reparaciones posibles. Durante la madrugada del 3 de marzo, Perch realizó una inmersión de prueba con resultados casi fatales. Un manejo experto y buena suerte le permitieron salir a la superficie y comenzó a realizar más reparaciones. Entonces aparecieron dos cruceros de la Armada Imperial Japonesa y tres destructores y comenzaron a disparar contra Perch . [11] Mientras los proyectiles caían a horcajadas sobre Perch , su oficial al mando ordenó "Abandonar el barco, hundir el barco". Con todas las aberturas del casco abiertas, Perch realizó su última inmersión. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 24 de junio de 1942.

El destructor japonés Ushio capturó a toda la tripulación del Perch . De los 54 soldados y cinco oficiales de Perch , todos menos cinco, que murieron de desnutrición en campos de prisioneros de guerra japoneses , pudieron regresar a los Estados Unidos después del Día VJ en agosto de 1945.

Naufragio

El 23 de noviembre de 2006, Día de Acción de Gracias en los Estados Unidos, los restos del Perch fueron localizados inesperadamente por un equipo internacional de buzos a bordo del MV Empress mientras buscaban los restos del crucero pesado británico HMS  Exeter al noroeste de la isla Bawean en el mar de Java. [12] [13] La expedición esperaba localizar y fotografiar los restos del naufragio de Exeter , hundido en la misma zona el 1 de marzo de 1942. [14] Los restos del naufragio de Perch fueron rescatados ilegalmente en algún momento entre 2006 y 2016 y ya no existe. [15] A diferencia de los barcos holandeses y británicos cercanos a ella, que también fueron saqueados ilegalmente, Perch no era una tumba de guerra , ya que había sido abandonada por su tripulación sin víctimas mortales.

Premios

El teniente Kenneth G. Schacht recibió una Cruz Naval por ayudar en el hundimiento de Perch y, por lo tanto, evitar que los japoneses capturaran libros de códigos , materiales y equipos clasificados . [dieciséis]

En el medio

Perch es el tema de un episodio de la serie de antología televisiva The Silent Service , que se emitió en los Estados Unidos durante la temporada televisiva 1957-1958.

Referencias

  1. ^ abcd Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia del diseño ilustrada . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abc Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: combatientes importantes . Westport, Connecticut : Prensa de Greenwood. págs. 268-269. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdefghijk Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 305–311
  4. ^ ab Alden, p.62.
  5. ^ Alden, John D., comandante, USN (retirado). The Fleet Submarine in the US Navy (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.210.
  6. ^ ab Alden, p.210.
  7. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs.261-263
  8. ^ ab Alden, p.211.
  9. ^ Lenton, HT American Submarines (Nueva York: Doubleday, 1973), p.45.
  10. ^ abc Lenton, p.45.
  11. ^ Blair, Clay, Jr. Silent Victory (Nueva York: Bantam, 1976; reimpresiones de la edición de 1975 de Lippincott), p.188.
  12. ^ "Kevin Denlay - Descubrimientos de naufragios y SCUBA Diver".
  13. ^ "En la Patrulla Eterna • el descubrimiento inesperado del USS Perch SS-176 • REVISTA ADVANCED DIVER • por Kevin Denlay".
  14. ^ Kakesako, Gregg K. (21 de enero de 2007). "Submarino hundido de la Segunda Guerra Mundial encontrado por accidente cerca de Java". Honolulu Star-Boletín . Consultado el 28 de junio de 2007 .
  15. ^ "Naufragios del mar de Java de la Segunda Guerra Mundial: uno de los hombres que los encontró reflexiona sobre su pérdida | Todo sobre la historia". 23 de noviembre de 2016.
  16. ^ "Kenneth George Schacht". Tiempos militares . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2014 .

Otras lecturas

enlaces externos

6°30′S 113°50′E / 6.500°S 113.833°E / -6.500; 113.833