El USS English (DD-696) fue un destructor clase Allen M. Sumner . Fue nombrado en honor al contraalmirante Robert Henry English , un submarinista que comandaba el crucero ligero Helena y había sido galardonado con la Cruz Naval y la Medalla por Servicio Distinguido de la Armada . English murió en el accidente del vuelo 1104 de Pan Am el 21 de enero de 1943.
El USS English entró en combate en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea y posteriormente participó en la Crisis de los Misiles Cubanos durante la Guerra Fría . Fue transferida a la Armada de la República de China en 1970 y rebautizada como Huei Yang , en servicio hasta que fue dada de baja en 1999. Fue hundida como objetivo en 2003.
English fue botado el 27 de febrero de 1944 por Federal Shipbuilding and Drydock Co. en Kearny, Nueva Jersey . Fue patrocinada por la hija de English, la alférez Eloise W English, USNR (W) y encargada el 4 de mayo de 1944 por James Thomas Smith . [1]
English llegó a las islas hawaianas el 3 de septiembre de 1944 para recibir entrenamiento final y servir como guardia de avión durante la calificación de aviadores en operaciones de portaaviones. El 17 de diciembre, zarpó de Pearl Harbor hacia Ulithi , donde el 28 de diciembre se unió a la pantalla de los portaaviones de la Task Force 38 (TF) 38. Se hizo a la mar el 30 de diciembre para realizar ataques aéreos para neutralizar las bases japonesas en Formosa , Luzón. , Okinawa y la costa de la Indochina francesa ocupada por los japoneses en apoyo de la invasión del golfo de Lingayen . El 12 de enero de 1945, confundió el submarino USS Rock (SS-274) de la Armada de los EE. UU. con un velero japonés mientras Rock estaba en la superficie en el Mar de China Meridional frente a la Indochina francesa y abrió fuego contra él a una distancia de 9.200 yardas (8.400 m). ). [2] La roca se hundió a 300 pies (91 m) y no sufrió daños. [2]
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English regresó a Ulithi para reabastecerse entre el 26 de enero de 1945 y el 8 de febrero, luego navegó a Saipan para encontrarse con el crucero Indianápolis y escoltarlo a un encuentro con el recién designado TF 58. Inspeccionó los portaaviones mientras lanzaban ataques aéreos que acompañaban a la operación de Iwo Jima , alcanzando Tokio antes y después del asalto a Iwo Jima y Okinawa.
Después de abastecerse de combustible y provisiones en Ulithi del 4 de marzo de 1945 al 14 de marzo, English partió con el TF 58 para atacar Kyushu anunciando la operación de Okinawa. Cuando Franklin resultó dañado por un bombardeo el 19 de marzo frente a Kyushu, English vigiló la retirada del portaaviones de la zona y luego se reincorporó a la pantalla de ataques en Okinawa y las islas cercanas en los días anteriores al asalto. El 1 de abril, cerró Okinawa para brindar apoyo con disparos navales a las tropas invasoras, regresando a la pantalla del portaaviones para atacar objetivos costeros y marítimos. Dejó el grupo de trabajo para bombardear Minami Daito Shima la noche del 10 de mayo. Al día siguiente, el English se acercó al Bunker Hill , dañado por un kamikaze , para ayudar a combatir los incendios y evacuar al vicealmirante Marc Mitscher y su estado mayor, que transfirió a otro portaaviones.
English llegó a la Bahía de San Pedro , Filipinas, del 1 de junio al 1 de julio para realizar reparaciones y ejercicios, y luego navegó de nuevo con el TF 38 para la serie final de ataques aéreos en territorio japonés. Cerró la costa de Honshū el 18 de julio para buscar barcos japoneses en Sagami Wan y objetivos de bombardeo en Nojima Saki.
En la Bahía de Tokio, del 10 al 19 de septiembre, el English viajó para escoltar los barcos de ocupación desde las Marianas , luego, después de dos meses de servicio de ocupación , autorizó el paso del Sasebo a Boston , Massachusetts, donde llegó el 26 de abril de 1946.
English operó desde Boston, más tarde Charleston y Nueva Orleans , para realizar ejercicios y entrenar a miembros de la Reserva Naval , navegando a lo largo de la costa este y el Caribe. Desde el 23 de abril de 1949, tuvo su puerto base en Norfolk, Massachusetts , desde donde zarpó el 6 de septiembre para su primer período de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Regresó a Norfolk el 26 de enero de 1950 para realizar ejercicios frente a los Cabos de Virginia y el Caribe.
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Alertado para un despliegue distante tras el estallido de la Guerra de Corea , el inglés partió de Norfolk el 6 de septiembre de 1950 hacia el Canal de Panamá, San Diego, Pearl Harbor, Midway y Yokosuka, a donde llegó el 5 de octubre. Apoyó la retirada de Hungnam y luego procedió con dos corbetas de la Marina Real Tailandesa a bombardear posiciones comunistas en Choderi y Chongjin . El 7 de enero de 1951, una de las corbetas, el HMTS Prase, quedó encallada debido a una fuerte tormenta de nieve. Después de intentos fallidos de salvarla, English destruyó la corbeta a tiros.
El 20 de enero de 1951, el inglés comenzó a funcionar como barco de apoyo de fuego directo para una división del ejército coreano, bombardeando posiciones en Kanson, Kosong y Kangnung, apoyando el avance coreano. Sirvió en el bloqueo de Chongjin y Wonsan , y durante 20 días consecutivos en la línea de fuego ayudó a desbaratar los ataques de las baterías costeras comunistas. Después de un último período de servicio de inspección de portaaviones en ambas costas de Corea, zarpó de Yokosuka el 11 de mayo en dirección este hacia Norfolk.
Desde su regreso a Norfolk el 9 de junio de 1951, English reanudó las operaciones de entrenamiento locales y en el invierno de 1952 participó en ejercicios en clima frío frente a Terranova y Nueva Escocia . El 26 de agosto de 1952 partió para las operaciones de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), en las que visitó Gran Bretaña y realizó un período de servicio en el Mediterráneo, regresando a Norfolk el 5 de febrero de 1953. En el otoño de 1954 visitó Lisboa , Portugal . El 31 de octubre de 1954, mientras estaba en el mar para un importante ejercicio de la flota, chocó con el destructor Wallace L. Lind , perdió 50 pies (15 m) de su proa pero no sufrió bajas, navegó hacia el puerto por sus propios medios y fue reparada por a principios de 1955.
De mayo a agosto de 1955, el inglés realizó un crucero de buena voluntad a puertos del norte de Europa y entre el 28 de julio de 1956 y el 4 de diciembre de 1956 sirvió nuevamente en el Mediterráneo, visitando Bahrein en el golfo Pérsico . Durante la crisis de Suez en octubre-noviembre de 1956, ayudó a evacuar a ciudadanos estadounidenses de la zona y patrulló el Mediterráneo oriental para servir en la Sexta Flota. Al regresar a Norfolk en abril, pasó el resto de 1959 y todo 1960 realizando un programa intensivo de ejercicios de guerra antisubmarina .
English zarpó hacia el Mediterráneo y la Sexta Flota en septiembre de 1961, haciendo escala en Nápoles , Livorno y La Spezia , Italia; Barcelona , España; y Tolón , Francia.
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En octubre de 1962, English sirvió durante la Crisis de los Misiles en Cuba , actuando principalmente como guardia de avión para los portaaviones Independence y Enterprise , operando durante más de 30 días, sin reposición.
Los ingleses también sirvieron como buque escuela de reserva a finales de los años 60 en Mayport, Florida.
English fue dado de baja y eliminado de la Lista de la Marina el 15 de mayo de 1970.
El 11 de agosto de 1970, el inglés fue transferido a la República de China y puesto en servicio el 14 de febrero de 1971. Sirvió en la Armada de la República de China como ROCS Hui Yang (DD-6) . [3]
Durante 1980, su número se cambió a DD-972. [3]
En 1984, el barco participó en el ejercicio Han Kuang II y sirvió como buque insignia del despliegue de potencia de fuego. Lo Yang , Nan Yang y Kwei Yang también participaron en el ejercicio y alcanzaron un barco objetivo, luego lanzaron el fósforo blanco con mayor precisión y alcanzaron el objetivo designado en la isla Gupo en Penghu . [3]
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A mediados de la década de 1980, su número se cambió nuevamente a DDG-906. [3]
El 1 de septiembre de 1988, Hui Yang estaba entrenando en el mar abierto de Zuoying y sus proyectiles a bordo del barco se atascaron. Se le recomendó que no ingresara a la Base Naval de Zuoying porque sus proyectiles atascados representan un peligro para las mercancías peligrosas, pero amarró en la base a pesar de la advertencia. Al día siguiente, 2 de septiembre, un suboficial disparó su arma por error y el proyectil penetró directamente en el puente del destructor Shao Yang , matando a dos suboficiales en el acto. Los proyectiles finalmente cayeron en el almacén de la aldea de un miembro de la familia. Después de estas dos muertes, el comandante de armas, los artilleros y los sargentos del barco fueron enviados a un consejo de guerra , y también se le quitó un premio al coronel Lei Guangshu. [3]
En 1991, el barco se modernizó bajo el programa Wu-Chin I , con un soporte de cañón de 5 pulgadas reemplazado por un cañón de fuego rápido OTO Melara de 76 mm , al tiempo que se agregaron cinco misiles antibuque Hsiung Feng I y una superficie cuádruple Sea Chaparral. -lanzador de misiles al aire. [4] [5]
Estuvo en servicio hasta que fue dada de baja el 16 de agosto de 1999. [3]
La Armada de la República de China utilizó a Huei Yang como objetivo el 14 de octubre de 2003, frente a Hualien .
English recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y cuatro por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.