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Pradera de Huffman

Huffman Prairie , también conocido como Huffman Prairie Flying Field o Huffman Field, es parte del Parque Histórico Nacional Dayton Aviation Heritage de Ohio . El terreno de 34 hectáreas (84 acres) de pasto, cerca de Fairborn , al noreste de Dayton , es el lugar donde los hermanos Wright ( Wilbur y Orville ) emprendieron la tarea de crear un avión confiable y totalmente controlable y entrenarse para ser pilotos. . Los Wright establecieron muchos de los primeros récords de aviones en Huffman Prairie.

Historia

Los Wright comenzaron a utilizar Huffman Prairie en 1904 con el permiso del propietario del campo, el banquero de Dayton Torrence Huffman . Estaba ubicado cerca de una parada de tranvía interurbano llamada Estación Simms, a 13 kilómetros (8 millas) de la ciudad natal de los hermanos, Dayton. En abril comenzaron a probar su Wright Flyer II . [3]

Los Wright realizaron alrededor de 150 vuelos en el campo entre 1904 y 1905, lo que llevó al desarrollo del Wright Flyer III de 1905 , que consideraron el primer avión práctico. Este avión ha sido restaurado y ahora se exhibe en el Parque Histórico Carillon en Dayton.

En 1910, la Compañía Wright colocó sus operaciones de prueba en Huffman Prairie Flying Field; la Compañía Wright también operó su Escuela de Vuelo Wright en el sitio. A través de la Escuela de Vuelo, la Compañía Wright capacitó a más de cien pilotos, incluidos los aviadores del Equipo de Exhibición Wright y los primeros aviadores militares, incluidos Henry H. "Hap" Arnold y Thomas DeWitt Milling . El Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos compró el campo en 1917 y lo renombró, junto con 2.000 acres adyacentes (8 km2 ) , Wilbur Wright Field. En 1948, el área se fusionó con el cercano Patterson Field para convertirse en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson .

Salida del primer vuelo del Flyer III, 23 de junio de 1905, Orville a los mandos. A la derecha está la torre de catapulta, que comenzaron a utilizar en septiembre de 1904. Ayudó a acelerar el avión hasta la velocidad de despegue. El Flyer parece prácticamente idéntico a las dos versiones motorizadas anteriores, pero notablemente diferente de su apariencia posterior, después de que los Wright ampliaran y ampliaran el elevador y el timón. Los dos hombres son probablemente Wilbur (corriendo detrás del avión) y Charles Edward Taylor (a la derecha), el mecánico de los Wright que construyó su primer motor de avión.

Sitio histórico del campo de vuelo Huffman Prairie

Marcador del lugar de nacimiento del vuelo (izquierda) y reproducción del hangar y catapulta de 1905 de los hermanos Wright (derecha)
Wright Brothers Memorial, en Wright Brothers Hill (izquierda) con vistas a Huffman Prairie y el Centro de Interpretación (derecha)

El Servicio de Parques Nacionales opera actualmente este sitio histórico donde los visitantes pueden ver el lugar donde los Wright desarrollaron el primer avión práctico del mundo, así como réplicas de su hangar de 1905 y su catapulta de lanzamiento. Mientras que el campo de vuelo histórico se corta, simulando los pastos utilizados por los Wright y permitiendo su uso para vuelos de recreación, un área adyacente de pradera de pastos altos se mantiene sin cortar y, en su lugar, se maneja mediante quemas controladas al final de la temporada . [4] Un sendero natural serpentea entre los pastos altos de la pradera, diversas flores silvestres y arbustos ocasionales . [5] El área de Huffman Prairie está ubicada dentro de la Base de la Fuerza Aérea, con una entrada independiente y cercas entre ella y una pista adyacente y otras instalaciones modernas de la base.

El Centro de Interpretación asociado Huffman Prairie Flying Field está ubicado a unas 2 millas (3,2 km) del campo de vuelo en Wright Brother Hill , cerca del Wright Brothers Memorial , con vista a Huffman Prairie y otras partes de la Base de la Fuerza Aérea. Esta instalación del Servicio de Parques Nacionales aborda los problemas específicos que encontraron Orville y Wilbur Wright mientras perfeccionaban su máquina voladora, sus primeros vuelos de demostración en los Estados Unidos y Europa, su equipo de exhibición y sus instalaciones de fabricación en Dayton, Ohio. El centro contiene un simulador de vuelo Wright Flyer que los visitantes pueden probar, destaca el legado continuo de Orville y Wilbur Wright plasmado en el desarrollo de la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson y analiza la investigación aeronáutica continua en esta instalación de la Fuerza Aérea.

Huffman Prairie Flying Field fue designado Monumento Histórico Nacional en 1990, es un elemento del Parque Histórico Nacional del Patrimonio de la Aviación de Dayton y fue agregado a la Lista Tentativa del Patrimonio Mundial de los EE. UU. como parte de la lista de Sitios de Aviación de Dayton en 2008. [2] [ 6] [7] En 1986, 109 acres (44 ha) de la porción natural de Huffman Prairie fueron designadas como Área Natural de Ohio. [5] Es un componente del Área del Patrimonio Aeronáutico Nacional . [8]

Referencias

  1. ^ "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
  2. ^ ab "Campo de vuelo Huffman Prairie". Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 19 de enero de 2008 . Consultado el 13 de junio de 2008 .
  3. ^ Peines, Harry (1979). Kill Devil Hill: Descubriendo el secreto de los hermanos Wright . Englewood: TernStyle Press, Ltd. págs. ISBN 0940053020.
  4. ^ "Base para realizar quemas controladas de Huffman Prairie". Dentro de WPAFB: Noticias . Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
  5. ^ ab "Praderas de Ohio: pastizales nativos". Aventuras de Audubon: Ohio . Sociedad Nacional Audubon . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
  6. ^ "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos-Nominación: Huffman Prairie Flying Field" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales. {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda ) y fotografías adjuntas, exterior e interior, desde 19__  (32 KB)
  7. ^ Página de la UNESCO para la designación provisional de los componentes del Parque Histórico Nacional Dayton Aviation Heritage
  8. ^ "Hogar de los hermanos Wright". Área del Patrimonio Nacional de la Aviación . Consultado el 16 de marzo de 2012 .

Enlaces externos