El S-75 (en ruso: С-75; nombre de informe de la OTAN SA-2 Guideline ) es un sistema de defensa aérea de gran altitud diseñado por la Unión Soviética. Está construido alrededor de un misil tierra-aire con guía de comando . Después de su primer despliegue en 1957, se convirtió en uno de los sistemas de defensa aérea más ampliamente desplegados en la historia. Logró la primera destrucción de un avión enemigo por un misil tierra-aire, con el derribo de un Martin RB-57D Canberra taiwanés sobre China el 7 de octubre de 1959 que fue alcanzado por una salva de tres misiles V-750 (1D) a una altitud de 20 km (66.000 pies). [3] Este éxito se atribuyó a los aviones de combate chinos de la época para mantener en secreto el programa S-75. [4]
Este sistema ganó fama internacional por primera vez cuando una batería S-75, que usaba el nuevo misil V-750VN (13D) de mayor alcance y mayor altitud, se desplegó en el incidente del U-2 de 1960 , cuando derribó el U-2 de Francis Gary Powers que sobrevolaba la Unión Soviética el 1 de mayo de 1960. [5] El sistema también se desplegó en Cuba durante la Crisis de los Misiles de Cuba , cuando derribó otro U-2 (pilotado por Rudolf Anderson ) que sobrevolaba Cuba el 27 de octubre de 1962, casi precipitando una guerra nuclear. [6] Las fuerzas norvietnamitas utilizaron el S-75 ampliamente durante la Guerra de Vietnam para defender con éxito Hanoi y Haiphong contra los bombardeos estadounidenses. Se produjo en la República Popular China con los nombres HQ-1 (bajo licencia) y HQ-2 (modificado, llamado FT-2000A). Los ingenieros egipcios produjeron un S-75 diseñado a la inversa con el nombre de Tayir-as-Sabah . [7]
A principios de la década de 1950, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aceleró rápidamente el desarrollo de bombarderos a reacción de largo alcance con armas nucleares. El programa de la USAF condujo al despliegue del Boeing B-47 Stratojet, apoyado por aviones de reabastecimiento en vuelo para ampliar su alcance en las profundidades de la Unión Soviética. La USAF siguió rápidamente al B-47 con el desarrollo del Boeing B-52 Stratofortress , que tenía mayor alcance y carga útil que el B-47. El alcance, la velocidad y la carga útil de estos bombarderos estadounidenses representaban una amenaza significativa para la Unión Soviética en caso de una guerra entre los dos países.
En consecuencia, los soviéticos iniciaron el desarrollo de sistemas mejorados de defensa aérea. Aunque las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas contaban con una gran cantidad de artillería antiaérea (AAA), incluidas baterías dirigidas por radar, las limitaciones de los cañones frente a los bombarderos a reacción de gran altitud eran obvias. Por lo tanto, las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas comenzaron el desarrollo de sistemas de misiles para reemplazar las defensas con cañones de la Segunda Guerra Mundial.
En 1953, KB-2 comenzó el desarrollo de lo que se convirtió en el S-75 bajo la dirección de Pyotr Grushin . Este programa se centró en producir un misil que pudiera derribar un avión grande, no maniobrable y de gran altitud. Como tal, no necesitaba ser muy maniobrable, solo rápido y capaz de resistir las contramedidas de los aviones. Para un sistema tan pionero, el desarrollo avanzó rápidamente y las pruebas comenzaron unos años más tarde. En 1957, el público en general conoció por primera vez el S-75 cuando el misil se mostró en el desfile del Primero de Mayo de ese año en Moscú .
El despliegue a gran escala comenzó en 1957, con varias actualizaciones posteriores en los años siguientes. El S-75 nunca estuvo destinado a reemplazar los emplazamientos de misiles tierra-aire S-25 Berkut alrededor de Moscú , pero sí reemplazó a los cañones antiaéreos de gran altitud, como el KS-30 de 130 mm (5,1 pulgadas) y el KS-19 de 100 mm (3,9 pulgadas) . Entre mediados de 1958 y 1964, los activos de inteligencia estadounidenses localizaron más de 600 emplazamientos de S-75 en la URSS. Estos emplazamientos tendían a agruparse alrededor de centros de población, complejos industriales y centros de control del gobierno. También se localizaba un anillo de emplazamientos alrededor de posibles rutas de bombarderos hacia el corazón soviético. A mediados de la década de 1960, la Unión Soviética había terminado el despliegue del S-75 con quizás 1.000 emplazamientos operativos.
Además de la Unión Soviética, durante la década de 1960 se desplegaron varias baterías S-75 en Alemania Oriental para proteger a las fuerzas soviéticas estacionadas en ese país. Más tarde, el sistema se vendió a la mayoría de los países del Pacto de Varsovia y se proporcionó a China, Corea del Norte y, finalmente, a Vietnam del Norte. [7]
Aunque el derribo del U-2 de Francis Gary Powers en 1960 es el primer éxito publicitado del S-75, el primer avión derribado por el S-75 fue un avión de reconocimiento de gran altitud taiwanés Martin RB-57D Canberra . El avión fue derribado por un sitio S-75 operado por China cerca de Pekín el 7 de octubre de 1959. [4] Durante los siguientes años, la ROCAF taiwanesa perdería varios aviones a causa del S-75, tanto RB-57 como varios drones . El 1 de mayo de 1960, el U-2 de Gary Powers fue derribado mientras volaba sobre el sitio de pruebas cerca de Sverdlovsk . El primer misil destruyó el U-2, y también se dispararon otros 13, que alcanzaron a un MiG-19 de gran altitud que lo perseguía. El derribo del U-2 condujo a la Crisis del U-2 de 1960. Además, los S-75 chinos derribaron cinco U-2 pilotados por la ROCAF. [8]
Durante la Crisis de los Misiles de Cuba , un U-2 pilotado por el mayor de la USAF Rudolf Anderson fue derribado sobre Cuba por un S-75 en octubre de 1962. [9]
En 1965, Vietnam del Norte solicitó ayuda contra la aviación estadounidense, ya que su propio sistema de defensa aérea carecía de la capacidad para derribar aviones que volaban a gran altura. Tras algunas discusiones, se acordó suministrar a la PAVN el S-75. La decisión no se tomó a la ligera, porque aumentaba enormemente las posibilidades de que uno de ellos cayera en manos de Estados Unidos para su estudio. La preparación del terreno comenzó a principios de año y Estados Unidos detectó el programa casi inmediatamente el 5 de abril de 1965.
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El 24 de julio de 1965, un avión F-4C de la USAF fue derribado por un S-75. [10] Tres días después, Estados Unidos respondió con la Operación Mano de Hierro para atacar los otros sitios antes de que pudieran entrar en funcionamiento. La mayoría de los S-75 estaban desplegados alrededor del área de Hanoi - Haiphong y estaban fuera de los límites para ser atacados (al igual que los aeródromos locales) por razones políticas.
El 8 de septiembre de 1965, durante la guerra indo-pakistaní de 1965 , un S-75 Dvina indio fue atacado contra un objetivo no identificado que se cree que se encontraba en una misión nocturna sobre Ghaziabad, cerca de Delhi , durante el auge de una amenaza paracaidista. Los informes de prensa posteriores afirmarían la destrucción de un C-130 paquistaní al oeste de Delhi, mostrando una fotografía de los restos del misil autodestruido como evidencia de los restos del avión. Según fuentes indias, ningún avión paquistaní penetró tan profundamente en territorio indio. [11]
El sistema de misiles fue ampliamente utilizado en todo el mundo, especialmente en Oriente Medio , donde Egipto y Siria lo utilizaron para defenderse de la Fuerza Aérea israelí , y la red de defensa aérea fue responsable de la mayoría de los aviones israelíes derribados. El último éxito parece haber ocurrido durante la Guerra de Abjasia (1992-1993) , cuando misiles georgianos derribaron un caza ruso Sukhoi Su-27 cerca de Gudauta el 19 de marzo de 1993. [12]
Durante el asedio de Bihac , en la Guerra de Bosnia (1992-1995) , las fuerzas serbias de Krajina dispararon al menos tres S-75 en modo tierra-tierra contra la ciudad bosnia de Cazin . [13] [14] En la Guerra Civil de Yemen (2015-presente) , los hutíes modificaron algunos de sus S-75 para convertirlos en misiles balísticos tierra-tierra para atacar bases saudíes con ellos. [15] [16]
Entre 1964 y principios de 1965, los vietnamitas no tenían nada que amenazara a los pilotos estadounidenses en el aire. Los aviones estadounidenses volaban a una altitud de 4 a 5 kilómetros (13.000 a 16.000 pies), y los cañones antiaéreos vietnamitas no podían alcanzarlos. Sin embargo, después de que un S-75 derribara un avión F-4 Phantom estadounidense, los bombarderos estadounidenses comenzaron a descender por debajo de los 3 kilómetros (10.000 pies), por debajo de la altura operativa mínima del Dvina. Esto los puso al alcance de los cañones antiaéreos vietnamitas. [17]
El 24 de julio de 1965, cuatro McDonnell F-4C Phantom de la Fuerza Aérea de los EE. UU. participaron en un ataque aéreo contra el depósito de municiones de Điện Biên Phủ y la fábrica de municiones de Lang Chi al oeste de Hanoi. Uno fue derribado y tres resultaron dañados por los S-75. Esta fue la primera vez que un avión estadounidense fue atacado por SAM. [18]
Dos días después, el presidente Johnson dio la orden de atacar las posiciones conocidas de los S-75 fuera de la zona de exclusión de 48 kilómetros (30 millas). En la mañana del 27 de julio, 48 F-105 participaron en el ataque, la Operación Spring High. Los vietnamitas sabían que se acercaban aviones estadounidenses y colocaron muchos cañones antiaéreos de 23 mm (0,91 pulgadas) y 37 mm (1,5 pulgadas) en los dos emplazamientos de los SAM. Estos cañones antiaéreos eran letales a corta distancia. Los vietnamitas derribaron seis aviones y más de la mitad de los aviones estadounidenses restantes sufrieron daños por fuego terrestre. Sin embargo, los vietnamitas habían reemplazado los SAM con manojos de bambú pintados de blanco . La Operación Spring High había destruido dos objetivos señuelo con la pérdida de seis aviones y cinco pilotos. [18]
Entre 1965 y 1966, Estados Unidos desarrolló contramedidas para la amenaza del S-75. La Armada pronto tuvo en servicio el misil aire-tierra antirradiación AGM-45 Shrike y lanzó su primer ataque ofensivo en un sitio en octubre de 1965. La Fuerza Aérea equipó a los bombarderos B-66 con potentes inhibidores (que cegaban los radares de alerta temprana) y desarrolló cápsulas inhibidoras más pequeñas para los cazas (que negaban la información de alcance a los radares enemigos). Los desarrollos posteriores incluyeron los aviones Wild Weasel , que fueron equipados con sistemas de misiles AGM-45 Shrike diseñados para apuntar al radar desde la amenaza.
Los soviéticos y los vietnamitas supieron adaptarse a algunas de estas tácticas. La URSS actualizó el radar varias veces para mejorar la resistencia a las contramedidas electrónicas (ECM). También introdujeron un modo de guía pasiva, por el cual el radar de seguimiento podía fijarse en la señal de interferencia y guiar los misiles directamente hacia la fuente de interferencia. Esto también significaba que el radar de seguimiento del sitio SAM podía apagarse, lo que impedía que los Shrikes se dirigieran hacia él. Se desarrollaron nuevas tácticas para combatir al Shrike. Una de ellas era apuntar el radar hacia un lado y luego apagarlo brevemente. Dado que el Shrike era un misil antirradiación relativamente primitivo, seguiría el haz lejos del radar y luego simplemente se estrellaría cuando perdiera la señal (después de que el radar se apagara). Las tripulaciones de SAM podían iluminar brevemente un avión hostil para ver si el objetivo estaba equipado con un Shrike. Si el avión disparaba un misil, el Shrike podía neutralizarse con la técnica de apuntamiento lateral sin sacrificar ningún S-75. Otra táctica era el "lanzamiento falso", en el que se transmitían señales de guía de misiles sin que se lanzara ningún misil. Esto podía distraer a los pilotos enemigos o incluso hacer que, en ocasiones, lanzaran municiones antes de tiempo para aligerar sus aviones lo suficiente como para esquivar el misil inexistente.
Al mismo tiempo, se realizaron maniobras evasivas y se organizaron bombardeos intensivos de posiciones de tiro identificadas de los misiles antiaéreos. En estas condiciones, el camuflaje y el silencio de radio se volvieron especialmente importantes. Después de los lanzamientos de combate, una división de misiles antiaéreos debía abandonar la zona inmediatamente, de lo contrario sería destruida por un ataque de bombardeo. Hasta diciembre de 1965, según datos estadounidenses, se destruyeron ocho sistemas S-75M, aunque en ocasiones los aviones estadounidenses bombardearon posiciones ficticias equipadas con misiles señuelo hechos de bambú . Los cálculos soviéticos y vietnamitas afirmaron la destrucción de 31 aviones; los estadounidenses reconocieron la pérdida de 13 aviones. Según las memorias de los asesores soviéticos, en promedio, una unidad de misiles antiaéreos destruyó entre 5 y 6 aviones estadounidenses antes de quedar fuera de combate. [ cita requerida ]
A pesar de estos avances, Estados Unidos fue capaz de desarrollar paquetes de ECM eficaces para el B-52E y modelos posteriores. Cuando los B-52 volaron incursiones a gran escala contra Hanoi y Haiphong durante un período de once días en diciembre de 1972, se dispararon 266 misiles S-75, [19] lo que resultó en la pérdida de 15 de los bombarderos y daños a muchos otros. El ECM demostró ser generalmente efectivo, pero las tácticas de vuelo repetitivas de la USAF al principio de la campaña de bombardeo aumentaron la vulnerabilidad de los bombarderos y las tripulaciones de misiles norvietnamitas adoptaron una práctica de disparar grandes salvas de S-75 para abrumar las contramedidas defensivas de los aviones (ver Operación Linebacker II ). Al concluir la campaña Linebacker II, la tasa de derribos del S-75 contra los B-52 fue del 7,52% (15 B-52 fueron derribados, 5 B-52 fueron gravemente dañados por 266 misiles [19] ).
Sin embargo, algunos de los aviones estadounidenses que "se estrellaron en accidentes de vuelo" en realidad se perdieron debido a misiles S-75. Al aterrizar en un aeródromo en Tailandia, un B-52 que había sido gravemente dañado por un SAM se salió de la pista y explotó en minas instaladas alrededor del aeródromo para protegerse de los guerrilleros; solo un tripulante sobrevivió. Posteriormente, este B-52 fue contabilizado como "se estrelló en accidentes de vuelo". [ cita requerida ] Según Dana Drenkowski y Lester W. Grau , el número de aviones estadounidenses confirmados por ellos mismos como perdidos no está corroborado ya que las cifras estadounidenses también son sospechosas. Si un avión estaba gravemente dañado pero lograba aterrizar, la USAF no lo contabilizaba como una pérdida incluso si estaba demasiado dañado para volar de nuevo. [20]
Durante la guerra de Vietnam, la Unión Soviética entregó 95 sistemas S-75 y 7.658 misiles a los vietnamitas. 6.806 misiles fueron lanzados o desmantelados por los anticuados. Según los vietnamitas, los S-75 derribaron 1.046 aviones, es decir, el 31% de todos los aviones estadounidenses derribados. En comparación, los cañones de defensa aérea derribaron el 60% y el 9% fueron derribados por cazas MiG. La mayor tasa de artillería antiaérea se debe en parte al hecho de que las unidades de artillería recibieron datos de las estaciones de radar S-75 que mejoraron significativamente su eficacia. [17]
En la década de 1980, las fuerzas de defensa aérea soviéticas comenzaron a reemplazar el S-75 por el sistema S-300, muy superior . El S-75 sigue en servicio en todo el mundo y tiene cierto nivel de capacidad operativa en 35 países. En la década de 2000, Vietnam y Egipto están empatados en cuanto a los mayores despliegues, con 280 misiles cada uno, mientras que Corea del Norte tiene 270. Los chinos también despliegan el HQ-2, una versión mejorada del S-75, en cantidades relativamente grandes.
La Unión Soviética utilizó una estructura organizativa bastante estándar para las unidades S-75. Otros países que han empleado el S-75 pueden haber modificado esta estructura. Normalmente, el S-75 está organizado en una estructura de regimiento con tres batallones subordinados. El cuartel general del regimiento controlará los radares de alerta temprana y coordinará las acciones del batallón. Los batallones contendrán varias baterías con sus radares asociados de adquisición y selección de objetivos.
Cada batallón suele contar con seis lanzadores semifijos de un solo raíl para sus misiles V-750, ubicados aproximadamente a una distancia de entre 60 y 100 m (200 y 330 pies) entre sí, formando una "flor" hexagonal, con radares y sistemas de guía colocados en el centro. Esta forma única de "flor" hizo que los sitios fueran fácilmente reconocibles en las fotografías de reconocimiento. Normalmente, se almacenan otros seis misiles en remolques de tractor cerca del centro del sitio.
El V-750 es un misil de dos etapas que consta de un propulsor de combustible sólido y una etapa superior de combustible líquido almacenable, que quema AK-20 (basado en ácido nítrico fumante rojo ) como oxidante y TG-02 (mezcla tóxica de 50-52% de trietilamina y 48-50% de xilidina isomérica ) como combustible. [1] El propulsor se enciende durante unos 4-5 segundos y el motor principal durante unos 22 segundos, momento en el que el misil viaja a aproximadamente Mach 3 (2200 mph). El propulsor monta cuatro aletas de ala grandes, delta recortado que tienen pequeñas superficies de control en sus bordes de salida para controlar el alabeo . La etapa superior tiene deltas recortados más pequeños cerca del medio de la estructura del avión, con un conjunto más pequeño de superficies de control en el extremo trasero y (en la mayoría de los modelos) aletas mucho más pequeñas en la nariz.
Los misiles se guían mediante señales de control por radio (enviadas a través de uno de los tres canales) desde los ordenadores de guía del emplazamiento. Los primeros modelos S-75 recibían sus órdenes a través de dos conjuntos de cuatro pequeñas antenas situadas delante de las aletas delanteras , mientras que el modelo D y los modelos posteriores utilizaban cuatro antenas de banda mucho más grandes situadas entre las aletas delantera y media. El sistema de guía de un emplazamiento S-75 puede gestionar un solo objetivo a la vez, pero puede dirigir tres misiles contra él. Se podrían disparar misiles adicionales contra el mismo objetivo después de que uno o más misiles de la primera salva hubieran completado su recorrido, liberando el canal de radio.
El misil suele llevar una ojiva de fragmentación de 195 kg (430 lb), con espoleta de proximidad, contacto y mando . La ojiva tiene un radio letal de unos 65 m (200 pies) a altitudes más bajas, pero a altitudes más altas la atmósfera más delgada permite un radio más amplio de hasta 250 m (800 pies). El misil en sí tiene una precisión de unos 75 m (250 pies), lo que explica por qué normalmente se disparaban dos en una salva. Una versión, el S-75AK, montaba una ojiva nuclear de 295 kg (650 lb) de un rendimiento estimado de 15 kilotones o una ojiva convencional de peso similar.
El alcance típico del misil es de unos 45 km (28 mi), con una altitud máxima de unos 20.000 m (66.000 ft). El radar y el sistema de guía imponen un límite de alcance bastante largo de unos 500 a 1.000 m (1.600 a 3.300 ft), lo que los hace bastante seguros para enfrentamientos a baja altura.
El S-75 utiliza normalmente el radar de alerta temprana P-12 (también conocido por su nombre en clave de la OTAN, "Spoon Rest"), que tiene un alcance de unos 275 km (171 mi). El P-12 proporciona una detección temprana de aeronaves entrantes, que luego se transfieren al radar de adquisición Fan Song . Estos radares, que tienen un alcance de unos 65 km (40 mi), se utilizan para refinar la ubicación, la altitud y la velocidad de la aeronave hostil. El sistema Fan Song consta de dos antenas que operan en diferentes frecuencias, una que proporciona información de elevación (altitud) y la otra información de acimut (rumbo). Los cuarteles generales del regimiento también incluyen un Spoon Rest, así como un radar de banda C de largo alcance Flat Face y un detector de altura Side Net. La información de estos radares se envía desde el regimiento a los operadores del Spoon Rest del batallón para permitirles coordinar sus búsquedas. Las versiones anteriores del S-75 utilizaban un radar de orientación conocido como Knife Rest, que fue reemplazado en el uso soviético, pero aún se puede encontrar en instalaciones más antiguas.
Las mejoras de los sistemas de misiles antiaéreos suelen combinar misiles, radares y consolas de operador mejorados. Normalmente, las mejoras de los misiles implican cambios en otros componentes para aprovechar el rendimiento mejorado del misil. Por lo tanto, cuando los soviéticos introdujeron un nuevo S-75, se lo emparejó con un radar mejorado para que coincidiera con el mayor alcance y altitud del misil.
Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los países que tienen S-75 han utilizado piezas de diferentes versiones o sistemas de misiles de terceros, o han agregado componentes de producción local. Esto ha creado una amplia variedad de sistemas S-75 que satisfacen las necesidades locales.
Angola - 40 [33]
Armenia – 79 lanzadores [ cita requerida ]
Azerbaiyán – 25 [34]
Cuba - Algunos montados sobre chasis de tanque T-55 [35]
Egipto – ~210 S-75M Volkhov [36]
Etiopía – Algunos se convirtieron en sistemas autopropulsados [37]
Irán – 9 HQ-2 [38]
Kazajstán - 12 S-75M Volkhov [39]
Kirguistán – 6 S-75M3 Dvina [40]
Myanmar – 48, después de 250 en 2008 [ cita requerida ]
Corea del Norte – 179+ [41]
Pakistán – HQ-2B en servicio en la Fuerza Aérea de Pakistán . [42] [ página necesaria ] [43]
Rumania - 5 S-75M3 Volkhov [44]
Siria – 36+ [45]
Vietnam – ~25 [46]
Yemen [47].svg/1280px-Flag_of_Afghanistan_(1992%E2%80%932001).svg.png){kind=small}
Afganistán − 18 lanzadores en 1992 [48].svg/1280px-Flag_of_Albania_(1946%E2%80%931992).svg.png){kind=small}
Albania − 24 lanzadores en 1992, incluidos los sistemas HQ-1 y HQ-2 [48] Angola − 18 lanzadores en 2002 [49]
Bielorrusia [49]
Bosnia y Herzegovina − Utilizada por el Ejército de la República Srpska [49]
Bulgaria [49]
China − Principalmente sistemas HQ-2 [49]
Checoslovaquia − 120 lanzadores en 1992. [48] Pasado a los estados sucesores [49] República Checa [49]
Alemania del Este [50]
Georgia [49]
Hungría − 96 lanzadores en 2002 [49]
India − 150 lanzadores en 1992 [48].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Irak − 120 lanzadores en 1989 [51]
Estado Islámico − Capturó algunos misiles S-75 del ejército sirio en 2014, pero ningún lanzador [52].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Libia − 108 lanzadores en 2002 [49]
Mongolia − 6 lanzadores en 1992 [48]
Mozambique [49].svg/1280px-Flag_of_North_Vietnam_(1955%E2%80%931976).svg.png){kind=small}
Vietnam del Norte [53]
Yemen del Norte [54]
Polonia − 240 lanzadores en 2002 [49]
Rusia − 150 lanzadores en 2002 [49].svg/1280px-Flag_of_Serbia_and_Montenegro_(1992%E2%80%932006).svg.png){kind=small}
Serbia y Montenegro − 24 lanzadores en 2002 [49]
Eslovaquia [49]
Somalia − 42 lanzadores en 1991 [48]
Sudán − 18 lanzadores S-75M, no operativos [55]
Yemen del Sur [56]
Unión Soviética − 2.400 lanzadores en 1991, [48] transferidos a estados sucesores [49]
Tayikistán [49]
Frente de Liberación Popular de Tigray [57]
Ucrania [49]
Uzbekistán [49].svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Yugoslavia − 48 lanzadores en 1992, [48] transferidos a estados sucesores [49]
