Charles Holden

[1]​ Holden creía firmemente que los diseños arquitectónicos debían responder a las funciones de los edificios.Aunque su arquitectura no escapó al ojo de la crítica, su trabajo fue por lo general bien recibido.En 1936 fue galardonado con la Medalla de Oro del Royal Institute of British Architects (RIBA).[2]​ Trabajó temporalmente como asistente de laboratorio y empleado ferroviario en Saint Helens.[4]​ En 1891 comenzó a trabajar para su cuñado, David Frederick Green, un agrimensor y arquitecto en Bolton.[8]​ En esta época comenzó a leer la obra del poeta Walt Whitman y entabló amistad con James William Wallace y con varios miembros de la sociedad Whitman de Bolton, también conocida como "Eagle Street College".[11]​[12]​ En 1897 participó en la competición para ganar el prestigioso medallón Soane del RIBA, concedido a alumnos de arquitectura.[13]​ Atribuyó su inspiración al trabajo de los arquitectos John Belcher, Edgar Wood y Arthur Beresford Pite.[14]​ Alrededor de 1898 Holden comenzó a vivir con Margaret Steadman (nacida Macdonald, 1865–1954), una enfermera y partera.[17]​ La pareja vivió en los suburbios de Norbiton, Surrey (actual Kingston upon Thames) hasta 1902, cuando se mudó a Codicote, en Hertfordshire.[20]​[21]​[22]​ Charles y Margaret Holden vivieron en Harmer Green por el resto de sus vidas.[35]​ Holden conoció a Frank Pick mientras trabajaba para la Asociación de Diseño e Industrias.Pick era el gerente general de Underground Electric Railways Company of London (UERL).[33]​ Por ese entonces, Holden carecía de experiencia en el sector del transporte pero esto cambiaría gracias a su trabajo con Pick.Pick consideró que el trabajo de Heaps no había sido satisfactorio.En 1955, el London County Council disuadió a English Electric de seguir adelante con el proyecto y promovió un concurso arquitectónico con un presupuesto mucho más ajustado para elegir un nuevo diseño.Cuando más tarde la oficina rechazó la petición de Sir George Nelson de rediseñar las fachadas, Adams, Holden y Pearson recibieron otro contrato y Charles Holden revisó su proyecto.