Motor de avión alemán de la década de 1920
El Hirth HM 60 era un motor de aviación de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire, diseñado en 1923 y vendido por primera vez en 1924. El motor era de muy alta calidad y su éxito de ventas contribuyó a la rápida expansión de Hirth antes de la guerra. Era un motor popular para aviones ligeros que desarrollaba 80 hp (60 kW) a 2300 rpm. Los motores Hirth posteriores se basaron en el éxito del HM 60 y proporcionaron mayor potencia con muchas de las mismas características de diseño. [1]
Variantes
- HM60
- HM60R
- HM60R-2
Aplicaciones
Especificaciones (HM 60R)
Datos de Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [2]
Características generales
- Tipo: Motor de pistón de avión en línea invertida de 4 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 102 mm (4,02 pulgadas)
- Carrera : 110 mm (4,33 pulgadas)
- Desplazamiento : 3.596 L (219,4 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 840 milímetros (33,1 pulgadas)
- Ancho: 390 mm (15,4 pulgadas)
- Altura: 722 mm (28,4 pulgadas)
- Peso seco : 91 kg (201 lb) seco, sin equipamiento
- 97 kg (214 lb) húmedo, equipado
Componentes
- Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape debajo de la culata por cilindro, accionadas por varillas de empuje y balancines
- Sistema de combustible: carburador SUM IFH 36 Nr.552
- Tipo de combustible: gasolina de 74 octanos
- Sistema de aceite: Cárter seco con una bomba de presión y dos bombas de recuperación
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire.
Actuación
- 80 CV (79 hp; 59 kW) a 2.400 rpm (5 minutos) al nivel del mar
- 72 CV (71 hp; 53 kW) a 2.320 rpm (máximo continuo) al nivel del mar
- 66 CV (65 hp; 49 kW) a 2240 rpm (velocidad de crucero) al nivel del mar
- Potencia específica : 22,25 CV/L (0,36 hp/cu in; 16,36 kW/L)
- Relación de compresión : 5,8:1
- Consumo específico de combustible : 0,23 kg/PSh (0,514 lb/(hp⋅h); 0,313 kg/kWh) a máxima velocidad continua.
- Consumo de aceite: 0,015 kg/PSh (0,034 lb/(hp⋅h); 0,020 kg/kWh) a máxima potencia continua.
- Relación potencia-peso : 0,893 CV/kg (0,400 hp/lb; 0,657 kW/kg)
- Presión de trabajo máxima: 8,35 atm (8,46 bar; 122,7 psi)
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2.ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. pág. 77. ISBN 978-1-85260-163-8.
- ^ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil, edición de 1986). Leipzig: Herm. Editorial Beyer. pag. 392.ISBN 381120484X.
Enlaces externos
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