El Fieseler Fi 5 (anteriormente F5 ) era un avión deportivo monomotor y biplaza de los años 30. Fue producido por el fabricante de aviones alemán Fieseler Flugzeugbau , que fue iniciado por el as de combate de la Primera Guerra Mundial y estrella acrobática alemana , Gerhard Fieseler .
Gerhard trabajó en la empresa a tiempo completo después de ganar el primer Campeonato Mundial de Aeronáutica (Campeonato) de 1934 con su Fieseler F2 Tiger , habiendo ganado previamente el Campeonato Europeo de Acrobacia Aérea de 1932, y el F5 fue uno de los primeros grandes vendedores de la empresa. El F5 estaba propulsado por el motor Hirth HM 60 . Compitió con el Klemm Kl 25 , pero con las alas más cortas del F5 y el manejo diferente que preferían los pilotos experimentados, se volvió bastante popular.
El F 5 era un monoplano biplaza en tándem de ala baja que conservaba el fuselaje de tubos de acero cubierto de tela del anterior Fieseler F 4 , pero introducía una nueva ala voladiza de dos largueros. Tenía un tren de aterrizaje convencional fijo con patín trasero y la cabina abierta en tándem estaba equipada con controles duales. Detrás del asiento trasero había un gran compartimento para equipaje; la plataforma superior de la parte trasera se podía quitar para llevar una hélice de repuesto o esquís.
En 1935, un avión Saureland fue modificado para Lise Fastenrath como avión acrobático monoplaza con la cabina delantera cubierta. Sólo un avión sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial; más tarde se le equipó con una cabina cerrada, pero fue dado de baja en Francia en 1968.
Datos de Aviones del Tercer Reich, [1] y El Monoplano "Fieseler 5" [2]
Características generales
Actuación
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