Hegewisch (pronunciado / ˈhɛɡˌwɪʃ / " heg-wish" por los lugareños ) es una de las 77 áreas comunitarias de Chicago, Illinois, ubicada en el extremo sur de la ciudad. Limita con los barrios de Riverdale y South Deering al oeste, el East Side al norte, el pueblo de Burnham al sur y la ciudad de Hammond, Indiana al este. El área comunitaria lleva el nombre de Adolph Hegewisch , el presidente de la US Rolling Stock Company que esperaba establecer "una comunidad ideal de trabajadores" cuando trazó la ciudad a lo largo de una línea ferroviaria en 1883, seis años antes de que Chicago anexara la ciudad. [2]
En 1837, Hegewisch, junto con el área que ahora compone la mayor parte del lado sur de Chicago, se incorporó como parte del municipio de Hyde Park . [3]
En 1883, Adolph Hegewisch, presidente de la US Rolling Stock Company , seleccionó la zona para construir una ciudad para la empresa. Anunció su ambición de construir dos canales. El primero habría acortado el río Calumet; el segundo conectaría el lago Wolf con el lago Michigan. Sus planes nunca se hicieron realidad debido a la falta de capital. [4] En 1889, el municipio de Hyde Park votó para ser anexado a la ciudad de Chicago. [5] Unos años después de que se anexara el área, Adolph Hegewisch murió y su empresa fue absorbida por la Pressed Steel Car Company. [4]
A principios del siglo XX, la zona se convirtió en el hogar de una gran cantidad de fábricas de acero . Una gran cantidad de inmigrantes polacos llegaron a Hegewisch para trabajar en las fábricas de acero. En la década de 1930, el Comité Organizador de Trabajadores del Acero se volvió activo en la zona. Finalmente, lograron que la Carnegie-Illinois Steel Company reconociera al sindicato. Envalentonado, el sindicato organizó una huelga contra las empresas siderúrgicas más pequeñas . Cuando los trabajadores intentaron marchar hacia Republic Steel , el Departamento de Policía de Chicago les disparó . Diez trabajadores desarmados murieron y cientos resultaron heridos. [4] [6]
A partir de la década de 1970, el empleo en la industria siderúrgica comenzó a disminuir, lo que afectó a las zonas que dependían de las acerías. En 1980, Wisconsin Steel cerró su acería de South Deering, lo que provocó un alto nivel de desempleo en la zona. Los cierres posteriores agravaron este efecto. [7]
Durante este declive, se propusieron diversos proyectos de desarrollo económico. En 1990, el alcalde Richard M. Daley propuso el aeropuerto de Lake Calumet , que habría resultado en la demolición de todo Hegewisch, junto con partes de las cercanas Burnham y Calumet City . El aeropuerto se enfrentó a una férrea oposición por parte de los residentes de Hegewisch. [8] [9] Después de enfrentarse a la oposición del presidente del Senado de Illinois Pate Philip y a las preocupaciones sobre el coste del aeropuerto, Daley declaró que la propuesta del aeropuerto estaba "muerta" y se centró en los planes para ampliar el Aeropuerto Internacional O'Hare . [10] [11]
Aunque Hegewisch sufrió la decadencia de la industria pesada, el barrio no sufrió la devastación extrema que sufrieron otros barrios como South Chicago o Pullman . Hoy, Hegewisch es un barrio estable de clase media y trabajadora, con niveles de ingresos familiares más o menos promedio y una tasa de delincuencia y pobreza por debajo de la media (en relación con la ciudad de Chicago en su conjunto). Una gran cantidad de policías y bomberos de la ciudad viven en el barrio. [12]
El límite norte de Hegewisch es la calle 128. Su límite este es la frontera estatal entre Illinois e Indiana. Su límite sur es la calle 138 (avenida Brainard) y su límite oeste es (en varios puntos) W Burley Ave, Torrence Ave, Bishop Ford Freeway . [2]
Hegewisch tiene más terrenos no urbanizados que cualquier otro lugar en Chicago, con 475 acres de espacio abierto y 536 acres de espacio vacante. [1] [13] El terreno urbanizado consta de 375 acres de viviendas unifamiliares, 34 acres de viviendas multifamiliares, 47 acres de desarrollo comercial, 308 acres de desarrollo industrial, 17 acres de desarrollo institucional y 7 acres de desarrollo de uso mixto. Hay 1551 acres que se pueden definir como transporte y otros . [1]
Wolf Lake está ubicado en Hegewisch y es parte del Área de Recreación Estatal William W. Powers . Otros atractivos naturales de la comunidad incluyen Mann Park y Powderhorn Prairie Marsh Nature Preserve.
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Hegewisch tiene tres áreas distintas dentro del vecindario: Arizona , Avalon Trails y Old Hegewisch . [2]
El barrio más antiguo es Old Hegewisch , la zona original colonizada por Adolph Hegewisch en el siglo XIX. Incluye el área al norte de la calle 138, al sur de la calle 130, al este de la avenida Torrence y al oeste de la avenida O. Arizona, llamado así por la naturaleza arenosa del suelo original y la presencia del cactus nativo, está al este de la avenida O y al norte de la calle 138. Es sinónimo de "las avenidas" . Las avenidas reciben su nombre de la convención única de nomenclatura de calles de calles nombradas alfabéticamente (por ejemplo, Avenida F, Avenida G, etc.). El barrio más nuevo es Avalon Trails , construido principalmente en la década de 1960. Está al norte de la calle 130, al este de la avenida Torrence y al oeste de la avenida Baltimore. [14]
Hegewisch también contiene el único parque de casas rodantes de Chicago . Harbor Point Estates, ubicado al este de Avenue F. El parque de casas rodantes está construido en el antiguo sitio de un vertedero . A partir de 2014, contiene 190 casas prefabricadas y 50 vehículos recreativos . [15] El área ha sido el sitio de múltiples intentos de reurbanización, incluido un intento de 2008 de convertir el parque de casas rodantes en una subdivisión de más de 900 unidades y una expansión del parque en 2014. El primero se canceló después de la crisis de las hipotecas de alto riesgo y, a partir de 2017, el segundo aún no se ha concretado. [16]
Originalmente una comunidad polaco-estadounidense , la zona vio llegar nuevos grupos a partir de la década de 1960; inmigrantes griegos , jordanos y mexicanos comenzaron a establecerse en la zona. [18] En la década de 2000, la comunidad vio una afluencia de latinos que se mudaron. La comunidad pasó de tener una población de 2.820 residentes latinos en 2000 a una comunidad de mayoría latina con una población de 4.887 residentes latinos en 2014. [19] [20]
Según un análisis de 2016 de la Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago , había 9371 personas y 3558 hogares en Hegewisch. La composición racial del área era 42,5% blanca , 4,4% afroamericana , 0,2% asiática y 0,6% de otras razas . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 52,4% de la población. En el área, la población estaba dispersa, con un 25,3% menor de 19 años, un 18,6% de 20 a 34, un 17,8% de 35 a 49, un 21,5% de 50 a 64 y un 16,9% de 65 años o más. La edad media era de 39 años. [1]
El ingreso familiar promedio fue de $50,000 en comparación con un ingreso medio de $47,831 para Chicago en general. El área tenía una distribución de ingresos en la que el 26.6% de los hogares ganaban menos de $25,000 al año; el 23.4% de los hogares ganaban entre $25,000 y $49,999; el 17.2% de los hogares ganaban entre $50,000 y $74,999; el 13.5% de los hogares ganaban entre $75,000 y $99,999; el 11% de los hogares ganaban entre $100,000 y $149,999 y el 8.2% de los hogares ganaban más de $150,000. Esto se compara con una distribución del 28.8%, 22.8%, 16.1%, 10.7%, 11.3% y 10.3% para Chicago en general. [1]
Hay aproximadamente 2.550 puestos de trabajo en el área de la comunidad de Hegewisch. [21] El principal sector industrial que emplea en Hegewisch es la fabricación (47,5%). [1] La planta de ensamblaje de Torrence Avenue , la planta más antigua en funcionamiento continuo de Ford Motor Company , está ubicada en 12600 S Torrence Ave en su límite con South Deering. [22] Flex-N-Gate , que proporciona parachoques a los " tres grandes ", comenzará la producción cerca de la planta de ensamblaje de Torrence Avenue en 2019. [23] En marzo de 2017, se anunció que CRRC Sifang America fabricaría los nuevos automóviles de la serie 7000 para la "L" de Chicago en Hegewisch. [24] El salón sindical de UAW Local 551 tiene su sede en Torrence Avenue. [25] También es el hogar de Calumet Harbor Lumber Company, el último aserradero sobreviviente dentro de los límites de la ciudad de Chicago, una distinción que ha mantenido durante más de un cuarto de siglo. [26] [27]
A la industria manufacturera le siguen el comercio mayorista (19,7%), el comercio minorista (11,1%), el alojamiento y la alimentación (5,2%) y las finanzas (3,9%). Casi dos tercios de los trabajadores de estos campos residen fuera de Chicago . Los cinco sectores industriales que más emplean a los residentes de la comunidad son la industria manufacturera (12%), la administración pública (10,9%), la educación (10,8%), la atención sanitaria (10,6%) y el comercio minorista (8,5%). Casi la mitad de los trabajadores de estos campos residen fuera de Chicago . [1]
KCBX Terminals , una planta de procesamiento de coque de petróleo propiedad de los hermanos Koch, está ubicada en Hegewisch. [28] [29]
Hegewisch es parte del Distrito Escolar de la Ciudad de Chicago N.° 299 y del Distrito de Colegios Municipales de Chicago N.° 508. Las escuelas primarias Virgil I. Grissom y Henry Clay atienden a los estudiantes de Hegewisch. La escuela secundaria George Washington en East Side atiende a los estudiantes de Hegewisch, así como a los estudiantes de la cercana South Deering. El campus de los Colegios Municipales más cercano era Olive–Harvey College en Pullman . El 82 % de los residentes de Hegewisch había obtenido un diploma de escuela secundaria y el 18,2 % de los residentes había obtenido una licenciatura. [1]
La línea South Shore , una línea ferroviaria interurbana de pasajeros impulsada por electricidad , tiene parada en la estación Hegewisch . El tren llega hasta la estación Millennium en el circuito Chicago Loop en dirección oeste y hasta el aeropuerto regional South Bend en South Bend, Indiana , en dirección este . La estación Hegewisch es la parada de Illinois más cercana a la frontera entre Illinois e Indiana.
La zona también cuenta con servicio de rutas de autobús operadas tanto por la Autoridad de Tránsito de Chicago como por Pace Suburban Bus . Estas rutas son 30 South Chicago, 355 Wentworth Limited, 358 Torrence y 364 159th Street. 355 Wentworth Limited solo está disponible para el servicio en horas pico de los días laborables y 364 159th Street solo está disponible para el servicio de fin de semana.
Como parte de la extensión de la Línea Roja de Chicago "L" , la terminal propuesta de la Calle 130 estaría cerca de Altgeld Gardens Homes , un proyecto de vivienda pública en el vecindario de Riverdale cerca de Hegewisch. [30]
La disponibilidad por debajo de la media del transporte público hace que solo el 16% de los viajeros que salen de Hegewisch lo utilicen regularmente. El 80,80% de los viajeros conducen solos o en un vehículo compartido. [1]
Hegewisch ha sido parte del décimo distrito de Chicago desde al menos la década de 1960. [31] Durante gran parte de la segunda mitad del siglo XX, estuvo dominado por Ed Vrdolyak , quien se desempeñó como miembro del Comité Demócrata del Distrito de 1968 a 1987 y concejal de 1971 a 1987. [31] La Organización Democrática Hispana , un comité de acción política pro-Daley, tuvo una fuerte presencia en el distrito hasta su desaparición después del escándalo de Hired Trucks. [32]
El concejal actual es Peter Chico , quien ha servido desde 2023. [33]
En las elecciones presidenciales de 2016 , Hegewisch emitió 1.962 votos para Hillary Clinton y 1.135 votos para Donald Trump . [34] En las elecciones presidenciales de 2012 , Hegewisch emitió 1.944 votos para Barack Obama y 1.015 votos para Mitt Romney . [35]
Actualmente, Hegewisch es publicado por Our Neighborhood Times , un periódico bimensual con sede en Hegewisch y de amplia distribución en todo el vecindario. Entre 1997 y 2012, Hegewisch también fue publicado por Southeast Chicago Observer, con sede en el sur de Chicago . El periódico se distribuyó en Hegewisch, aunque en menor medida. Ambos periódicos se publican en semanas pares.
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