Pullman , una de las 77 áreas comunitarias definidas de Chicago , es un vecindario ubicado en el lado sur de la ciudad . A doce millas del Chicago Loop , Pullman está situado junto al lago Calumet .
El área conocida como Pullman abarca un área mucho más amplia que sus dos áreas históricas (el área histórica más antigua a menudo se conoce como " Pullman " y es un distrito emblemático de Chicago y un parque histórico nacional . El área histórica del anexo norte generalmente se conoce como "Pullman del Norte"). El desarrollo construido por Pullman Company está delimitado por la calle 103 al norte, la calle 115 al sur, las vías del ferrocarril al este y Cottage Grove al oeste.
Desde finales del siglo XX, el barrio de Pullman se ha ido gentrificando . Muchos residentes participan en la restauración de sus propias casas y en proyectos en todo el distrito. Se ofrecen recorridos a pie por Pullman.
Pullman tiene muchos edificios históricos y de importancia arquitectónica; entre estos se encuentran el Hotel Florencia ; el edificio Arcade, que fue destruido en la década de 1920; la Torre del Reloj y la Fábrica, el complejo que rodea la Plaza del Mercado y la Iglesia Greenstone. En el adyacente barrio de Kensington del cercano distrito de Roseland se encuentra una de las muchas hermosas iglesias de Chicago construida en estilo catedral polaca , la antigua iglesia de Santa Salomea. Ahora es utilizado por la Iglesia Bautista de Salem de Chicago.
En un concurso patrocinado por el Departamento de Comercio y Oportunidades Económicas de Illinois, Pullman fue uno de los siete sitios nominados para las Siete Maravillas de Illinois.
El histórico Pullman fue construido en la década de 1880 por George Pullman como vivienda para los empleados de su compañía de vagones de ferrocarril del mismo nombre , Pullman Palace Car Company . Estableció normas de comportamiento que los trabajadores debían cumplir para vivir en la zona y les cobró alquiler. Se decía que el arquitecto de Pullman , Solon Spencer Beman , estaba extremadamente orgulloso de haber satisfecho todas las necesidades de los trabajadores dentro del vecindario que diseñó. Las distintivas casas en hilera eran cómodas para los estándares de la época y contenían comodidades como plomería interior, gas y alcantarillado. [2]
Durante la depresión que siguió al Pánico de 1893 , la demanda de coches Pullman disminuyó. La empresa Pullman despidió a cientos de trabajadores y cambió a muchos más al trabajo de pago por pieza. Este trabajo, si bien pagaba más por hora, reducía el ingreso total de los trabajadores. A pesar de estos recortes, la Compañía no redujo los alquileres de los trabajadores que vivían en la ciudad de Pullman.
Los trabajadores iniciaron la huelga Pullman en 1894, que duró dos meses y finalmente condujo a la intervención del gobierno y el ejército de los EE. UU. [3] La Comisión de Huelga, creada en 1894, dictaminó que los rasgos estéticos admirados por los visitantes tenían poco valor monetario para los empleados. [4]
Después de la muerte de George Pullman en 1897, la Corte Suprema de Illinois exigió a la empresa que vendiera la ciudad porque operarla estaba fuera de los estatutos de la empresa. [5] En 1899, la ciudad y otras partes importantes del lado sur fueron anexadas por la ciudad de Chicago. Al cabo de diez años, la ciudad vendió las casas a sus ocupantes. Después de la huelga , Pullman fue absorbido gradualmente como un vecindario normal de Chicago, definido por una distintiva arquitectura victoriana . Pero la suerte del barrio siguió subiendo y bajando con la Pullman Company durante muchos años.
Con la reestructuración industrial y ferroviaria que comenzó en la década de 1950, se perdieron muchos puestos de trabajo en la ciudad. El barrio decayó gradualmente junto con las oportunidades laborales y los ingresos. La gente empezó a mudarse a viviendas más nuevas en los suburbios. En 1960, la ciudad original de Pullman, aproximadamente entre las calles 103 y 115, fue amenazada con la demolición total para construir un parque industrial. [6] Al formar la Organización Cívica Pullman, los residentes presionaron a la ciudad y salvaron a su comunidad. Alcanzó su pico de población en 1970.
En 1972, el distrito histórico de Pullman había obtenido el estatus de monumento nacional, estatal y municipal para proteger las 900 casas en hilera y edificios públicos originales construidos por George Pullman. (Fue designado Distrito Histórico Nacional en 1969 y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . En 1970 fue designado como monumento estatal por la Agencia de Preservación Histórica de Illinois ; y en 1972, South Pullman fue declarado Monumento Histórico de la Ciudad de Chicago. ). [7] Para proteger el carácter de los distritos históricos, la ciudad ha establecido pautas para nuevas construcciones y renovaciones, administradas por la ciudad de Chicago . Estos se explican en la Guía del propietario del Comité Beman (el comité lleva el nombre del arquitecto original de Pullman, Solon Spencer Beman ) [8]
El distrito fue designado Monumento Nacional Pullman durante la presidencia de Obama en febrero de 2015 y redesignado parque histórico nacional en diciembre de 2022. [9]
El área comunitaria de Pullman es un área comunitaria más antigua, predominantemente afroamericana , aunque esto no es consistente entre cada uno de sus vecindarios. Según un análisis de junio de 2017 realizado por la Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago , había 6.501 personas y 2.894 hogares en Pullman. La composición racial del área era 7,1% blanca , 82,8% afroamericana , 0,5% asiática y 1,1% de otras razas . Los residentes que se identificaron como hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 8,5% de la población. En la zona, la distribución por edades de la población era dispersa, siendo el 23,6% menores de 19 años, el 20,8% de 20 a 34, el 19,6% de 35 a 49, el 20,2% de 50 a 64 y el 15,8% que tenían 65 años. edad o mayor. La edad media fue de 40 años, en comparación con la cifra de 33 años en toda la ciudad. [1]
El vecindario Pullman es 29% blanco, 31% afroamericano y los residentes de cualquier raza que se identifican como hispanos o latinos constituyen el 36% de los 1,422 residentes del vecindario. [N 1] Por el contrario, el 96% de los 1.995 residentes de North Pullman son afroamericanos y el 98% de los 3.084 residentes de Cottage Grove Heights son afroamericanos. [N 2] [N 3]
Pullman ha aparecido en varias películas importantes. Road to Perdition (protagonizada por Tom Hanks y Paul Newman ) se filmó en el histórico Pullman, con escenas que muestran la fábrica y cómo "era" con los trabajadores, así como muchas otras escenas del vecindario. La película de 1993 The Fugitive tuvo varias escenas clave en Pullman. Harrison Ford apareció en un bar local, luego corrió por un callejón y pasó por encima de varias casas en hilera de Pullman. En abril de 2007, Universal Studios filmó The Express: The Ernie Davis Story , que también incluyó varias escenas en Pullman.
Las escenas animadas del Polar Express en el Polo Norte se basaron en la arquitectura Pullman. [14] Papá Noel emerge de un edificio basado en el edificio administrativo de Pullman Company; Otros edificios se basan en el estilo arquitectónico de Pullman. Robert Zemeckis , quien diseñó la película, creció en el barrio de Roseland , cerca de Pullman.
El 12 de noviembre de 2006, Historic Pullman fue el tema del programa de televisión HGTV National Open House, que presentaba una casa Pullman en 112th Street y Langley.
Pullman es un bastión del Partido Demócrata . En las elecciones presidenciales de 2020, Joe Biden ganó el Distrito Pullman por un enorme margen (445-21) sobre Donald Trump, con cinco votos para candidatos de terceros. La diferencia porcentual (94,47%-4,46%) reflejó la del distrito 9, que le dio a Biden el 94,46% de todos los votos emitidos. Sólo cinco distritos: el distrito 21 (95,83%), los distritos 8 y 9 (95,7, cada uno), el distrito 6 (95,47%) y el distrito 7 (94,78%) superaron esta pluralidad; El distrito 5 (94,22%) fue el séptimo más alto. Biden ganó los 50 distritos en Chicago, por un margen general de más de 763.000 votos (944.735-181.234), una pluralidad del 66,7% (82,53%-15,83%). También superó al condado de Cook por más de 3 a 1 (74,35% - 24,05%). De hecho, el último candidato republicano que ganó la Ciudad de los Vientos fue Dwight Eisenhower, en 1952-56. En las elecciones presidenciales de 2016 , Pullman emitió 3.123 votos por Hillary Clinton y 100 votos por Donald Trump . A pesar de ganar el 94,92% de los votos, fue el 25º mayor porcentaje de votos de Clinton por porcentaje en las 76 áreas comunitarias que ganó en el Chicago fuertemente demócrata. [15] En las elecciones presidenciales de 2012 , Pullman emitió 3.521 votos por Barack Obama y 77 votos por Mitt Romney . A pesar de ganar el 97,43% de los votos, fue el 25º mayor porcentaje de votos de Obama en las 76 áreas comunitarias que ganó en el Chicago fuertemente demócrata. [dieciséis]
A nivel local, Pullman está ubicado en los distritos 8 y 9 de Chicago, representados por la concejal demócrata Michelle Harris y el concejal demócrata Anthony Beale, respectivamente. [17] [18]
Pullman cuenta con dos estaciones de la línea Metra Electric ; Estación Kensington/115th Street y estación Pullman/111th Street . La mayoría de los trenes expresos suburbanos de Metra que pasan por el área paran en la estación de 115th Street, y solo los trenes locales paran en la estación de 111th Street.
Pullman está ubicado en el Distrito Escolar #299 de la Ciudad de Chicago y en el Distrito #508 de City Colleges of Chicago . [22] Pullman está dividida en zonas para las siguientes escuelas primarias; Escuela primaria Schmid, escuela primaria Wendell Smith, escuela clásica Edgar Allan Poe y escuela George M. Pullman. [23] La mayor parte de Pullman está dividida en zonas para la escuela secundaria Corliss ubicada en Pullman , mientras que parte del área noreste está dividida en zonas para la escuela secundaria Harlan Community Academy en las cercanías de Chatham [24] El campus principal de Olive-Harvey College , parte de City Colleges del sistema de Chicago está ubicado en Pullman.
