Hatton, que incluye Hatton Cross, es un pequeño asentamiento y localidad en los distritos londinenses de Hillingdon y Hounslow , en el extremo sureste del aeropuerto de Londres Heathrow y a lo largo de la carretera A30 . Antes de 1965, formaba parte del condado de Middlesex .
Durante muchas décadas, la zona fue un lugar conocido por los robos en las carreteras y su antigua posada, The Green Man, tiene un escondite detrás de la chimenea. Una carretera cercana se llama Dick Turpin Way en consecuencia. Aparte del apogeo de estos problemas en los siglos XVII y XVIII, la zona tenía atractivas casas rurales con jardines, una de las cuales fue construida por Eduardo III y visitada por Ricardo II , y otra, siglos después, fue el hogar de Sir Frederick Pollock, primer baronet hasta su nieto , primo hermano del primer vizconde Hanworth, residente en el mucho más grande Hanworth Park .
Técnicamente, sigue siendo una aldea o barrio de Bedfont , del que está separado por un campo e instalaciones deportivas locales. Está flanqueado al norte y al noroeste por carreteras principales, depósitos, almacenes, hoteles y zonas de aparcamiento asociadas al aeropuerto de Londres Heathrow , que ocupan el norte de la localidad, lo que ha llevado a la consolidación de esa zona en Hillingdon desde 1994. Está unido, al sur, por Bedfont y North Feltham y al este por el río Crane , sobre el que se encuentra Hounslow West . La parte poblada es el interior y un lado de un triángulo al sur de la A30 de doble sentido. Más al sur, continúa una línea de casas que da a Hounslow Urban Farm y luego se ve envuelta por el nombre en el polígono comercial North Feltham, como la estación de ambulancias de Feltham junto a la granja. El nombre actual ha devorado lo que una vez fue Hatton, al igual que Heathrow desde la dirección opuesta. [n 1]
El nombre de Hatton proviene del anglosajón Hǣþtūn = "granja de brezales"; hasta 1819 su área cultivada y pequeños jardines residenciales estaban rodeados de brezales.
Limita con North Feltham al sur, Bedfont al oeste y suroeste y el aeropuerto de Heathrow al norte. La carretera A30 ha formado el límite del distrito con Hillingdon desde 1994. Antes de eso, el final de una proyección noreste, que permanece como el resto de Hatton en la parroquia eclesiástica de Bedfont, [1] se mantuvo con el resto de Hatton y su pueblo madre, Bedfont, en el distrito de Hounslow. [2] Al noroeste se encuentra Cranford . El sureste es técnicamente Hatton, pero se denomina North Feltham (Trading Estate) al igual que todas las calles circundantes.
Hatton cuenta con una variada colección de edificios industriales que brindan servicios complementarios al aeropuerto de Heathrow. La zona este de Hatton es ruidosa debido a que los aviones aterrizan o despegan con frecuencia y en Myrtle Avenue hay una zona verde bien cortada para avistar aviones.
En este barrio se encuentra el pub-restaurante "The Green Man", propiedad de Punch Taverns . [3] Junto a The Green Man hay un campo donde viven caballos, gansos, vacas y otros animales: Hounslow Urban Farm [4] , junto al cementerio de Hatton. Se considera la granja "urbana" más grande de Londres. Aparte del núcleo restante de Hounslow Heath, el distrito está muy urbanizado o en parques públicos, con un tamaño medio de jardines modesto. Hay unas pocas granjas "rurales" en Londres, principalmente en la parte con menor densidad de población: Bromley , en North Downs .
Hatton tiene una pequeña cafetería junto a la zona verde de Faggs Road y una tienda de conveniencia y quioscos de prensa dentro de la estación de Hatton Cross . El Barclays Bank con aparcamiento está en la zona al norte de Cross, dominada por las carreteras. Una gasolinera con un local de comida Subway da al suroeste de Cross y The Atrium, un gran hotel frente a un carril de acceso restringido también da a Cross. En lo que una vez fue directamente, pero hoy es el discutible sur de Hatton, un supermercado Tesco abierto las 24 horas y una gasolinera junto a la granja urbana. Hatton ya no tiene un lugar de culto; su capilla bautista/sala de misiones anglicanas se convirtió en uso de oficina en 2000. [ ¿Cuál? ] Las pocas viviendas que existen son principalmente adosadas o dúplex construidas entre los años 1930 y 1950. Varias propiedades más antiguas permanecen en Green Man Lane, incluida la antigua mansión (ahora la sede de una empresa de alquiler de automóviles) y otras dos viviendas del siglo XVIII. El patio y los edificios de la herrería del siglo XVII se han reconvertido en una vivienda familiar.
La sede central de Air France-KLM para las operaciones en Reino Unido e Irlanda, que incluye instalaciones para ambos países, se encuentra en Plesman House en Hatton Cross. Su inauguración se produjo el 6 de julio de 2006, tras haber sido trasladada desde Hammersmith . [5] La Plesman House, situada en el exterior de la Terminal 4 del Aeropuerto de Heathrow , alberga al equipo comercial, el equipo de ventas y el equipo de soporte del Reino Unido. [6]
Al este de Hatton hay un gran lago que solía ser una cantera de arena y grava. Tiene más de 500 metros de largo, pero está dividido por una nueva carretera, The Causeway.
En 1086, Roger de Montgomery, conde de Arundel, poseía 1 1 ⁄ 2 hides en Hatton, que en el reinado del rey Eduardo el Confesor había estado en manos de dos sokemen, vasallos de Alberto de Lorena. Esta tierra pertenecía al señorío del conde de Colham, en el que probablemente se fusionó. Una segunda entrada en la Encuesta Domesday se refiere a una propiedad aún más pequeña en Hatton, que estaba en manos de Walter Fitz Other, y que anteriormente había estado en manos de dos vasallos de Azor. Es probable que esta tierra se fusionara con el señorío de Windsor de East Bedfont, y posiblemente fuera otorgada al Priorato de Hounslow con el resto de esa propiedad. El priorato ciertamente poseía tierras en Hatton en 1382, y en 1599 se le otorgaron, como tierras que anteriormente pertenecían a Hounslow, a Sir Michael Stanhope, y desde ese momento descendió con el señorío de East Bedfont.
Parece que Eduardo III de Inglaterra construyó una casa en Hatton, conocida como Hatton Grange. Ricardo II poseía esta casa del priorato de Hounslow por una renta anual de 50 chelines ( 2 libras esterlinas).+1 ⁄ 2 ).
En 1911, la aldea de Hatton se encontraba en una zona llana al este de Staines upon Thames, a 2 millas al noreste de East Bedfont. Su calle formaba una convergencia de caminos secundarios que irradiaban desde el sur hacia Staines Road y desde el otro lado hacia Bath Road, que era paralela a ella, y por esta razón se dice que era un lugar de reunión favorito de los salteadores de caminos . Siempre estuvo protegida , al este, por aulagas, hierba seca, zarzas y abedules plateados de Hounslow Heath, y ambas carreteras principales eran fácilmente accesibles desde la antigua posada, The Green Man , donde se puede ver el escondite detrás de la chimenea. [7]
El Ministro del Interior abolió dos ferias, celebradas respectivamente alrededor del 7 de mayo en Bedford y el 14 de junio en Hatton, a raíz de la representación (petición) de los jueces de paz (magistrados locales) en abril de 1881. No consta cuánto tiempo había sido costumbre celebrarlas. [7]
En 1911 había una capilla bautista en Hatton y una sala de misiones autorizada por la Iglesia de Inglaterra. [7]
En 2008, el vuelo 38 de British Airways se estrelló justo antes de la pista sur al aterrizar después de pasar sobre Myrtle Avenue de Hatton y la A30 en el perímetro sur de Heathrow.
A medida que el aeropuerto de Londres Heathrow ha ido creciendo, sus zonas orientales, que incluyen aparcamientos y un hotel en Bath Road, ocupan una gran minoría de las tierras de Hatton: toda la zona de Hatton al norte de la carretera A30 (Great South-West Road). Aparte de esto (Staines Road, de origen romano, que marca tradicionalmente la frontera sur), la calle principal local discurría en dirección NNO hasta Harlington Corner. De este modo, unía la carretera A4 Bath Road con la carretera Staines (Silchester & Lands End) antes de unirse en Hounslow. Véase A437 . Las características a lo largo de la carretera eran, de norte a sur:
Estos edificios fueron demolidos en o antes de 1949. Hatton Road sobrevive como un tocón del extremo norte (Hatton Road North), luego es el lado aire : donde los rastros remanentes son asfalto de superficie y una amplia marca de cultivo en el césped al este de la pista norte, [10] espacios sin nombre entre los edificios de mantenimiento/servicio de aeronaves, la parte sur de Eastchurch Road y un tocón al sur.
La estación de metro de Londres más cercana es Hatton Cross . La zona cuenta con varias líneas de autobuses de Londres que conectan Hatton con el aeropuerto, Hounslow , Northolt , Southall , Richmond y Staines . [13]
Se puede aparcar gratis en Hatton Lane, pero las calles que rodean Hatton son rutas rojas (no se permite parar), líneas amarillas dobles o aparcamiento para residentes (se prohíbe aparcar en otros lugares de lunes a viernes de 8:30 a 17:30). Hay algunas plazas de aparcamiento con pago con tarjeta de crédito cerca de Green Man, que tiene sus propias plazas de aparcamiento para clientes.
Durante más de un siglo, hasta la instalación de las principales líneas férreas en la década de 1840, las diligencias pasaban cada vez más por zonas locales. El cambio de caballos a nivel local disminuyó hasta principios del siglo XX. Utilizaban la carretera divergente cercana a dos millas al norte (es decir, entre Londres y todos los lugares al oeste (por ejemplo, Bristol)). Utilizaban la carretera de Hatton para todos los lugares al OSO, como Dorset, Devon y Cornwall.
Hatton cuenta con un depósito de Ashford Luxury Coaches, cuyos autocares de marca "Windsorian" se han utilizado para transportar a miembros de la familia real británica . [ cita requerida ]
