El río Crane , un afluente del río Támesis , recorre 13,6 km en el oeste de Londres, Inglaterra. Forma el curso inferior del arroyo Yeading . Colinda con tres distritos de Londres o los atraviesa : Hillingdon , Hounslow y Richmond upon Thames , en el condado histórico de Middlesex . La cuenca de drenaje está muy urbanizada, pero se han conservado muchos de los prados de inundación de Hayes a Whitton , formando un valle verde estrecho que se abre a lo que queda de Hounslow Heath en el centro, un cinturón casi continuo de hábitat seminatural.
A principios del siglo XX, varias pequeñas plantas de tratamiento de aguas residuales vertían sus aguas residuales al río, pero se han fusionado con otras en una sola ( Mogden Sewage Treatment Works ), que vierte sus aguas directamente al estuario superior del Támesis ( Tideway ).
La forma del río Crane ha sido muy alterada por las obras de ingeniería fluvial : durante siglos, el curso del agua ha sido objeto de ensanchamiento, estrechamiento, enderezamiento, dragado y refuerzo de las orillas. La mayor de estas obras ha sido la construcción en dos fases del río Duke of Northumberland (DNR), un afluente y distribuidor, para garantizar la energía hidráulica a los molinos, ahora demolidos, en el sur y sureste de Isleworth , que en las últimas décadas trabajaban telas de percal además de grano. El Lower DNR también riega el gran estanque de peces heredado de la abadía de Syon, que dio paso, en la disolución de los monasterios, a Syon House [b] y Syon Park . El parque semiprivado, con su pintoresco salón de té, centro de jardinería y hotel, tiene una zona de reserva natural junto al Támesis. Su lago todavía se refresca a través de compuertas y alcantarillas desde Mill Plat del Lower DNR, y por lo tanto se abastece en virtud del Crane desde Colne y Yeading Brook . Esto último significa que el sistema fluvial tiene fuentes en los distritos londinenses de Harrow y Ealing [en Southall como un desagüe del brazo Paddington del Grand Union Canal ].
El Crane siempre ha estado marcado así en los mapas de Cranford , en lugar de como Yeading Brook. Aquí, el extremo este de North Hyde Road, en el extremo sureste de Hayes, tiene un puente que está en el límite entre los dos distritos (y las parroquias tradicionales), desde donde su curso es casi semicircular hacia el sur y luego hacia el este, uniéndose al Támesis mareal en el límite de St Margarets e Isleworth , justo al sur de Isleworth Ait . [1] [2]
Al pasar por Cranford , el río cruza Cranford Countryside Park, bordea el lado este de los aparcamientos del aeropuerto de Heathrow (anteriormente la parte Cranford Heath de Hounslow Heath) y North Feltham , [3] [4] este último separado de Hounslow West en la otra orilla por la mayor parte de lo que queda de Hounslow Heath ; aquí el río (Upper) Duke of Northumberland se une al Crane. [c] Desde este punto, el Crane gira gradualmente hacia el este y pasa por Crane Park , Twickenham. En Crane Park se encuentra el sitio de Hounslow Powder Mills que se construyeron en el siglo XVI y continuaron fabricando pólvora hasta 1927. Los molinos han desaparecido, pero la Shot Tower todavía se encuentra cerca. [5] La gran piscina del molino en una isla sobre los molinos es ahora una reserva natural local , Crane Park Island . [6] Un ramal se bifurca (formando una segunda sección del río Duke) en Kneller Gardens. El propio Crane fluye hacia el noreste a través del centro de Twickenham y luego hacia el norte a través del área de Cole Park. El río es mareal en el tramo final entre Cole Park Island y la confluencia con el Támesis. El río Lower Duke's es mareal durante la corta distancia debajo del vertedero junto al puente en Church Street, Isleworth, hasta su confluencia con el Támesis. [5] Río arriba en Isleworth se ha desviado para que fluya a través de Mogden Sewage Treatment Works , donde proporciona refrigerante para la central eléctrica. El efluente de aguas residuales tratadas de las obras no se descarga aquí, sino que se canaliza hasta Tideway (estuario superior del Támesis) en Isleworth Ait . [7]
La Grúa delimita en gran parte los distritos londinenses de
Al extender la línea Piccadilly desde Hounslow West hasta el aeropuerto de Heathrow , el alto nivel freático del terreno debajo de Crane hizo que no fuera práctico hacer un túnel bajo el canal del río, por lo que las líneas emergen brevemente de sus túneles aquí y cruzan el curso de agua a través de un puente. [1]
Su nombre está entrelazado con Cranford y puede provenir de grullas (pájaros) .
El mapa insertado muestra en azul resaltado la pendiente bastante constante utilizada como línea de base del general Roy, utilizada para la prospección anglo-francesa (1784-1790) , que dio inicio a la primera coordinación exacta de dos observatorios europeos de primer nivel. Supuestamente tenía un milímetro de error por kilómetro, pero a mediados del siglo XIX se demostró que era de unos pocos centímetros. Al este de este mapa se muestran los límites definitivos del Crane.
Del 29 al 31 de octubre de 2011, aproximadamente un día de las aguas residuales sin tratar de la zona de Heathrow se desviaron hacia el Crane debido a un atasco en una válvula. [9] [10] [11] Una válvula entre tuberías de dos metros se atascó el sábado por la mañana en Cranford Bridge en la A4 Bath Road mientras los ingenieros de Thames Water realizaban un mantenimiento rutinario. [12] Al no poder abrirla a la fuerza, organizaron que las aguas residuales atascadas se retiraran en camiones cisterna para su tratamiento. El volumen de aguas residuales hizo que la retirada de las cisternas no pudiera seguir el ritmo. Ante la disyuntiva de dejar que las aguas residuales sobrantes se acumularan en los sótanos de los hoteles de Bath Road y en varias carreteras del aeropuerto o que se derramaran en el Crane, prevaleció la opción mucho más barata, lo que dio lugar a un vertido hasta las 3 de la madrugada del lunes y dañó la fauna. Esto mató a 3.000 peces. [13]
La Agencia de Medio Ambiente ("EA") ha iniciado una investigación sobre un "incidente de contaminación" en el río Crane en el que aparentemente murieron muchos peces. La agencia entró en acción tras varios informes de miembros del público que indicaban que una sección del río en Twickenham se había vuelto negra y se habían visto peces en peligro. Se ha rastreado la fuente de la contaminación hasta un emisario aguas arriba de la A30 , y los oficiales de la EA están en el lugar trabajando con socios para minimizar el impacto del incidente.
— Obtenga West London (Mirror Group Newspapers) [14]
Tres días después, una ataguía temporal de sacos de arena atravesó el río, justo al norte del puente de la línea Piccadilly. Un camión cisterna con mangueras flexibles extrajo el agua contaminada por encima de ella. [15]
Más tarde, la Asociación Crane Valley [15] señaló que la EA rastreó la fuente hasta una tubería principal fracturada (probablemente causada por obras subterráneas ilegales) de lodos de depuradora entre las obras de Mogden e Iver ; los lodos que escapaban se drenaban a través de desagües de aguas superficiales legítimos.
La Asociación del Valle del Crane (CVP) es la asociación de cuencas hidrográficas pertinente que aplica el "enfoque basado en la cuenca" (CaBA). Esta asociación diseña estrategias y coordina esfuerzos para gestionar y mejorar el río Crane y sus afluentes, lo que incluye mejorar la biodiversidad, la calidad y cantidad del agua, la conectividad, el acceso público, la cohesión comunitaria y las oportunidades históricas y educativas.
El proyecto surgió del Grupo de profesionales de la biodiversidad del oeste de Londres, que surgió de las asociaciones del Plan de acción local para la biodiversidad de Hounslow. El grupo celebró su primera reunión el 13 de noviembre de 2002, en el aula "Mayfield Farm" de Heathrow. Los miembros originales incluían: equipos de los distritos londinenses de Hounslow y Hillingdon, Groundwork Thames Valley, Syon Park Estate, Thames Water, Heathrow Airport Ltd, Glendale/British Airways, English Nature, London Wildlife Trust (LWT) y Royal Society for the Protection of Birds (RSPB).
El objetivo principal del Grupo era fomentar el trabajo de conservación local. El Grupo volvió a reunirse en febrero y julio del año siguiente. La asociación evolucionó hasta convertirse en el Foro de Gestión de la Grulla Fluvial (RCMF), que celebró su primera reunión en junio del año siguiente. Los miembros presentes fueron:
En ellos se acordó la aspiración de que se tomen medidas a lo largo del río Crane para mejorar la calidad del agua y la biodiversidad, así como para promover la importancia del corredor fluvial como parte de la Cadena Verde del Oeste de Londres. El Foro se reunió nuevamente el 20 de julio de 2005, cuando se creó el CVP. Hasta 2021, sus reuniones solían estar organizadas y presididas por una organización benéfica educativa:
En abril de 2013, la Asociación designó a un Gerente de Desarrollo empleado a través de esta organización benéfica, utilizando inicialmente una suma de £400,000 proporcionada por Thames Water después del incidente de 2011. Más recientemente, los costos de personal y administración de CVP se han cubierto con contribuciones anuales de varias organizaciones asociadas, incluida Thames Water.
En 2021, el servicio de hospedaje y presidencia quedó a cargo de la Crane Valley Community Interest Company (CVCIC), creada específicamente para este propósito. [ cita requerida ]
51°27′55″N 0°19′20″O / 51.46528°N 0.32222°W / 51.46528; -0.32222