Harbourfront es un barrio en la costa norte del lago Ontario , en el centro de Toronto , Ontario, Canadá. Parte de la costa de Toronto , Harbourfront se extiende desde Bathurst Street en el oeste, a lo largo de Queens Quay , con su límite oriental poco definido siendo Yonge Street o York Street. Su límite norte es la Gardiner Expressway . Gran parte del distrito eran antiguos lotes de agua rellenados a principios del siglo XX para crear un distrito portuario más grande. Después de que cambiaron los patrones de navegación y disminuyó el uso del puerto de Toronto , el área se convirtió de usos industriales a un distrito de uso mixto que es principalmente residencial y de ocio.
El puerto de Toronto se ha utilizado desde la fundación de la ciudad para fines industriales y de transporte marítimo. La ciudad de York se fundó al oeste del río Don , a lo largo de la costa. Cuando se fundó la ciudad, la orilla del agua se encontraba aproximadamente donde hoy se encuentra Front Street. Con el tiempo, la zona al sur de Front Street hasta la orilla del agua actual al sur de Queen's Quay se rellenó con vertederos, creando muelles y una zona para el desarrollo industrial.
Antes de las elecciones federales de 1972 , el primer ministro Pierre Trudeau anunció el proyecto Harbourfront, que expropiaría las tierras industriales del puerto desde York Street al oeste hasta Bathurst Street , al sur de Queen's Quay , y las convertiría en un distrito cultural y residencial para Toronto, similar al distrito de Granville Island en Vancouver . El gobierno federal ha convertido la zona industrial en una zona mixta con galerías de arte, espacios para espectáculos, zonas para embarcaciones y parques. El barrio circundante, antiguamente industrial, ha sido convertido por promotores inmobiliarios privados en una serie de torres de condominios con vistas al proyecto y al lago Ontario.
Desde sus inicios como Harbourfront Corporation, una corporación federal de la Corona establecida en 1972, Harbourfront Centre se formó el 1 de enero de 1991 como una organización benéfica sin fines de lucro con el mandato de organizar y presentar eventos públicos y operar un sitio de 4,0 ha (10 acres) que abarca York Quay y John Quay (al sur de Queens Quay West). Desde sus inicios, Harbourfront Centre ha sido utilizado por artistas cuyo trabajo normalmente no se vería en lugares comerciales en un esfuerzo por promover nuevas formas de arte y expresión.
En julio de 2012, Waterfront Toronto comenzó una importante reconstrucción de Queen's Quay West, requiriendo que el tranvía 509 fuera reemplazado por autobuses durante la duración de la construcción. [1] El 12 de octubre de 2014, el servicio de tranvía se reanudó en la ruta 509 Harbourfront después de una ausencia de más de dos años para reconstruir la calle con un nuevo diseño. Con el nuevo diseño de la calle, se eliminaron dos carriles para automóviles al sur de las vías del tranvía de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) entre Spadina Avenue y York Street para extender el parque de Harbourfront hasta el borde de las vías del tranvía. El Martin Goodman Trail (un carril para bicicletas), dos filas de árboles, bancos y un espacio peatonal más amplio se encuentran en el lado sur inmediato de las vías del tranvía. [2]
.jpeg/1280px-Skiing_(58548152).jpeg)
La zona a lo largo de la costa se compone de usos mixtos. Las tierras del gobierno federal al sur de Queen's Quay incluyen un centro comunitario, una estación de los Servicios de Bomberos de Toronto , varios usos para la navegación, zonas verdes y el Harbourfront Centre. Al norte de Queen's Quay, todas las tierras industriales a lo largo de la calle han sido reemplazadas por torres de condominios de gran altura. Al este de las tierras del gobierno federal, la costa se mezcla con usos industriales, un hotel, muelles de transbordadores, usos para la navegación, una fábrica de azúcar y terrenos baldíos.
El barrio está separado del resto del centro de Toronto por la autopista elevada Gardiner Expressway . Se completó un proyecto para unir Lower Simcoe con Simcoe Street a través de un túnel para proporcionar un nuevo enlace entre Harbourfront y el centro de la ciudad, aunque el acceso entre la costa y el núcleo sigue siendo un problema. Se han hecho propuestas para demoler la autopista en el área. Una propuesta fue demoler la autopista al este de Spadina Avenue . Otra propuesta, demoler la autopista desde el río Don hasta Jarvis Street , está siendo estudiada activamente por la ciudad de Toronto. [ ¿Cuándo? ]
El Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop , también conocido como Aeropuerto de la Isla de Toronto, presenta otros problemas en el vecindario. El aeropuerto, ubicado al suroeste del vecindario, es rechazado por grupos comunitarios locales y algunos políticos de la ciudad, incluido el ex alcalde de Toronto, David Miller , por considerarlo un impedimento para la reurbanización de las tierras costeras. Otro ex alcalde de Toronto, Rob Ford , respaldó una expansión del aeropuerto, ya que creaba puestos de trabajo. [3] El aeropuerto, construido en la década de 1930, se utiliza para viajes aéreos regionales. El aeropuerto genera cientos de quejas por ruido mensualmente a su operador, la Autoridad Portuaria de Toronto, ahora PortsToronto . [4] La Autoridad Portuaria de Toronto confirmó el 12 de septiembre de 2008 que Porter Airlines fue multada por incumplir los toques de queda de ruido en sus operaciones en el aeropuerto. En 2008, la Autoridad Portuaria realizó un estudio para buscar formas de reducir el ruido de los despegues y aterrizajes de Porter. [5]
.jpg/1280px-ONTARIO-00656_-_Ferry_Docks_(14840339411).jpg)
Harbourfront es el sitio de la terminal de ferry Jack Layton , que brinda servicios de transporte a las islas de Toronto desde el pie de Bay Street.
El restaurante Captain John's Harbour Boat también era un barco amarrado en el muelle de Yonge Street y fue retirado en 2015. El Museo Marítimo de Toronto fue reubicado desde Exhibition Place en 1997, pero cerró en 2003.
Harbourfront Centre , que alberga galerías y espacios para espectáculos, está situado al pie de Lower Simcoe Street. Harbourfront alberga cuatro estudios de artesanía: cerámica, vidrio, metal y textiles. Todos los estudios comenzaron en 1974 y siguen funcionando, proporcionando a los nuevos artistas artesanos espacios de trabajo subsidiados al comienzo de sus carreras. Harbourfront alberga un amplio programa de eventos artísticos y culturales durante todo el verano, incluidas ferias de artesanía, espectáculos de teatro y danza y conciertos musicales. Se organiza una serie de conciertos gratuitos en el escenario de conciertos al aire libre de Harbourfront todos los fines de semana durante el verano y en invierno hay una pista de hielo al aire libre gratuita.
Queen's Quay Terminal , junto al Harbourfront Centre, es un antiguo almacén reconvertido en un edificio de uso mixto que incluye un centro comercial diseñado para minoristas de alta gama, espacio para oficinas comerciales y un complejo de condominios residenciales. En la actualidad, el centro comercial alberga algunas tiendas y restaurantes, destinados principalmente a turistas.
Los silos de malteado de Canadá , a lo largo de la costa en el extremo occidental de Harbourfront, son uno de los últimos vestigios del pasado industrial del barrio. Los edificios fueron abandonados hace mucho tiempo por la empresa que los construyó, pero se canceló una propuesta de demolición cuando el costo estimado de la demolición aumentó a millones de dólares. El sitio también se considera ahora un sitio patrimonial, y cualquier desarrollo debe conservar algún aspecto del pasado industrial. Se han presentado dos propuestas, un museo de música canadiense y un museo de historia de Toronto para el sitio. Ambas propuestas mantienen los silos, pero demuelen otros edificios en el sitio. Los silos son uno de los dos silos que quedan en el área (ver Victory Soya Mills Silos ) y un recordatorio de los usos pasados del área.
Al sur de los silos, en 2004 se inauguró el Parque Irlanda de Toronto. El sitio conmemora a los hombres y mujeres que se vieron obligados a huir de Irlanda durante la Gran Hambruna . [6]
Al este de Harbourfront, al pie de Jarvis Street, se encuentra la refinería de azúcar Redpath , que es a la vez una refinería de azúcar activa y un museo de producción de azúcar.
Aunque Toronto ha sido criticado a menudo por no tener un parque costero dinámico y hermoso, Harbourfront tiene una red de parques, espacios abiertos y senderos que permiten a los residentes y visitantes acceder al espacio público. Parques y espacios públicos como HTO Park , Martin Goodman Trail , Yo-Yo Ma Music Garden y Toronto Waterfront WaveDecks al pie de Spadina Avenue , Rees Street y Lower Simcoe se combinan para embellecer el área y atraer a la gente a la orilla del agua.
La zona cuenta con el servicio del sistema de tranvía de Toronto , con conexiones a las estaciones de metro de Union , Spadina y Bathurst . Las líneas de tranvía 510 Spadina y 509 Harbourfront terminan en Union Station, recorren bajo tierra la calle Bay Street y salen a la superficie por el carril central de la zona oeste de Queens Quay . La línea de tranvía recorre Queen's Quay en una zona de paso independiente, ya sea hasta el recinto de la Exposición Nacional Canadiense (CNE), hasta Spadina o hasta Bathurst, según el día de la semana y otros factores.
Se puede acceder al área desde las rampas de salida de Spadina Avenue , Yonge /Bay y Jarvis Street de la Gardiner Expressway .
Los transbordadores de la isla de Toronto operan desde los muelles de City/Bay Street al pie de Bay Street (todos los transbordadores excepto Trillium ) y el muelle de Yonge Street ( Trillium ).
Los registros meteorológicos provienen del Aeropuerto de la Isla de Toronto (Aeropuerto Billy Bishop de la Ciudad de Toronto).
Medios relacionados con Harbourfront, Toronto en Wikimedia Commons
Guía de viaje de Harbourfront de Wikivoyage