Diamond Bus Ltd. , [2] que opera bajo el nombre comercial de Diamond West Midlands y que también opera bajo la identidad de marca West Midlands Bus , [3] es un operador de autobuses en West Midlands . Es una subsidiaria de Rotala .
En 1984, Geoff Howle inició una operación de autobuses bajo el nombre comercial de Birmingham Coach Company. Tras la desregulación de la industria de autobuses en 1986, Howle solicitó operar la ruta 16 entre Hamstead y Birmingham en competencia con West Midlands Travel . [4] Otros servicios operados posteriormente incluyeron el servicio 120 (ahora servicio 12) entre Dudley y Birmingham y el servicio 50 entre Birmingham y Druids Heath. Los servicios 16 y 50 todavía son operados por su sucesor, Diamond Bus. Los autobuses utilizados fueron predominantemente Leyland Nationals. A partir del 3 de enero de 2023, el servicio 16 pasó a numerarse 16A.
En 2000, Birmingham Coach Company cambió su nombre a Diamond Bus, reemplazando a muchos de sus Leyland Nationals existentes y expandiendo su red en Birmingham y Black Country. En 2003, Diamond Bus se convirtió en contratista de National Express y abrió una estación en Bradford . [4]
En diciembre de 2005, el Grupo Go-Ahead compró Diamond Bus [5] y en febrero de 2006 Probus Management [6] con más de 100 vehículos y fusionó las dos empresas para formar Go West Midlands . [7]
En marzo de 2008, Go West Midlands fue vendida a Rotala , que también era propietaria de Central Connect y North Birmingham Busways. [8] [9] En un principio, Rotala mantuvo el negocio de Diamond separado de Central Connect [10] y Ludlows (adquirido posteriormente [11] ), y en su lugar cambió varias rutas entre los tres operadores. A partir de noviembre de 2011, Central Connect pasó a llamarse Blue Diamond. [12]
En julio de 2008, se pusieron en servicio nuevos autobuses en Redditch en las rutas 57 y 58, con la marca Red Diamond. [13] Desde entonces, varias rutas en North Worcestershire fueron rebautizadas como Red Diamond junto con nuevas rutas en competencia con First Midland Red en Redditch. Al mismo tiempo, se asignaron nuevos autobuses a varias rutas de Black Country, con la marca Black Diamond. Posteriormente, First Midland Red vendió sus depósitos de Redditch y Kidderminster a Diamond Bus.
La marca Diamond Staffordshire se introdujo a finales de 2012 para los servicios de la empresa en el área de Lichfield.
Tras la compra de Central Buses, Diamond se hizo cargo de las operaciones en Lichfield, como la línea 35 a Walsall. Posteriormente, este servicio fue asumido por Arriva Midlands y operado desde su depósito de Wednesfield, adquirido con la compra de Liyell Limited (t/a Midland), hasta que las operaciones desde allí se vendieron a Diamond Bus, lo que permitió que Diamond volviera a operar en la ruta 35.
El servicio 35B a través de Stonnall se eliminó en 2019 y fue reemplazado por el 36 operado por Select Bus Services hasta 2023 y como el 35A/36 ahora son operados por Chaserider .
A finales de 2012, Blue Diamond, Black Diamond y Signature se convirtieron en Diamond West Midlands y operan servicios en todo West Midlands.
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En 2008, tras la adquisición por parte de Rotala , Diamond comenzó a "localizar" sus operaciones. En Black Country , esto significó que la marca se convirtió en Black Diamond con 20 nuevos Centros Plaxton (ocho de los cuales se trasladaron a Wessex Bus debido a los recortes de servicio). Estos eran nuevos para las rutas 401, 402, 404, 404E y 404H.
En 2009, Diamond inauguró ocho autobuses más de Plaxton Centro en la ruta 9, que utilizaban la marca Royale Black Diamond. La ruta 202 Halesowen - Bromsgrove y la 4H Hayley Green - West Bromwich utilizaban autobuses Royale Black Diamond.
La mayoría de las rutas para las que estos autobuses eran nuevos han tenido autobuses nuevos (404E), se han retirado (404/H) o se les ha transferido material más antiguo (401/2) [ cita requerida ] .
En octubre de 2010, Diamond Bus adjudicó 10 MAN 14.240 con carrocería MCV Evolution para la línea 404 Walsall – West Bromwich bajo la marca Black Country Connection. El servicio opera cada 6 a 8 minutos. Estos autobuses reemplazaron a los autobuses de la marca Black Diamond, de los cuales 2 fueron transferidos a Wessex Bus y el resto se han transferido a otras rutas, por ejemplo, la 56 (que ahora es operada por National Express West Midlands como servicio 937). [14]
El 23 de abril de 2017 se adquirieron las operaciones de Wednesfield de Arriva Midlands con nueve vehículos. [15] [16]
El 28 de julio de 2017, se adquirió la empresa Hanson's Local Buses, que operaba servicios en Stourbridge , Dudley y las áreas circundantes. [17] [18] Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autobuses. Tras la desregulación de la industria de los autobuses en 1986, Hansons se diversificó para operar servicios de autobuses. [19] [20]
A principios de 2018, Diamond Bus dejó de operar en la red de Droitwich y las rutas locales quedaron a cargo de LMS Travel y Astons Coaches, mientras que la 354 a Redditch quedó a cargo de Finesse Travel y la 133 quedó a cargo del Worcesteshire County Council Woosh. Luego, en marzo, el servicio 580 que operaba entre Kinver y Kidderminster (2 viajes al día) quedó a cargo de Coniston Coaches junto con la 294/295 de Kidderminster a Worcester, pero la 295 se eliminó y se introdujo un nuevo servicio 296 para reemplazar en parte a la 295 e integrarla con la antigua 16 de Stourport a Bewdley, que operaba el Worcestershire County Council Woosh.
En septiembre de 2018, el servicio 318 de Stourbridge a Bromsgrove pasó a manos de Kevs Cars & Coaches. Luego, en octubre del mismo año, el servicio 287 que operaba entre Stourbridge y Merry Hill se amplió al antiguo servicio 14 (originalmente 214) de Brierley Hill a Fatherless Barn y se agregó a Halesowen, se numeró nuevamente 28 omitiendo Dunns Bank y fue operado por National Express West Midlands .
En 2019, el servicio 208 que operaba entre Merry Hill y Dudley a través de Brickhouse Farm los domingos fue retirado y, al mismo tiempo, el 24 fue adquirido por National Express West Midlands, se extendió a Foxyards Estate y luego se agregó a su servicio 14 desde Halesowen y 208 fue renumerado 14A, El 267 Stourbridge a Wall Heath (Briarscroft) fue renumerado 5 hasta 2020, desde cuando fue reemplazado por el servicio revisado 17, y el 657 a Kingswinford (Manor Park) desde Stourbridge fue renumerado 17A reemplazando la mitad del 267, pero luego fue renumerado 57 en 2020. Después de la nueva licitación, Diamond recuperó el servicio 57 de National Express West Midlands en enero de 2023 junto con varios otros servicios.
Tras la revocación prevista de la licencia de operador de Travel Express el domingo 16 de junio de 2024, Diamond recuperó las licitaciones de los servicios 63/64/65, que había perdido en favor de Travel Express en abril de 2022, así como el servicio licitado 303 operado por Travel Express, que discurre entre Bentley y Bilston. Las nuevas licitaciones comenzaron el lunes 17 de junio de 2024. (Travel Express seguirá operando los servicios 1 y 11 después del 16 de junio de 2024 mientras espera la audiencia de apelación).
Blue Diamond se formó a partir de la fusión de Zak's Buses , North Birmingham Busways y Birmingham Motor Traction . En enero de 2008, se compró Ludlows, Halesowen . Originalmente denominada Central Connect, en noviembre de 2011 se renombró como Blue Diamond. [12]
Desde entonces, las marcas Blue Diamond, Red Diamond y Black Diamond han sido reemplazadas por el nombre de flota más simple Diamond.
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El 7 de junio de 2010, Central Connect lanzó la marca Signature con dos rutas de Solihull que fueron adquiridas de National Express West Midlands , la S2 (S2/S2A/S2C) y la S3 fueron operadas con Optare Solo SR con asientos de cuero y WiFi a bordo.
El 26 de julio de 2010, la marca Signature se hizo cargo de la ruta 82 de National Express Coventry, pero siguió una ruta más directa entre Solihull y Coventry utilizando Mercedes-Benz Citaros y el servicio S4 (tomado de Grosvenor) utilizando MCV Evolutions , nuevamente ambos cuentan con asientos de cuero y WiFi gratuito a bordo. En 2019, el servicio 82 se perdió a manos de Johnson's de Henley-in-Arden, que posteriormente vinculó el servicio a su servicio existente X20, que proporcionaba un servicio directo entre Coventry , Solihull y Stratford-upon-Avon .
El 27 de marzo de 2011, la marca Signature se amplió de nuevo con la incorporación de la ruta 30 Solihull - Acocks Green , que había sido retirada por National Express West Midlands . Esta ruta ahora la opera LandFlight como A12.
Cuando Central Connect cambió su nombre a "Blue Diamond" a finales de 2011, se mantuvo la marca Solihull Signature. Tras la pérdida de muchos contratos y la reorganización de las rutas de autobús en el área de Solihull, la marca Signature se abandonó en 2019.
En agosto de 2021, se suspendió el servicio Diamond 32 debido a que finalizaron los horarios coordinados en rutas seleccionadas operadas por Diamond y NXWM. Sin embargo, el 5 de diciembre de 2021, se reanudó la colaboración junto con el servicio 32.
A principios de 2013, Red Diamond pasó a llamarse Diamond Worcestershire.
En colaboración con el Consejo del Condado de Worcestershire , se incorporó una nueva flota de autobuses Red Diamond para operar en Redditch . Estos autobuses son principalmente Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse, propiedad de Diamond, pero también se encuentran en funcionamiento varios Dennis Dart repintados .
A partir del 22 de enero de 2007, Diamond se vio obligada a retirar sus servicios nocturnos en las rutas 57 y 58 en Redditch , que estaban bajo contrato con el Consejo del Condado de Worcestershire, debido al vandalismo y la violencia persistentes en las rutas. [21] La compañía le dijo al consejo que ya no se arriesgarían a operar por las noches. Un mes después, el 25 de febrero de 2007, Diamond también retiró los servicios nocturnos en la ruta 246 entre Redditch y Evesham debido al bajo número de pasajeros. [22]
El 8 de junio de 2008, la compañía introdujo los trayectos 57A y 58A junto con sus rutas existentes 57 y 58; los nuevos trayectos prestarían servicio al Hospital Alexandra, después de que First Midland Red retirara los enlaces al hospital. [23]
Las operaciones en Redditch fueron rebautizadas como Red Diamond en julio de 2008 para coincidir con el lanzamiento de seis nuevos autobuses, con una decoración diseñada para ser similar a la que se usó en los autobuses Midland Red . [24] En septiembre de 2008, otros seis autobuses nuevos estaban en funcionamiento, junto con 10 autobuses más antiguos con la nueva decoración. [25]
A partir del 31 de agosto de 2008, Diamond Bus incrementó significativamente sus operaciones de servicios comerciales y no comerciales en Redditch, hasta el punto de operar más autobuses en Redditch que su principal rival, First Midland Red.
En febrero de 2009, Red Diamond obtuvo contratos del Consejo del Condado de Worcestershire para operar una serie de servicios alrededor de Droitwich y Redditch a partir de abril de 2009, [26] estas son las rutas 19 a Meadows Estate, 20 a Westlands, 20A a New Chawston, 137 a Dunhampstead, 140/141 a Bromsgrove y 157 a The Ridings. Además de esto, se proporcionarán viajes diurnos adicionales en los servicios de Redditch 50, 64 y 70. La compañía también volverá a operar servicios nocturnos en Redditch en las rutas 55A, 56A, 57 y 58. El servicio 64 entre Bromsgrove y Birmingham también se renumerará a 144 y se redireccionará para seguir el mismo servicio numerado operado por First. [27] Los residentes de Droitwich no estaban contentos con los cambios y mostraban preocupación por perder a los conocidos y respetados conductores de las rutas locales; sin embargo, Diamond Bus firmó un acuerdo con el antiguo operador de las rutas, permitiéndoles continuar operando con los mismos conductores, mientras que Diamond Bus proporcionaría los autobuses y los uniformes. [28]
En 2010, en medio de muchas críticas por el bajo rendimiento de los autobuses existentes por parte del Consejo del Condado de Worcestershire y los pasajeros, Diamond trajo nueve MCV Evolutions para los servicios 362, 363 y 382.
En enero de 2013, Red Diamond compró los depósitos de Kidderminster y Redditch de First Midlands y renombró las operaciones como Diamond Worcestershire. [29]
El 22 de junio de 2024, Diamond comenzó a operar el servicio 540 (Evesham - Tewkesbury) tras hacerse cargo de la licitación de Astons Coaches y llevar a la empresa a Gloucestershire. El aumento de la financiación del Consejo del Condado de Worcestershire ha permitido añadir viajes adicionales con autobuses que pasan cada 30 minutos.
Después de que Rotala adquiriera Diamond Bus en 2008, la operación de Diamond Bus se amplió para incluir las operaciones de cuatro empresas que operaban en la misma región y que ya eran propiedad de Rotala. En abril de 2017, se hizo cargo de muchas de las rutas de Arriva Midland, como la 36 de Walsall a Alumwell y la 28E de Wolverhampton a Willenhall.
Birmingham Motor Traction [30] operaba varios servicios en Birmingham con una flota variada de autobuses, en su mayoría Dennis Darts con librea azul oscuro y blanca, aunque muchos autobuses circulaban en blanco en los concesionarios. Operaban varios servicios bajo contrato con la West Midlands Passenger Transport Executive . Fue adquirida por Rotala en 2007. [ cita requerida ]
Central Buses [31] era una empresa de autobuses con sede en Birmingham , Inglaterra. En febrero de 2018, Rotala compró Central Buses y sus 23 servicios y 31 autobuses se fusionaron en Diamond. [32] [33] [34] Las operaciones cesaron al concluir los servicios el 24 de febrero de 2018. [35] [36]
Hanson's [37] era una empresa de autobuses familiar que operaba servicios en West Midlands y Worcestershire . Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autobuses. Tras la desregulación de la industria de los autobuses en 1986, Hanson's se diversificó para operar servicios de autobuses. [19] [20] En julio de 2017 fue adquirida por Rotala . [38]
Rutas: 14-Brierley Hill a Fatherless Barn: el servicio se integró en el servicio 28 de NXWM de Stourbridge a Halesowen a través de Merry Hill en 2018. 20/21-Oldbury a Bearwood 24 Merry Hill a Foxyards: el servicio fue asumido posteriormente por NXWM en 2019, pero Foxyards se retiró de este servicio. 55 Cape Hill a Brandhall: el servicio se retiró en 2019 y se integró con los servicios 54/A de NXWM. Tras las nuevas adjudicaciones de licitaciones en enero de 2023, Diamond ha vuelto a operar algunos de estos servicios o su ruta de reemplazo. Por ejemplo, la sección de Stourbridge a Merry Hill del servicio 28 ha sido reemplazada por una extensión del servicio existente 142/142A, creando un nuevo servicio de Halesowen a Merry Hill a través de Stourbridge.
Ludlows operaba varios servicios en Halesowen . Contaba con una flota variada de unos 20 autobuses blancos, todos ellos de piso bajo. Fue adquirida por Rotala en 2007 [ cita requerida ]
En enero de 2009, Diamond anunció que la operación de Ludlows se integraría con las operaciones de Diamond, y que todas las rutas y vehículos se trasladarían al depósito de Tividale y funcionarían bajo la marca Diamond. [39]
North Birmingham Busways [40] era una pequeña empresa de autobuses fundada a mediados de los años 1990 y con sede cerca de Erdington . Sus servicios operaban en todo el norte de Birmingham, utilizando principalmente una distintiva combinación de colores verde y crema. Además de los servicios de autobús, la empresa también ofrecía formación para conductores de vehículos motorizados . [41]
El 18 de junio de 2007 fue adquirida por Rotala. [42] El 20 de agosto de 2007, las operaciones y los vehículos del servicio de autobuses se transfirieron a la filial Central Connect de Rotala.
Zak's Bus and Coach Services [43] fue fundada en Great Barr por Kevin Fazakarley en 1978. En octubre de 2006, la empresa fue adquirida por la filial de Rotala, Flights Hallmark , y aunque el plan original era transferir los activos y las operaciones a Flights Hallmark, los problemas contractuales exigieron la continuación de la entidad legal de Zak's, y la empresa pasó a llamarse Central Connect Limited en abril de 2007. [10]
Rotala trasladó sus operaciones a la terminal Aston de Flights Hallmark , fusionándose con un servicio contratado previamente por West Midlands Passenger Transport Executive que se había adjudicado a Flights. La terminal Aston cerró y todas las operaciones se trasladaron a otras terminales Diamond Bus en West Midlands .
En enero de 2022, se anunció la compra de Claribel Coaches of Birmingham, lo que permitió a los propietarios actuales centrarse en el negocio asociado Birmingham International Coaches. Diamond confirmó que el nombre de Claribels no se mantendría y que todos los servicios y autobuses se operarían bajo el nombre de Diamond Bus a partir de abril de 2022. [44] [45] Sin embargo, varias rutas se transfirieron a National Express West Midlands debido a la expiración de las licitaciones operadas en nombre de TfWM . [46]
En abril de 2022, se adquirieron las operaciones de autobús de Johnsons Coaches , que opera bajo la marca Excelbus. [47] [48] Todas las operaciones de autobús operarán bajo la marca Diamond Bus a partir del 29 de mayo de 2022 y se operarán desde el depósito de Redditch. Las operaciones de alquiler privado y de autobús no están incluidas en el acuerdo y seguirán operando como Johnsons Coaches. Algunas rutas de Johnsons se iniciaron antes "para ayudar a Johnsons con algunas de sus dificultades operativas actuales". [49]
Tras la pérdida de contratos en septiembre de 2022, varios servicios operados por Johnsons se perdieron en favor de otros operadores, principalmente Stagecoach.
Medios relacionados con Diamond Bus en Wikimedia Commons