Halve Maen ( pronunciación holandesa: [ˈɦɑlvə maːn] ; inglés: Half Moon ) fue un yate de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales [1] (similar a una carraca ) que navegó hacia lo que hoy es el puerto de Nueva York en septiembre de 1609. Fue encargado por el Cámara VOC de Amsterdam en la República Holandesa para encontrar encubiertamente un paso hacia el norte hacia Asia. El barco estaba capitaneado por Henry Hudson , un inglés al servicio de la República Holandesa. [2]
En 1909, el Reino de los Países Bajos obsequió a los Estados Unidos una réplica de Halve Maen para conmemorar el 300 aniversario del viaje de Hudson; la réplica fue destruida en un incendio en 1934. Cincuenta años después, en 1989, el Museo de Nueva Holanda encargó una segunda réplica.
Halve Maen navegó desde Ámsterdam hacia el Ártico , girando hacia el suroeste para atravesar el Océano Atlántico hasta América del Norte, luego navegó desde Terranova hacia el sur en busca del Paso del Noroeste .
En su libro de 1625 Nuevo Mundo , [3] que contiene extractos invaluables del diario perdido de Hudson, Johannes de Laet , director de la Compañía de las Indias Occidentales , escribe que "giraron su rumbo hacia el sur hasta que, corriendo de sur-suroeste y suroeste por al sur, volvieron a tocar tierra en la latitud 41° 43', que supusieron que era una isla, y le dieron el nombre de Nueva Holanda, pero después descubrieron que era Cabo Cod".
Desde allí navegaron hacia el sur hasta la Bahía de Chesapeake y luego se dirigieron hacia el norte a lo largo de la costa navegando primero por la Bahía de Delaware y, posteriormente, por la bahía del río que Hudson llamó Río Mauricio , en honor al Lord-Teniente Maurits de Holanda . Halve Maen navegó por el río Hudson hasta Kinderhook, y el barco con cinco miembros de la tripulación se aventuró hasta las cercanías de la actual Albany, Nueva York , donde la tripulación determinó que el agua era demasiado estrecha y poco profunda para seguir avanzando. [4] Concluyendo entonces que el río tampoco era un paso hacia el oeste, Hudson salió del río y nombró a los nativos que habitaban a ambos lados del estuario de Mauricio Manahata. Dejando el estuario, navegó hacia el noreste, sin darse cuenta de que lo que ahora son las islas de Manhattan y Long Island eran islas, y cruzó el Atlántico hasta Inglaterra , donde navegó hasta el puerto de Dartmouth con el barco y la tripulación de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. [5]
En 1618, o unos años después, el barco fue destruido durante un ataque inglés a Yakarta , en las Indias Orientales Holandesas. [6]
En 1909, el Reino de los Países Bajos regaló a los Estados Unidos una réplica del Halve Maen con motivo del 300 aniversario del viaje de Hudson. El barco fue construido en Rijksmarinewerf en Amsterdam. La quilla se colocó el 29 de octubre de 1908 y el 15 de abril de 1909 el barco fue botado y luego transportado a los EE. UU. en el buque de carga Soestdijk de Holland America Lines para asistir a la celebración Hudson-Fulton de 1909 en Nueva York, donde llegó en julio. [7] Apareció en un desfile con la réplica del barco estadounidense Clermont celebrando a Robert Fulton . Esta réplica finalmente fue remolcada a Cohoes, Nueva York y murió en un incendio el 22 de julio de 1934.
Otra réplica de Halve Maen (oficialmente anglicanizada como Half Moon ) fue construida en Albany, Nueva York en 1989 por el New Netherland Museum. El museo contrató a Nicholas S. Benton para diseñar y construir la réplica. Benton, maestro aparejador y carpintero de barcos, fue presidente de Rigging Gang de Middletown, Rhode Island, que se especializaba en la restauración y el diseño de barcos coloniales. Para prepararse para la construcción de Half Moon , un proyecto de un millón de dólares, visitó museos marítimos en los Países Bajos y Estados Unidos. Después de su muerte mientras ayudaba con el aparejo de otro barco, [8] el Museo de Nueva Holanda completó la construcción del Half Moon .
El año 2009 marcó el NY400 , el 400 aniversario del viaje de Halve Maen . Para el aniversario estaban a bordo el príncipe heredero de los Países Bajos y su esposa, así como estudiantes de una escuela holandesa. Este aniversario se celebró en septiembre de 2009 con festivales, música y veleros desfilando por el puerto de Nueva York. [9]
Half Moon , una organización sin fines de lucro, está dirigida por un equipo de voluntarios que varían en edades desde la adolescencia hasta los octogenarios. [10]
En abril de 2015, el barco fue transportado en préstamo al Museo Westfries en Hoorn, Países Bajos. En 2019, el Ayuntamiento de Hoorn decidió no renovar el contrato de arrendamiento. Hoy, Halve Maen está ubicado en el puerto de Enkhuizen [11] y está abierto al público en un amarre permanente. La réplica participó en SAIL Amsterdam 2015. [12]
Con 10 pies (3,0 m) de altura y longitud, se afirma que el modelo de Halve Maen en la parte superior del edificio de administración del sistema SUNY en Albany , Nueva York , es la veleta en funcionamiento más grande de América del Norte. [13]
Halve Maen se menciona en la historia de 1819 de Rip Van Winkle de Washington Irving , cuando el protagonista se aventura en las montañas Catskill y descubre a Henry Hudson y la tripulación del barco.
