Cohoes ( / k ə ˈ h oʊ z / kə- HOHZ ) es una ciudad incorporada ubicada en la esquina noreste del condado de Albany en el estado estadounidense de Nueva York . Se la llama la "Ciudad del Huso" debido a la importancia de la fabricación textil para su crecimiento en el siglo XIX. Las fábricas de la ciudad procesaban algodón del sur profundo .
Según el censo de 2020 , la población de la ciudad era 18.174. Se cree que el nombre Cohoes se deriva de un término mohawk , Ga-ha-oose , que se refiere a las cataratas Cohoes y significa "lugar de la canoa que cae", una interpretación señalada por Horatio Gates Spafford en su publicación de 1823 "A Gazetteer of the Estado de Nueva York". Historiadores posteriores postularon que el nombre se deriva del Algonquian Cohoes, un topónimo basado en una palabra que significa "pino". [2] [3]
En los primeros años del asentamiento colonial holandés , la mayor parte del territorio de la ciudad alguna vez fue parte del área de Manor of Rensselaerswyck , una mansión o patrocinio de estilo feudal. El terreno al norte de una línea que cruza Cohoes Falls (hoy Manor Avenue) estaba fuera de Manor y fue propiedad de la familia Van Olohde entre 1725 y 1750. [4] Rensselaerswyck fue establecido por Killiaen Van Rensselaer , el patrón y comerciante holandés . En 1632, hizo que un agente recorrera una enorme zona en forma de triángulo alrededor de la confluencia de los ríos Mohawk y Hudson , desde la isla Peebles al noroeste hasta las cataratas Cohoes y al sur hasta la actual Watervliet ; [5] esta área era el núcleo de la futura ciudad de Cohoes. A partir de la década de 1690, el Patroon comenzó a otorgar arrendamientos para el área de Cohoes, reservándose una franja debajo de Cohoes Falls para el futuro sitio de molinos impulsados por agua. [5]
Aunque el área no estuvo muy poblada durante un tiempo, era conocida por las cataratas Cohoes. Una de las primeras descripciones de las cataratas fue realizada en 1642 por Johannes Megapolensis , el primer dominie (pastor reformado holandés) de Beverwyck . Otra descripción temprana fue realizada en 1656 por Adriaen van der Donck en su Descripción de Nueva Holanda . [4] A principios y mediados del siglo XVII, una ballena nadó río arriba en el Hudson y quedó varada en el río Mohawk en una isla justo debajo de las cataratas Cohoes. Los colonos holandeses no pudieron llegar fácilmente al gran cadáver para retirarlo. Mientras se pudría, el río se volvió resbaladizo durante tres semanas. Un colono comentó que "el aire estaba infectado con su hedor... perceptible a dos millas a sotavento". A partir de 1646, los colonos llamaron a esta tierra Isla Ballena. [5]
Durante las diversas guerras francesa e india de mediados del siglo XVIII, la isla Van Schaick se desarrolló como parte de una carretera militar que venía desde el norte de Albany a lo largo de las islas en la desembocadura del río Mohawk. Estas islas permitieron vados más fáciles a través de las distintas desembocaduras del Mohawk y el acceso a Waterford y puntos al norte. Las islas fueron utilizadas para numerosos campamentos militares durante las guerras francesa e india y la guerra revolucionaria americana . [5]
La mansión Van Schaick en la isla Van Schaick fue construida en la década de 1730; Fue uno de los sitios utilizados como cuartel general militar durante la Revolución por los estadounidenses bajo el mando de los generales de división Philip Schuyler y Horatio Gates . [5] La isla Van Schaick fue la primera parte de Cohoes en ser colonizada y cultivada; anteriormente se conocía como Isla Cohoes y Isla Anthony. [4]
Hasta después de la Guerra Revolucionaria, Cohoes era una pequeña aldea tranquila con granjas aisladas. Después de que los mohawk y otros iroqueses aliados de los británicos se vieron obligados a ceder su territorio, Nueva York alentó nuevos asentamientos. Miles de colonos yanquis procedían de Nueva Inglaterra. Cohoes estaba vinculado a los asentamientos más grandes de Lansingburg y Albany. En 1795 se construyó el primer puente sobre el río Mohawk en Cohoes. Tenía 900 pies de largo, 24 pies de ancho, 15 pies de alto y estaba basado en 13 pilares de piedra. Su construcción costó 12.000 dólares y era un puente de peaje. Este puente proporcionó acceso a Cohoes como una de las principales rutas hacia el norte. [4] El puente fue reconstruido en 1806 por Cohoes Bridge Company, que aumentó los peajes para cubrir el costo. [5]
Otra importante mejora del transporte, la construcción de los canales Erie y Champlain, se inició en 1817. La sección de Cohoes se terminó en 1823, estimulando el comercio en la ciudad. Cohoes era conocida como Juncta debido a que contaba con dos canales, lo que mejoraba el tráfico acuático hacia el norte hasta el lago Champlain y hacia el oeste a través del valle Mohawk. Uno o ambos canales cruzaban todas las granjas de Cohoes. [4] Incluso con los canales y el puente brindando un acceso más fácil a mercados más grandes, Cohoes era un lugar tranquilo antes de 1831. La oficina de correos más cercana estaba en Waterford; La carne y los productos frescos estaban disponibles principalmente para los residentes que cultivaban los suyos propios. En 1831 se construyó una oficina de correos de los Estados Unidos en Cohoes .
En 1811 se constituyó la Cohoes Manufacturing Company, propiedad enteramente de hombres de Lansingburg, y se inició una fábrica para fabricar tornillos. Esta fue la primera gran industria en Cohoes en utilizar la energía del río Mohawk y las cataratas Cohoes. [5]
En 1831, una nueva Compañía Cohoes construyó una presa en el río Mohawk sobre la cascada de la ciudad para regular mejor el flujo de agua para uso industrial. Pronto fue arrastrado por el hielo cuando se desmoronó en primavera, y al año siguiente se construyó una nueva presa. Dos canales se extendían desde la presa para proporcionar energía hidráulica para la industria. [4] Las herrerías fueron la primera industria importante en Cohoes, al igual que en Troy, Menands y West Troy. Simmons Axe Company de Daniel Simmons era famosa en todo Estados Unidos, y Cohoes Iron Foundry era una gran empresa comercial en la década de 1830. [6]
En la década de 1820, se construyó en Cohoes la primera fábrica de algodón del condado de Albany. Egberts and Bailey fue la primera fábrica en utilizar maquinaria de tejido accionada por energía, basada en los canales eléctricos de Cohoes Company. [4]
La comunidad se convirtió en un centro de fabricación textil; en 1836 se fundó Harmony Manufacturing Company, más tarde famosa como Harmony Mills . Cohoes se convirtió en una ciudad industrial y, hasta cierto punto, en una ciudad empresarial . Durante la década de 1870, los molinos eran enormemente rentables gracias al Canal Erie , que pasaba por ellos en ese momento. La fábrica número 3, con más de 300 m (1000 pies) de largo, ha sido considerada la fábrica textil continua más larga del país en ese momento. Los textiles de algodón se enviaban a la ciudad de Nueva York, Inglaterra y Europa, donde la demanda era alta. [ cita necesaria ]
En 1848, Cohoes se incorporó como pueblo dentro de la ciudad de Watervliet . En 1869 fue constituida como ciudad. [ cita necesaria ]
En 1866, durante los trabajos de excavación para la construcción del Molino #3 de Harmony Mills, se desenterraron los huesos de un mastodonte durante un período de varias semanas. Este mamífero habitaba este territorio cuando los humanos se asentaron aquí por primera vez. [ cita necesaria ]
El esqueleto del mastodonte Cohoes estuvo en exhibición durante mucho tiempo en el vestíbulo del Museo del Estado de Nueva York en Albany, Nueva York . Desde principios del siglo XXI, el esqueleto ha sido trasladado a una nueva ubicación, lejos de las ventanas, donde las fluctuaciones de temperatura y humedad corrían el riesgo de dañar el esqueleto. En la Biblioteca Pública de Cohoes se exhibe una réplica completa con pieles. [8]
Tras su finalización, en 1872, Harmony Mills era el complejo de fábricas de algodón más grande del mundo. Harmony Mills es un excelente ejemplo de la arquitectura de molinos del siglo XIX. Durante el siglo XIX, numerosos inmigrantes llegaron a Cohoes para trabajar en las fábricas, en particular canadienses franceses de Quebec e irlandeses , que llegaron por primera vez como refugiados en la década de 1840 procedentes de la Gran Hambruna . El distrito histórico de Harmony Mills figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos a finales del siglo XX. [9]
A principios del siglo XX, el temerario Bobby Leach practicó saltar las cataratas Cohoes en un barril antes de realizar el mismo truco en Niágara. Los residentes de Cohoes observaron esta hazaña desde el césped o el porche de The Cataract House, el hotel victoriano en la esquina de las calles North Mohawk y School. Este sitio se desarrolló posteriormente como la actual central eléctrica de School Street. [ cita necesaria ]
De 2005 a 2013, Harmony Mills fue remodelado y restaurado por el promotor inmobiliario Uri Kaufman. Kaufman convirtió los Mills en apartamentos tipo loft de lujo, provocando un renacimiento en el corazón de la ciudad. [ cita necesaria ]
El 30 de noviembre de 2017 se produjo un incendio masivo que destruyó y dañó 21 edificios que llamó la atención de los medios nacionales. [10] Un herrero aficionado, intentando imitar el programa Forged in Fire , encendió un barril para forjar antes de perder el control. Los fuertes vientos avivaron las llamas, que se propagaron a lo largo de seis horas. En un momento dado, el humo y el fuego consumieron colectivamente tres cuadras del distrito del centro, y una columna de humo se elevó sobre la ciudad lo suficientemente grande como para ser detectada por el radar meteorológico. [11] Veintiún edificios sufrieron graves daños o fueron destruidos, y dos negocios y un garaje quedaron completamente arrasados. [12]
Entre 2020 y 2023, Cohoes se embarcó en un proyecto de revitalización de toda la ciudad centrado en mejorar la infraestructura, restaurar edificios históricos y la sostenibilidad ambiental. [13] La ciudad invirtió $35 millones en mejoras de infraestructura, incluida la mejora de las aceras, la plantación de árboles en las calles, el rediseño de los parques de la ciudad, la instalación de estaciones públicas de carga para vehículos eléctricos y la creación de un nuevo parque frente al mar. [13]
En 2017, West End Park fue rediseñado para convertirse en un parque conmemorativo en honor a los veteranos. [14] En 2020, el histórico Canal Square Park en el centro de Cohoes fue rediseñado para albergar mercados de agricultores, conciertos al aire libre, recepciones y otros eventos. [15]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 4,2 millas cuadradas (11 km 2 ), de las cuales 3,7 millas cuadradas (9,6 km 2 ) son tierra y 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ) (11,79 %) son agua.
Cohoes está situado en la confluencia del Mohawk con el río Hudson , donde el Mohawk forma varios canales e islas . Cohoes lleva el nombre de su monumento más famoso, las cataratas Cohoes , una majestuosa cascada vista por primera vez por las sucesivas generaciones de pueblos indígenas de la zona. En la era histórica, estos eran la Nación Mohawk . La ciudad incluye la isla Van Schaick , donde se encuentra la histórica mansión Van Schaick , y la isla Simmons.
Dentro del condado de Albany, la ciudad tiene la ciudad de Colonie al noroeste, oeste y sur; con la ciudad y pueblo de Green Island al sur de la isla Van Schaick. Al norte, al otro lado del río Mohawk, se encuentra el condado de Saratoga y la aldea de Northside en Waterford . Un puente conecta Cohoes con Waterford. Al este de la isla Van Schaick, al otro lado del río Hudson, se encuentra el condado de Rensselaer y el barrio Lansingburg de la ciudad de Troy. El puente de la calle 112 conecta la isla Van Schaick con Troy.
Según el censo [17] de 2010, había 16.168. personas (677 más que el censo de 2000), 7.001 hogares y 3.902 familias residentes en la ciudad. La densidad de población era de 4.145,8 habitantes por milla cuadrada (1.600,7/km 2 ). Había 7.689 unidades de vivienda con una densidad promedio de 2.053,8 por milla cuadrada (793,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 84,14% blanca , 12,16% afroamericana , 0,16% nativa americana , 0,68% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 0,59% de otras razas y 1,23% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 3,03% de la población.
Había 6.932 hogares, de los cuales el 25,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 36,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,3% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 44,3% no eran familias. El 38,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 15,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,20 y el tamaño medio de la familia era de 2,91.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 22,4% menores de 18 años, un 8,5% de 18 a 24, un 29,3% de 25 a 44, un 22,5% de 45 a 64 y un 17,3% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 38 años. Por cada 100 mujeres había 86,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 81,6 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 32.856 dólares y el ingreso medio de una familia era de 42.054 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.972 dólares frente a 25.845 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 18.416 dólares. Aproximadamente el 11,2% de las familias y el 13,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 22,9% de los menores de 18 años y el 6,3% de los de 65 años o más.
Varios sitios en Cohoes están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. , [18] que incluyen:
La ruta 787 del estado de Nueva York tiene su término norte en Cohoes. La ruta 32 del estado de Nueva York corre de norte a sur a través de Cohoes. La ruta 470 del estado de Nueva York cruza de este a oeste a través de la ciudad y cruza el río Hudson hasta la parte norte de Troy .
Hasta mediados de la década de 1950, el ferrocarril de Delaware y Hudson hacía funcionar el tren Laurentian (Nueva York - Montreal), haciendo parada en su estación de Cohoes. [19] Hasta principios de la década de 1960, D&H operaba trenes desde Albany a Saratoga Springs que hacían paradas en Cohoes. [20]
Se decía que el personaje del autor Kurt Vonnegut , el escritor Kilgore Trout , era residente de Cohoes en su historia, "Requiem for a Dreamer". [21]
