HafenCity ( pronunciación alemana: [ˈhaːfn̩ˌsɪtiː] ⓘ ) es unacuarta partedel distrito deHamburgo-Mitte,Hamburgo,Alemania. Se encuentra en laisla Grasbrook,Elbadel puerto de Hamburgo. Se estableció formalmente en 2008 y también incluye eláreade SpeicherstadtPatrimonio de la Humanidad por la UNESCOcon el adyacenteKontorhausviertel. El principal hito de HafenCity es laElbphilharmonie.
En un sentido más estricto, HafenCity Hamburg es un proyecto de regeneración urbana en el que se revitaliza la zona "Grosser Grasbrook" del antiguo puerto libre de Hamburgo con nuevos hoteles, tiendas, edificios de oficinas y zonas residenciales. El proyecto se considera el proyecto de reurbanización urbana más grande de Europa por superficie terrestre (aproximadamente 2,2 kilómetros cuadrados (220 ha)). Con la disminución de la importancia económica de los puertos libres en una era de libre comercio de la Unión Europea, grandes buques portacontenedores y mayor seguridad fronteriza, el puerto libre de Hamburgo se redujo de tamaño, [2] aliviando la actual zona de HafenCity de sus restricciones. La ceremonia de inauguración se celebró el 20 de junio de 2001 y el primer barrio llamado "Am Dalmannkai/Sandtorkai", junto a la Filarmónica del Elba, se completó en 2009.
Cuando esté completamente desarrollada, se prevé que el área de HafenCity sea el hogar de unas 12.000 personas y el lugar de trabajo de 40.000 personas.
El 1 de marzo de 2008, HafenCity fue declarada distrito independiente mediante la Ley sobre la división espacial de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo (Gesetz über die räumliche Gliederung der Freien und Hansestadt Hamburg) - RäumGlG . Se compone del antiguo puerto de Großen Grasbrooks y del distrito de almacenes de las islas de Kehrwieder y Wandrahm. En conjunto, limita con los distritos de Altstadt , Rothenburgsort y el antiguo distrito de Klostertor. [3]
El 20 de febrero de 2007, un decreto del Senado estableció la delimitación fronteriza exacta de ambas partes del nuevo distrito. Poco más de cuatro años antes, el 1 de enero de 2003, la zona fue retirada de la zona franca de Hamburgo para permitir la construcción de viviendas y la infraestructura asociada. [ cita necesaria ]
Debido a la nueva división, el Speicherstadt (distrito de almacenes) ahora pertenece a la región administrativa de la parte norte de HafenCity en lugar de parte del Altstadt. Sin embargo, el término HafenCity se utiliza principalmente para referirse al área de desarrollo de la ciudad, mientras que Speicherstadt se considera un barrio separado. [ cita necesaria ]
El territorio de la antigua isla de Grasbrook, sobre la que se construyó HafenCity, estuvo hasta principios del siglo XIX fuera de las puertas de la ciudad. Las fortificaciones de la ciudad solían discurrir a lo largo de lo que hoy es la calle Am Sandtorkai . Las zonas residenciales de Kehrwieder y Wandrahm se encontraban dentro de las murallas, en el área de la actual HafenCity. Fuera de las murallas de la ciudad, las zonas pantanosas se utilizaron como prados, y el extremo occidental de Große Grasbrook se utilizó como lugar para ejecuciones , incluidas las de los piratas Klaus Störtebeker y los Victual Brothers . En el siglo XVIII y principios del XIX funcionaron aquí astilleros y empresas portuarias. En 1844 se construyó la primera fábrica de gas de Hamburgo en la parte norte de la isla. [ cita necesaria ]
Cuando a finales del siglo XIX se llenó la capacidad de los puertos de Binnenhafen (de) y Niederhafen (de), se demolieron las murallas de la ciudad y la zona de Grasbrook se utilizó para ampliar la zona portuaria. En 1868 se construyó el primer muelle artificial en Sandtorhafen y en 1881 se añadió Grasbrookhafen . El Strandhafen se construyó directamente en Norderelbe, el Magdeburger Hafen , el Brooktorhafen y el Ericusgraben se conectaron con el Oberhafen y, finalmente, el Baakenhafen se construyó con una conexión ferroviaria con los puentes Hamburger Elbbrücken (de) y el Kirchenpauerhafen con anclaje. en el Elba. Hasta 1886, toda la isla estuvo dotada de muelles e instalaciones portuarias. En 1872 se construyó la estación de tren de Hamburgo-Hannover (de) en Lohseplatz , al este del Magdeburger Hafen . Los barrios residenciales de Kehrwieder y Wandrahm fueron demolidos en 1883 para permitir la construcción de la zona aduanera y franca del puerto de Hamburgo, lo que desplazó a unos 20.000 residentes. En 1888 se pudo construir en esta zona el distrito de almacenes (Speicherstadt) . Kaispeicher B se construyó en 1878 y el edificio administrativo de la antigua autoridad portuaria (Altes Hafenamt) se construyó en 1885 en Magdeburger Hafen . A principios del siglo XX se construyeron los primeros almacenes de frutas con calefacción y en 1928 se construyó un almacén frigorífico de arenque diseñado por Fritz Schumacher . [ cita necesaria ]
La ciudad de Hamburgo ha construido una nueva sala de conciertos encima de un antiguo almacén, llamada Elbphilharmonie . Es un nuevo hito para la ciudad, pero ha estado plagado de grandes sobrecostos y su construcción se retrasó unos seis años. Fue inaugurado el 11 de enero de 2017. [4]
El área es atendida por Katharinenschule, una escuela primaria. [5] Es el hogar de la Universidad HafenCity , una nueva escuela centrada en arquitectura y planificación urbana. [6]
Estos son los resultados de HafenCity en las elecciones estatales de Hamburgo :
En la zona se encuentran actualmente la sede alemana del conglomerado naviero internacional Kühne & Nagel , la nueva sede del grupo Spiegel en Ericusspitze y Unilever . [7] Greenpeace abrió su nueva sede en Hafencity en 2011. El Centro Hamburgo-América abrió sus puertas en 2009. [8]
El Consulado Honorario de la República Kirguisa (Kirguistán), establecido en Hamburgo en 1995, está ubicado en Am Sandtorkai 77 . [9] En Strandkai los cruceros pueden atracar en el Hamburg Cruise Center HafenCity. [ cita necesaria ]
La zona cuenta con una línea de metro de nueva construcción, la U4 , que se completó en 2012. La línea cuenta con dos nuevas estaciones: Überseequartier y HafenCity Universität . [10]
Debido a que HafenCity está sujeta a inundaciones periódicas debido a marejadas ciclónicas , el uso de tecnologías innovadoras de protección contra inundaciones ha sido una parte importante de su remodelación. La amenaza de inundaciones es aún más grave debido a los efectos previstos del cambio climático. Si bien inicialmente se consideró que los diques protegerían las islas de las marejadas ciclónicas, habrían sido increíblemente costosos y habrían desaparecido de la vista. En cambio, existen reglas estrictas de protección contra inundaciones en lugares dentro de la zona de desarrollo especial, como exigir que se construyan nuevos caminos y espacios públicos en terrazas de arena a más de 25 pies (7,6 m) por encima de la línea normal de marea alta . Los edificios a lo largo de la costa permanecen en su nivel original pero deben impermeabilizarse hasta el nivel de la carretera elevada. Además, los edificios adyacentes a la costa deben tener una entrada que permita el acceso al nivel de la carretera de 25 pies (7,6 m) de altura para que permanezcan accesibles durante épocas de inundaciones. Aunque el diseño ha sido costoso, ha sido reconocido como una de las innovaciones de protección contra inundaciones más innovadoras que se utilizan en la actualidad. [11]
Para construir Hafencity, desde 2016 trabajan más de 1.000 personas en distintas obras. Muchas empresas constructoras recurren a subcontratistas para las distintas fases de construcción. Muchos trabajadores proceden del sudeste y este de Europa.
Desde la construcción se han producido varios accidentes graves en las obras . [12] [13] El más grave ocurrió en octubre de 2023. El 30 de octubre de 2023, cuando se derrumbó un andamio de ocho pisos en Überseequartier (Unibail-Rodamco-Westfield), murieron cinco personas. [14]
