El HMS Durban era un crucero ligero clase Danae de la Royal Navy . Fue botado desde los astilleros de Scotts Shipbuilding and Engineering Company el 29 de mayo de 1919 y puesto en servicio el 1 de noviembre de 1921.
Durban fue asignada inicialmente a la Estación China como parte del 5.º Escuadrón de Cruceros Ligeros en enero de 1922, y en 1928 fue transferida a la Estación de América y las Indias Occidentales con base en el Royal Naval Dockyard en Bermuda , con el Príncipe George, Duque de Kent . el cuarto hijo del rey Jorge V y la reina María , y sirvió a bordo como teniente de guardia. [1] En 1930 Durban regresó a Gran Bretaña y en 1931 se unió a la División del Atlántico Sur. En diciembre de 1933, fue relevada por el crucero pesado York y regresó nuevamente a aguas nacionales. En marzo de 1934, Durban partió hacia Gibraltar para incorporarse a la Flota del Mediterráneo . Pasó dos años en esta estación y regresó a Gran Bretaña en septiembre de 1936 para ser puesta en reserva.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Durban fue puesto nuevamente en servicio y asignado al 9º Escuadrón de Cruceros bajo el mando del Comandante en Jefe del Atlántico Sur . En marzo de 1940 estaba operando en el Océano Índico y luego fue transferida a la Flota del Este con base en Singapur. Aquí se convirtió en una unidad de la Fuerza Británica de Malasia con sus dos barcos hermanos, el Danae y el Dauntless . La unidad vigilaba los barcos mercantes alemanes en los puertos de las Indias Orientales Holandesas , estando la zona de patrulla de Durban frente a Padang . El 10 de noviembre de 1940, el petrolero noruego Ole Jacob informó haber sido atacado por el asaltante alemán Atlantis entre Ceilán y el extremo norte de Sumatra . Se reunió apresuradamente una fuerza compuesta por Durban , el crucero Ciudad del Cabo , el crucero australiano Canberra y el crucero mercante armado Westralia para cazar la Atlántida . Sin embargo, el grupo de trabajo no pudo localizar al asaltante.
En 1941, Durban , con su hermana Dragon , escoltaba convoyes entre Singapur y el estrecho de Sunda . En febrero, escoltó al transatlántico Queen Mary , que luego transportaba tropas de la Segunda Fuerza Imperial Australiana hacia Malaya , hasta Singapur, donde llegó el 18 de febrero. En noviembre, escoltó al buque de transporte Zealandia a Singapur, después de relevar al crucero australiano Sydney que había escoltado al Zealandia desde Fremantle , Australia Occidental .
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En febrero de 1942, Durban se trasladó con el resto de la Flota del Este a Java , después de que los japoneses iniciaran su ataque a Singapur. Durban resultó dañada por los bombardeos antes de que pudiera partir, pero el 12 de febrero ella y el buque antisubmarino Kedah escoltaron a los buques mercantes Empire Star y Gorgon fuera de Singapur, repeliendo sucesivos ataques aéreos japoneses durante cuatro horas. [2] Al día siguiente, el convoy, que transportaba a miles de evacuados de Singapur, llegó a Tandjong Priok, el puerto de Batavia . Durban , con el almirante Thomas C. Hart como pasajero, partió el 16 de febrero escoltando a Plancius que transportaba refugiados a Colombo . [3] Allí Durban fue objeto de reparaciones temporales. Luego viajó a Nueva York y llegó en abril, donde se completaron las reparaciones completas. Luego, Durban regresó a Gran Bretaña, donde se realizaron nuevas modificaciones en Portsmouth entre junio y agosto. Luego escoltó convoyes desde Gran Bretaña a Sudáfrica.
El 8 de diciembre de 1942, el barco encalló en la entrada del puerto de Mombasa . Después de reflotarlo fue atracado en dique seco en Bombay . En febrero de 1943, el Durban estaba nuevamente en Nueva York para realizar reparaciones y en junio había regresado a Sudáfrica, atracando en Simonstown , antes de reincorporarse a la Flota del Este. En noviembre, regresó una vez más a Gran Bretaña para recibir pagos en la reserva. Entonces fue uno de los barcos seleccionados para ser hundido y formar un rompeolas para los puertos de Mulberry que se utilizaría para apoyar la Batalla de Normandía .
Posteriormente, el 9 de junio de 1944, Durban fue hundido para formar parte del rompeolas Gooseberry 5 para proteger el puerto artificial frente a Ouistreham en la bahía del Sena. Los restos del naufragio se encuentran actualmente a 11 metros (36 pies) de agua.
49°20′44″N 00°16′08″W / 49.34556°N 0.26889°W / 49.34556; -0.26889