HMS Tortola (K595) fue una fragata clase Colonia del Reino Unido que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue encargada por la Armada de los Estados Unidos como la fragata de patrulla clase Tacoma USS Peyton (PF-91) y fue transferida a la Royal Navy antes de su finalización.
El barco, originalmente designado " lancha patrullera ", PG-199 , fue encargado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Marina de los EE. UU. como USS Peyton . Fue reclasificada como " fragata de patrulla ", PF-91, el 15 de abril de 1943 y depositada por la Compañía Walsh-Kaiser en Providence , Rhode Island , el 16 de octubre de 1943. Destinado a ser transferido al Reino Unido, el barco pasó a llamarse Tortola por los británicos antes del lanzamiento y fue botado el 16 de noviembre de 1943. Se completó el 15 de mayo de 1944. [1]
Tortola fue transferida al Reino Unido bajo Préstamo y Arrendamiento simultáneamente con su finalización el 15 de mayo de 1944, y la Royal Navy la puso en servicio el 16 de mayo de 1944. Comenzó las pruebas de aceptación y, al completarlas, navegó a las Bermudas en junio de 1944 para su prueba . que duró hasta julio de 1944. En agosto de 1944 se dirigió a St. John's en el Dominio de Terranova , de donde partió el 11 de septiembre de 1944 como parte del Convoy HX 307, un convoy de 73 barcos con destino al Reino Unido. Dejó el convoy el 20 de septiembre y el 25 de septiembre comenzó una revisión para modificarla para el servicio de la Royal Navy. [1]
Una vez completadas sus modificaciones, Tortola se presentó ante el 20.º Grupo de Escolta, que también incluía a sus barcos gemelos Bahamas , Papúa , Pitcairn y Somalilandia y la fragata Tavy, el 3 de octubre de 1944. Su primera asignación fue como escolta del Convoy KMF 35, compuesto por de seis buques mercantes , que zarparon del río Clyde en Escocia el 20 de octubre de 1944 con destino a Port Said , Egipto, vía el mar Mediterráneo . Se separó del convoy el 25 de octubre de 1944 y se dirigió a Marsella , Francia, de donde partió el 28 de octubre de 1944 como escolta del Convoy MKA 35A, que consistía en un solo barco que transportaba lingotes a Liverpool . Regresó al servicio con el 20.º Grupo de Escolta después de llegar al río Clyde el 2 de noviembre de 1944. [1]
El 29 de noviembre de 1944, Tortola y el resto del 20.º Grupo de Escolta partieron de Loch Ewe , Escocia , como parte de una fuerte escolta proporcionada para el gran convoy ártico JW 62 con destino a Kola Inlet en la Unión Soviética . El convoy llegó sano y salvo al Kola el 7 de diciembre de 1944. El 10 de diciembre de 1944, partió del Kola con las otras escoltas para atacar a los submarinos alemanes que se estaban reuniendo para interceptar el convoy de regreso RA 62, luego se unió al convoy más tarde ese mismo día. Submarinos y aviones alemanes atacaron el convoy los días 11 y 12 de diciembre de 1944, dañando gravemente al destructor británico HMS Cassandra . Tortola y el resto del 20.º Grupo de Escolta se separaron del convoy el 19 de diciembre de 1944 y regresaron a sus tareas de patrulla y escolta en los Accesos Occidentales . [1]
Después de que comenzó 1945, Tortola fue asignada para escoltar convoyes entre el Reino Unido y Gibraltar . El 5 de enero de 1945 se unió a la escolta del Convoy KMF 38, que llegó a Gibraltar el 10 de enero de 1945; Luego partió de Gibraltar el 21 de enero de 1945 para el viaje de regreso, escoltando al Convoy MKF 38, que llegó al río Clyde el 27 de enero de 1945. Rápidamente reanudó su viaje para unirse a la escolta del Convoy KMF 39 el 28 de enero de 1945 para un viaje a Gibraltar, que finalizó el 5 de febrero de 1945. Luego entró en el astillero para realizar reparaciones. [1]
Con sus reparaciones completadas, Tortola partió de Gibraltar el 20 de febrero de 1945 como parte de la escolta del Convoy MKF 39 con destino al Reino Unido, pero el 21 de febrero de 1945 encalló cerca de Gibraltar y sufrió graves daños, perdiendo su quilla de sentina de estribor y abriéndose. tanque de combustible al mar. Separada del convoy el 22 de febrero de 1945, se dirigió de forma independiente al Astillero de Plymouth en Inglaterra para realizar reparaciones, que comenzaron el 26 de febrero de 1945. [1]
Las reparaciones del Tortola se completaron el 30 de junio de 1945, pero se sometió a reparaciones adicionales en Devonport Dockyard del 6 al 12 de julio de 1945. Una vez terminadas, el Tortola fue seleccionado para ser puesto en reserva . En agosto de 1945 se dirigió a Derry , también llamada Londonderry, en Irlanda del Norte , donde fue puesta en reserva a su llegada. [1]
En enero de 1946, la Royal Navy decidió devolver Tórtola a la Marina de los Estados Unidos. Después de hacer los preparativos para su viaje a los Estados Unidos durante febrero y marzo de 1946, salió de Derry en abril de 1946 con destino al Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , donde llegó el 9 de mayo de 1946. La Royal Navy la devolvió formalmente a los Estados Unidos. Armada el 22 de mayo de 1946. [1]
El 17 de junio de 1946, Tortola fue transferida de la Marina de los EE. UU. a la Comisión Marítima de los EE. UU. para su eliminación, y la Marina de los EE. UU. la eliminó de su Registro de Buques Navales el 3 de julio de 1946. La Comisión Marítima la vendió el 17 de enero de 1947 al John J. Duane Company de Quincy , Massachusetts , para desguace. Más tarde fue revendida a Washburn Wire Company de Phillipsdale, Rhode Island. Llegó al astillero de desguace el 10 de septiembre de 1947 y fue desguazado. [1]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.