El HMS Severn fue una fragata de la clase Endymion de la Marina Real Británica , botada en 1813 como una de las cinco fragatas pesadas construidas para igualar a las poderosas fragatas estadounidenses . La escasez de roble hizo que se construyera de "abeto" (en realidad, pino ), lo que supuso una vida útil considerablemente más corta. No obstante, el barco prestó un servicio útil, especialmente en el bombardeo de Argel en 1816, antes de ser desguazado en 1825.
El Severn fue ordenado como una fragata de clase Leda de 38 cañones, y debía haber llevado el nombre Tagus . En relación con su prototipo, recibió dos cañones más en la parte delantera. Tagus fue rebautizado como Severn el 7 de enero de 1813, es decir, mucho antes de su botadura. [2]
El Severn, que inicialmente fue comisionado bajo el mando del capitán Joseph Nourse, sirvió en el Atlántico Norte. El 18 de enero de 1814, estaba escoltando un convoy desde Inglaterra a Bermudas cuando se topó con las fragatas francesas Sultane y Étoile , de 40 cañones . [2] El Severn las alejó del convoy y lo salvó. Después de una larga persecución, las fragatas francesas se dieron por vencidas y se alejaron. [a]
Más tarde ese mismo año, el 1 de mayo, capturó la goleta corsaria estadounidense Yankee Lass , armada con nueve cañones y con una tripulación de 80 hombres. Llevaba 20 días fuera de Rhode Island y no había hecho ninguna captura. [5] [6] [b] En ese momento, Severn estaba en compañía de Surprise . [8] [c]
Severn fue uno de los varios buques de guerra británicos que compartieron las ganancias de la captura el 10 de julio de las goletas estadounidenses William , Eliza , Union y Emmeline , y la captura el 2 de julio de la goleta Little Tom . [10] [d]
A finales del verano y el otoño de 1814, el Severn fue un participante importante en la Guerra de 1812 , ya que estuvo estacionado en la bahía de Chesapeake para bloquear el río Patuxent . Fue desde este punto que los británicos lanzaron su invasión de Maryland, que condujo a la batalla de Bladensburg y luego al posterior incendio de Washington DC. El 2 de julio, el Severn y el Loire capturaron dos goletas, dos cañoneras y un balandro. [12] También destruyeron un gran almacén de tabaco. [13]
El 20 de agosto, el Severn , la fragata Hebrus y el bergantín cañonero Manly navegaron río arriba por el Patuxent para seguir a los barcos lo más lejos posible. [14] El almirante Alexander Cochrane y su fuerza de infantes de marina y marineros entraron en Washington la noche del 24 de agosto. Los británicos quemaron entonces la Casa Blanca , el Tesoro y el Ministerio de Guerra. Partieron a las 9 de la noche del día siguiente y regresaron a Nottingham, Maryland , en el Patuxent, donde Cochrane abordó el Manly . La campaña le costó a la Armada un hombre muerto y seis heridos, incluido un hombre del Cuerpo de Marines Coloniales muerto y tres heridos. [15] [e] [18]
El calado de esta clase de fragata era demasiado profundo para permitir que el Severn y sus barcos gemelos navegaran hacia el puerto de Baltimore. Sus marineros tuvieron que atar balsas con pequeños cañones y lanzacohetes siete millas río arriba hasta Fort McHenry . [19] Durante el ataque a Baltimore, el almirante Sir George Cockburn izó su bandera en el Severn . Aunque la armada contribuyó con marineros e infantes de marina al ataque terrestre y sufrió bajas, el Severn no sufrió ninguna pérdida. [20]
Entre el 1 de octubre de 1814 y el 25 de marzo de 1815, el Severn capturó trece buques mercantes estadounidenses, en su mayoría pequeños, pero entre ellos había varios buques armados. Estos fueron:
El 20 de diciembre, el Severn también capturó la goleta de corso estadounidense Banyer , armada con cuatro cañones y con una tripulación de 31 hombres. [22] [f] [g]
El 10 de enero de 1815, Cockburn desembarcó en la isla Cumberland en un esfuerzo por contener a las fuerzas estadounidenses y evitar que se unieran a otras fuerzas estadounidenses para ayudar a defender Nueva Orleans , Luisiana y la Costa del Golfo . La escuadra naval estaba formada por el Dragon (74 cañones), el Regulus (44 cañones; en flauta ), el Brune (56 cañones; en flauta), el Severn , el Hebrus (36 cañones), el Rota (38 cañones), el Primrose (18 cañones), el Terror y el Devastation (ambos buques bombarderos de 8 cañones) y las goletas Canso (10 cañones) y Whiting (12 cañones).
Cinco días después, una fuerza británica bombardeó y luego desembarcó cerca de Fort Peter en Point Peter, cerca de la ciudad de St. Marys. Los británicos atacaron y tomaron el fuerte sin sufrir bajas. Luego se dirigieron a St. Marys a lo largo del río St. Mary's y lo capturaron después de una escaramuza con una pequeña fuerza estadounidense. Los británicos capturaron dos cañoneras estadounidenses y 12 buques mercantes, incluido el barco de las Indias Orientales Countess of Harcourt , que un corsario estadounidense había capturado en su camino de la India a Londres. Los británicos terminaron su ocupación de St. Marys después de aproximadamente una semana y se retiraron a la isla Cumberland. [24]
El 26 de febrero de 1815, Severn recuperó el mercante Adventure y lo envió a las Bermudas. Esto le permitió ganar dinero por el rescate del buque y su carga. [25] [h]
Por último, el 3 de marzo, el Severn destruyó el corsario estadounidense Ino (véase más arriba). [i] [j] Los relatos estadounidenses informan de que el Ino encalló a las afueras de Charleston el 7 de marzo. Mientras su tripulación intentaba liberar al Ino , el Severn llegó al lugar y lanzó sus botes para abordar el Ino . La tripulación del Ino , sin saber que la guerra había terminado el 15 de febrero de 1815, disparó metralla y armas pequeñas contra los barcos británicos, lo que provocó que se alejaran. La tripulación del Ino le prendió fuego y se dirigió a sus botes y algunas balsas improvisadas. Una goleta que salió de Charleston rescató a casi todos. La tripulación del Ino creía que el capitán Nourse del Severn sabía desde hacía algunos días que la guerra había terminado. [28] La demora en el pago del dinero de cabeza puede haberse debido a la necesidad de juzgar el caso.
El Severn fue equipado en Chatham para el servicio exterior entre febrero y julio de 1816. [2] En febrero, el Honorable Frederick W. Aylmer asumió el mando del Severn . Luego navegó con él hasta Gibraltar y luego participó en el bombardeo de Argel el 27 de agosto. [6] Las bajas británicas fueron numerosas, aunque las de los argelinos fueron mucho más numerosas. El propio Severn tuvo tres hombres muertos y 34 heridos. Como resultado del ataque, el Dey acordó abolir la esclavitud de los cristianos a perpetuidad y liberar a todos los esclavos que hubiera en Argel. Los británicos también destruyeron cuatro grandes fragatas, cinco grandes corbetas, numerosos cañoneros y numerosos buques mercantes. [29] El rey Fernando de las Dos Sicilias otorgó a Aylmer la cruz de Comendador de la Real Orden Siciliana de San Fernando y del Mérito. [30] Otros capitanes y oficiales recibieron premios similares. En mayo de 1818, los participantes en la batalla recibieron un premio de £100.000. [k] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Argel" a los 1.328 sobrevivientes de la batalla.
El Severn permaneció inicialmente en el Mediterráneo, primero bajo el mando del capitán James Gordon y luego bajo el mando del capitán Robert Spencer. [2] A partir de mayo de 1817, el Severn prestó servicio frente a las costas de Kent y Sussex en el bloqueo costero de la Marina Real para la prevención del contrabando, bajo el mando del capitán William ("Flogging Joey") McCulloch, azote de los contrabandistas. [32]
El 6 de agosto de 1817 se apoderó de un barco con licores extranjeros y cinco barcos vacíos. [l] Tres semanas después se apoderó de Mary , con cuatro contrabandistas y una cantidad de té, y también se apoderó de dos barcos vacíos. [m]
El 15 de diciembre, Severn se apoderó de Po , que transportaba un cargamento de bebidas alcohólicas extranjeras. [n] El 29 de marzo de 1818, Severn se apoderó de Linot , que transportaba bebidas alcohólicas extranjeras, y de dos contrabandistas. [34]
Severn estaba en servicio ordinario en Portsmouth en 1822, pero en 1824 estaba en Deptford. [6] Fue puesta a la venta en junio de 1825 en Deptford, [35] y vendida a John Small Sedger, Rotherhithe, por £3.610 el 20 de julio. [2]
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