stringtranslate.com

HMS L25

El HMS L25 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial. Fue uno de los cinco barcos de la clase equipados como minadores . El barco sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1935.

Diseño y descripción

El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2]

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [3] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]

Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de ocho torpedos. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2] El L25 estaba equipado con 14 toboganes de minas verticales en sus tanques de asiento y llevaba una mina por tobogán. [1]

Construcción y carrera

El HMS L25 fue construido por Vickers , Barrow-in-Furness . Fue botado el 25 de febrero de 1918 y puesto en servicio el 13 de febrero de 1919.

El L25 encalló frente a The Needles , en la isla de Wight , el 7 de abril de 1924. Fue reflotado más tarde ese mismo día. [6]

El L25 fue vendido a John Cashmore Ltd para su desguace en Newport , Gales , en 1935. La campana de su barco está al cuidado del Museo Submarino de la Marina Real .

Notas

  1. ^ abc Gardiner & Gray, pág. 93
  2. ^ por Akermann, pág. 165
  3. ^ Harrison, Capítulo 25
  4. ^ Harrison, Capítulos 3
  5. ^ Harrison, Capítulo 27
  6. ^ "L25 encalló cerca de The Needles". The Times . No. 43621. Londres. 8 de abril de 1924. col A, p. 16.

Referencias