El HMS Delight fue un bergantín-balandra de la Marina Real Británica de 16 cañones de la clase Seagull , botado en junio de 1806, seis meses después de su desembarco. Encalló frente a Reggio Calabria en enero de 1808 y fue quemado para evitar su rescate.
El comandante Phillip Handfield puso en servicio el Delight en julio de 1806. [1] Luego navegó con él hacia el Mediterráneo en noviembre. [2]
En febrero de 1807, Delight formó parte de la División de Retaguardia, comandada por el Contralmirante Sir Sidney Smith , en la Operación Dardanelos del Almirante Duckworth , que fue el intento fallido de la Marina Real de imponer demandas británicas al Imperio Otomano como parte de la Guerra Anglo-Turca (1807-1809) .
El 6 de abril de 1807, Delight llevó al vicealmirante Lord Collingwood en Cádiz la noticia de la capitulación de Alejandría ante las fuerzas británicas el 28 de marzo. [3]
El Delight estaba con un escuadrón británico en Palermo en enero de 1808 cuando llegaron noticias de que los franceses habían capturado cuatro cañoneras sicilianas y las habían llevado a Reggio di Calabria. El Delight y el HMS Glatton zarparon para intentar recuperar las cañoneras sicilianas y, lo que es más importante, sus cañones, para evitar que los franceses las usaran contra las fuerzas británicas en Scylla ( Scilla, Calabria ). [4] Mientras intentaban prepararse para la acción en el puerto, el Delight encalló. El capitán Thomas Secombe llegó desde Glatton para ayudar en el intento de liberar al Delight . El Delight fue objeto de un intenso fuego desde la costa, que ella devolvió, pero durante el intercambio el fuego francés mató a Handfield e hirió gravemente a Secombe. Finalmente, se tomó la decisión de abandonar el Delight y la tripulación se subió a los botes. [4] Sin embargo, los franceses llegaron antes de que todos pudieran escapar y capturaron a varios hombres, incluido Secombe. Los franceses permitieron a Secombe ir a Messina en libertad condicional, pero murió el 3 de febrero a causa de sus heridas. [5]
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