El USS Satterlee (DD-190) fue un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos , que entró en servicio en 1919. Después de un breve servicio hasta 1922, el barco fue puesto en reserva. El barco fue reactivado para la Segunda Guerra Mundial antes de ser transferido a la Royal Navy en 1940. Renombrado como HMS Belmont , el destructor fue utilizado como escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico , donde fue torpedeado y hundido el 31 de enero de 1942.
La clase Clemson era una versión modificada de la clase Wickes anterior (en sí misma una versión más rápida de la clase Caldwell ) con más combustible, ya que muchos de la clase Wickes tenían poca economía de combustible y, por lo tanto, resistencia. Al igual que los barcos de clase Wickes , los Clemson tenían cubiertas empotradas y cuatro embudos y se encargaron en grandes cantidades para satisfacer la necesidad de la Armada de los EE. UU. de contar con barcos para contrarrestar los submarinos alemanes y para operar con la flota. [1] [2]
Saterlee tenía 314 pies 4 pulgadas (95,81 m) de largo total y 310 pies 0 pulgadas (94,49 m) en la línea de flotación , con una manga de 30 pies 10 pulgadas (9,40 m) y un calado de 9 pies 10 pulgadas (3,00 m). El desplazamiento fue de 1.190 toneladas largas (1.209 t) normal y 1.308 toneladas largas (1.329 t) a plena carga. [1] Cuatro calderas acuotubulares White-Forster suministraban vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Westinghouse . [3] La maquinaria tenía una potencia nominal de 27.000 shp (20.000 kW), dando una velocidad de diseño de 35 nudos (40 mph; 65 km/h). El barco tenía una resistencia diseñada de 2500 millas náuticas (2900 millas; 4600 km) a 20 nudos (23 mph; 37 km / h). [1]
El armamento principal consistía en cuatro cañones de calibre 50 de 102 mm (4 pulgadas) , uno hacia adelante y otro hacia atrás en la línea central del barco, y los dos restantes en la manga del barco. El armamento antiaéreo consistía en dos cañones de calibre 3"/23 , mientras que el armamento de torpedos constaba de doce tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm), dispuestos en cuatro soportes triples en las vigas del barco. [1] [4]
Saterlee fue el primer barco que lleva el nombre del capitán Charles Satterlee USCG (1875-1918), capitán del guardacostas estadounidense Tampa , que murió cuando Tampa fue hundido por un submarino alemán el 26 de septiembre de 1918. [5] El barco fue depositado el 10 de julio de 1918 en Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , astillero de Newport News, Virginia y fue botado el 21 de diciembre de 1918. El barco fue patrocinado por la Sra. Rebecca E. Satterlee, sobrina del homónimo del barco. El destructor entró en servicio el 23 de diciembre de 1919. [5] [6]
Satterlee se unió a su flotilla de destructores en Manzanillo , Cuba, el 27 de enero de 1920 y realizó entrenamiento en el Caribe hasta el 26 de abril. Luego llevó a cabo más pruebas y se sometió a rectificación de defectos antes de reunirse con su flotilla en la Estación Naval de Newport , la base naval de Newport, Rhode Island , el 11 de junio. [5] Saterlee asistió a las regatas de la Copa América de ese año frente a la ciudad de Nueva York del 9 al 26 de julio y visitó Miami del 2 al 28 de agosto antes de reanudar el entrenamiento frente a Newport. [5] El 27 de diciembre de ese año, tres tripulantes del barco se fugaron con 72.000 dólares que habían sido entregados al barco ese mismo día. Posteriormente, los tres hombres fueron arrestados y declarados culpables del robo, siendo condenados a cinco años de prisión. [7] El destructor se unió a la Flota Atlántica en la Bahía de Guantánamo el 10 de enero de 1921 para participar en las maniobras de la flota que continuaron hasta el 24 de abril. Luego reanudó el entrenamiento y el mantenimiento a lo largo de la costa atlántica hasta que fue dada de baja el 11 de julio de 1922 y puesta en reserva en Filadelfia . [5]
Con el estallido de la guerra tanto en Europa como en el Lejano Oriente, Satterlee fue puesto nuevamente en servicio en Filadelfia el 18 de diciembre de 1939 y asignado al servicio en la Patrulla de Neutralidad . Llegó al Caribe el 2 de febrero de 1940 para realizar tareas de patrulla y entrenamiento. El barco partió del Caribe el 15 de abril y se sometió a revisión en Norfolk, Virginia, del 19 de abril al 5 de julio. Luego operó a lo largo de la costa este hasta que fue dada de baja el 8 de octubre.
Satterlee fue transferido al Reino Unido el mismo día y sirvió en la Royal Navy como HMS Belmont , uno de los 50 antiguos destructores estadounidenses intercambiados por bases en colonias británicas en el Atlántico occidental.
El HMS Belmont entró en servicio el 8 de octubre de 1940 y zarpó hacia Gran Bretaña el 15 de octubre. Belmont llegó a Belfast , Irlanda del Norte, el 24 de octubre y llegó a Devonport el 28 de octubre, donde se sometió a una reparación, finalizada el 25 de noviembre de ese año. [8] Se unió al 3.º Grupo de Escolta en el Comando de Accesos Occidentales y realizó tareas de escolta para convoyes del Atlántico , interrumpidos sólo para reparaciones de daños por colisión entre marzo y julio de 1941. El 31 de enero de 1942, fue alcanzada por un solo torpedo al sur de Terranova. en posición 42º02'N, 57º18'W, y hundido con la pérdida de sus 138 tripulantes por el submarino alemán U-82 mientras escoltaba un convoy (NA.2) de aviadores británicos y canadienses hacia el Reino Unido.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
42°02′N 57°18'W / 42.033°N 57.300°W / 42.033; -57.300