El HMS L2 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial .
Los submarinos de la clase L eran versiones ampliadas y mejoradas de los submarinos de la clase E. Tenían una longitud total de 70,4 m , una manga de 7,2 m y un calado medio de 4,0 m. Desplazaban 905 t en superficie y 1091 t sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 35 oficiales y marineros . [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers [2] de 12 cilindros y 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3200 millas náuticas (5900 km; 3700 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1]
Los barcos estaban armados con un total de seis tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (460 mm) . Cuatro de ellos estaban en la proa y el par restante en montajes laterales. Llevaban 10 torpedos de recarga, todos para los tubos de proa. [4] El L2 estaba equipado inicialmente con un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm) , pero este fue reemplazado más tarde por un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [5]
Originalmente botado como submarino de clase E E58 el 18 de mayo de 1916, él y su buque gemelo E57 incorporaron suficientes cambios como para que fueran renombrados como el primer par de barcos de una nueva clase L. El L2 fue botado el 6 de julio de 1917 y puesto en servicio el 18 de diciembre de 1917.
Durante la Primera Guerra Mundial , el L2 estaba de patrulla cuando se convirtió en el objetivo de un incidente de fuego amigo que involucró a tres destructores de la Armada de los Estados Unidos . El 24 de febrero de 1918, los destructores USS Davis , USS Paulding y USS Trippe avanzaban en una línea de exploración en el océano Atlántico frente a la costa sur de Irlanda con destino a Queenstown , Irlanda, cuando Paulding avistó el periscopio del L2 . Confundiendo al L2 con un submarino de la Armada Imperial Alemana , Paulding se dirigió al periscopio a velocidad de flanqueo y abrió fuego. El L2 había avistado a los destructores y, asumiendo que los destructores no habían visto su periscopio, se sumergió a 90 pies (27 m), pero al escuchar a Paulding abrir fuego, se zambulló a 200 pies (61 m). Paulding lanzó dos cargas de profundidad , la primera de las cuales sacudió severamente al L2 y atascó sus planos de inmersión en una posición completamente hacia arriba. Esto hizo que el L2 adquiriera una tremenda inclinación y su popa golpeó el lecho marino a una profundidad de 300 pies (91 m). Explotaron cuatro cargas de profundidad más, sacudiendo nuevamente al submarino. Su oficial al mando , el teniente comandante Anworth, dio la orden de volar los tanques de lastre número 5 y 6 , y el L2 emergió de proa . Davis lanzó una carga de profundidad cerca de él, y luego los tres destructores abrieron fuego contra él desde una distancia de aproximadamente 1.500 yardas (1.370 m). Una bala alcanzó el casco presurizado del L2 justo detrás de su torre de mando . Algunos de los tripulantes del L2 emergieron de su torre de mando, agitaron las manos y una bandera blanca , y dispararon una granada de humo . Los destructores cesaron el fuego inmediatamente. El L-2 no sufrió daños graves y Davis lo escoltó hasta Berehaven , Irlanda. [6] El comandante de la fuerza de submarinos británicos, el capitán Martin Dunbar-Nasmith , elogió al L2 y a los destructores por la acción en su informe sobre el incidente. El almirante Lewis Bayly El comandante en jefe de la Marina Real de la Costa de Irlanda , en su respaldo al informe de Nasmith, escribió: "Si el L-2 no hubiera sido manejado con mucha habilidad y frialdad, se habría perdido. Los destructores estadounidenses merecen un gran reconocimiento por su inteligencia en el ataque y por su rapidez en reconocer al submarino como británico". [6]
El L2 fue asignado a la 4.ª Flotilla de Submarinos y al HMS Titania en 1919 y se dirigió a Hong Kong , donde llegó el 14 de abril de 1920. Fue colocado en la Flotilla de Reserva en Hong Kong en 1923. Fue vendido en marzo de 1930 y llegó en abril de 1930 a Thos. W. Ward , Grays , Essex , Inglaterra , para su desguace.