El HMS Lion fue un navío de línea de tercera clase de 64 cañones de la Royal Navy , de la clase Worcester , botado el 3 de septiembre de 1777 en el Astillero de Portsmouth . [1]
Luchó en la batalla de Granada bajo el mando del capitán William Cornwallis el 6 de julio de 1779, donde sufrió graves daños y se vio obligada a navegar a favor del viento hacia Jamaica . Permaneció en la base de Jamaica durante el año siguiente. [2]
El 20 de marzo de 1780, el Lion libró una acción en compañía de otros dos barcos contra un convoy francés frente a Monte Cristi, República Dominicana , protegido por la escuadra de Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte . El Lion y el Cornwallis, luego, devolvieron a Nelson a Inglaterra. El 20 de junio, una segunda acción del Cornwallis tuvo lugar cerca de Bermudas, cuando el Lion de Cornwallis , acompañado por otros cinco barcos de línea, se encontró con otro convoy francés que transportaba seis mil tropas para Rhode Island, y protegido por Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay . Los franceses eran demasiado fuertes para el escuadrón de Cornwallis, pero se contentaron con continuar con su misión en lugar de atacar a la fuerza británica más pequeña. [3] [2]
A finales de julio de 1793, bajo el mando del capitán Sir Erasmus Gower , el Lion escoltó al East Indiaman Hindostan , que transportaba al embajador británico Lord Macartney en su camino a visitar al emperador Qianlong de China (la embajada de Macartney ).
En su camino se detuvieron en la isla de Nueva Ámsterdam o Île Amsterdam . Allí encontraron una banda de cazadores de pieles de foca bajo el mando de Pierre François Péron . Más tarde, Lion capturó el barco francés Emélie , el barco que había desembarcado a los cazadores de focas. Privados del barco que los había desembarcado, Péron y sus hombres pasaron unos 40 meses abandonados en la isla hasta que el capitán Thomas Hadley, en Ceres , los rescató a fines de 1795 y los llevó a Port Jackson . [4]
Entre 1792 y 1794, llevó a Lord George Macartney en una embajada especial a China. La embajada se dirigió al golfo de Bohai , frente al río Hai . El embajador y su grupo fueron transportados río arriba en una embarcación ligera hasta Tianjin antes de continuar por tierra hasta Pekín [5]. Al llegar a Tianjin, Macartney envió órdenes al Lion de continuar hacia Japón, pero debido a una enfermedad entre la tripulación no pudo hacerlo. La embajada se reunió con el Lion en Cantón en diciembre de 1793. [6] El diario de a bordo de este viaje se encuentra en la biblioteca de la Universidad de Cornell . [7]
En 1796 visitó Ciudad del Cabo ; en 1797, su tripulación estuvo entre quienes se unieron al motín en Nore . En 1798, ahora bajo el mando de Sir Manley Dixon , Lion luchó contra un escuadrón de fragatas españolas en la acción del 15 de julio de 1798 y capturó Santa Dorotea .
Luego participó en el asedio de Malta , [8] y con el HMS Penelope y el HMS Foudroyant capturó el buque francés de 80 cañones Guillaume Tell cuando intentaba escapar del bloqueo ( el Guillaume Tell fue posteriormente comprado a la Marina Real como HMS Malta ).
En julio de 1807, en el estrecho de Malaca, protegió con éxito de la fragata francesa Sémillante , sin enfrentamiento alguno, un convoy que regresaba a casa desde China. [9]
El 27 de diciembre de 1807, Lion capturó al lugre corsario francés Reciprocité frente a Beachy Head . Era de Dieppe, tenía una tripulación de 45 hombres y estaba armado con 14 cañones. Lion lo envió a los Downs . [10]
En 1811, bajo el mando del capitán Henry Heathcote , el Lion fue uno de una gran flota de barcos que participó en la captura de Java de las fuerzas holandesas. [11]
El 26 de enero de 1812, el comandante Henderson Bain del Harpy se convirtió en capitán interino del Lion . Bain regresó al mando del Harpy unas semanas antes de recibir el ascenso a capitán de puesto el 6 de abril de 1813. [12]
El Lion fue reconvertido en un auténtico casco en septiembre de 1816, tras el fin de las guerras napoleónicas .
El Lion fue vendido para su desguace en Chatham el 30 de noviembre de 1837. [1]
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