El Heureux era un bergantín corsario francés de 22 cañonesque los británicos capturaron en 1800. Sirvió en la Marina Real Británica como el buque de correos de 22 cañones HMS Heureux . Capturó numerosos corsarios y buques mercantes franceses y españoles en el mar Caribe antes de perderse en el mar en 1806. Su destino sigue siendo un misterio hasta el día de hoy.
La fragata Phoebe , comandada por el capitán Robert Barlow, capturó al corsario Heureux en el Canal de la Mancha frente a Burdeos el 5 de marzo de 1800. [a] Heureux , de 22 cañones de 12 libras de latón largo y 220 hombres, confundió a Phoebe con un barco de las Indias Orientales y se acercó a ella. [2] Heureux no descubrió su error hasta que llegó a quemarropa con un mosquete . Entonces se puso a barlovento de Phoebe y viró al viento en la misma bordada . Heureux abrió fuego en un intento de inutilizar los mástiles, el aparejo y las velas de Phoebe , y así permitir que Heureux escapara. [3] Sin embargo, la andanada de Phoebe fue demasiado poderosa y Heureux se vio obligada a arriar sus banderas . Phoebe tuvo tres marineros muertos o heridos de muerte y tres heridos leves. Heureux tuvo 18 hombres muertos y 25 heridos, la mayoría de los cuales perdieron extremidades. [2] Once ex marineros británicos fueron encontrados sirviendo entre la tripulación del Heureux , y fueron encadenados para ser transportados de regreso a Inglaterra. [4]
Había estado navegando 42 días, pero solo había capturado un premio : una pequeña balandra portuguesa con un cargamento de vino. La balandra había sido arrastrada por el viento mientras se dirigía de Limerick a Galway . [2] El Heureux tenía la intención de navegar por las Indias Occidentales , pero llegó a Plymouth como premio el 25 de marzo de 1800.
Barlow describió al Heureux como "el barco de cubierta plana más completo que he visto jamás, con herrajes de cobre, muy bien acabado y de grandes dimensiones". Además, "será considerado como un barco muy deseable para el servicio de Su Majestad". [2]
El Almirantazgo compró el Heureux y completó su equipamiento en noviembre. Estaba armado con dos cañones de 9 libras en la proa y veinte carronadas de 32 libras para sus andanadas. El capitán Loftus Bland lo puso en servicio en agosto de 1800 con su nombre actual. Zarpó hacia las islas de Sotavento en febrero de 1801. [1]
Tres meses después de su llegada, el 28 de mayo, a unas 80 leguas (390 km) a barlovento de Barbados , Heureux persiguió y capturó al balandro francés de 16 cañones Egypte de Guadalupe . La persecución duró 16 horas mientras Egypte mantuvo una lucha continua durante tres horas durante las cuales no infligió ni sufrió bajas. Bland informó que se decía que Egypte era el barco más rápido que salió de Guadalupe. Ella y su tripulación de 103 hombres habían zarpado 13 días antes pero no habían hecho capturas. [5]
El 16 de agosto, el Heureux se encontraba entre Martinica y Santa Lucía cuando vio al bergantín Guachapin en una lucha desigual contra un bergantín de marca español armado con dieciocho cañones de latón de 32 y 12 libras. El Heureux navegó tan rápido como pudo, pero incluso antes de llegar, el español había atacado a Guachapin . El enfrentamiento de dos horas le había costado al Guachapin dos hombres muertos y tres heridos, y al español casi lo mismo. El español era Theresa , bajo el mando de un oficial de la Armada española , y tenía una tripulación de 120 hombres. [6]
Un año después, el 10 de agosto de 1803, el Heureux y el Emerald capturaron el barco holandés Surinam Planter , que navegaba de Surinam a Ámsterdam. Su cargamento consistía en 922 toneles de azúcar, 342 fardos de algodón y 70.000 libras (32.000 kg) de café. [7]
El 23 de septiembre de 1803, el Heureux representó a la Marina Real Británica en la captura de la colonia de la República de Batavia en Berbice . Los británicos capturaron la goleta Serpent , así como muchas armas, tropas y similares. [8] La Marina puso al Serpent en servicio como HMS Berbice .
El 26 de febrero de 1804, Heureux capturó al corsario francés y corredor de bloqueo Flibustier (o Flebustier ) a 40 leguas (190 km) de Barbados. [1] Aunque estaba perforado por 14 cañones, el Flibustier estaba armado con seis cañones franceses de 6 libras. Tenía 68 hombres a bordo, era nuevo y tenía provisiones para un largo crucero desde Guadalupe, pero aparentemente no había hecho capturas. [9] El 25 de junio, Heureux recuperó el barco inglés Esther , que transportaba un cargamento de carbón y patatas. [10] En septiembre, Heureux recuperó el barco inglés Salamander , un guineano . [11]
Luego, el 9 de diciembre, Heureux , ahora bajo el mando del capitán George Younghusband, capturó el barco mercante español San Sebastián , cargado de vino. [11] Cuatro días después, Heureux capturó Santo Christo , que transportaba provisiones y mercancías militares. [11] [12] Estos pueden haber sido dos de los tres barcos españoles que llegaron a Barbados el 9 de enero de 1805, premios para Heureux y HMS Amelia (1796) . Uno era el antiguo Duke of York Packet , [13] que había sido capturado en 1803.
El 31 de mayo de 1805, frente al cabo Nicola Mole , el Heureux capturó al corsario francés Desiree , que estaba armado con un cañón de arpón y tenía una tripulación de 40 hombres. [14]
El 28 de diciembre, el Heureux y el Kingfisher capturaron al bergantín mercante español Solidad , que transportaba brandy y vino desde Cádiz a Veracruz . [15] A principios del nuevo año, el 15 de enero de 1806, el Heureux capturó la patente de corso española Amelia a unas cuatro millas (6,4 km) de Trinidad . Amelia estaba armada con ocho cañones de 6 libras y llevaba una tripulación de 40 hombres. Llevaba un valioso cargamento de productos secos y vino desde La Coruña a Cumaná , Venezuela . [15]
El 21 de enero de 1806, el Heureux capturó a Emilie . [16] Luego, el 15 (o 22) de febrero, el Heureux capturó al corsario francés Bellone después de una corta persecución. Bellone llevaba catorce cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 117 hombres. Llevaba a bordo 8.000 dólares, que era la parte de su propietario de un premio que había llevado a Cayena . Cuatro días después, el Heureux capturó al corsario francés Bocune después de una persecución de ocho horas. Bocune llevaba tres cañones y una tripulación de 60 hombres. [17]
Según Lloyd's List, Bellone y Bocune podrían haber sido los barcos que Younghusband había enviado a Barbados. El informe mencionaba un corsario de 10 cañones y 110 hombres, y otro de tres cañones y 70 hombres. [18]
El 8 de marzo, el Heureux capturó al corsario Huron (o Hurone ) frente a Barbados. El Huron llevaba dieciséis carronadas de 18 libras y dos cañones largos de 9 libras. Cuando el Heureux se acercó, el Huron abrió fuego, pero el fuego de respuesta del Heureux pronto lo silenció. El Huron perdió a su capitán, segundo teniente y otros dos hombres muertos, y siete hombres heridos; el Heureux no tuvo bajas. [15] [b]
El Heureux capturó su último premio el 30 de marzo. El Agamemnon se encontraba a 90 km al norte de Barbados cuando vio dos velas extrañas. Al acercarse, vio que eran el Heureux que perseguía a una goleta. El Agamemnon maniobró para cortar el paso a la goleta y ambos barcos británicos se acercaron al premio, del que el Heureux tomó posesión. El premio resultó ser el corsario francés Dame Ernouf , con dieciséis cañones de 6 libras, todos los cuales había arrojado por la borda durante la persecución, y un cañón de 12 libras. También tenía una tripulación de 115 hombres. El Dame Ernouf llevaba 14 días fuera de Guadalupe, pero no había hecho capturas. [15]
En marzo de 1806, el capitán John Morrison fue asignado para reemplazar a Younghusband. [1] (Dado que Edward Berry de Agamemnon escribió la carta informando la captura de Dame Ernouf , no está claro si Morrison reemplazó a Younghusband antes o después de su captura).
En la primavera de 1806, se ordenó al Heureux trasladar su posición desde las Indias Occidentales a Halifax, Nueva Escocia. No llegó a Halifax y, a pesar de una búsqueda, ella y su tripulación desaparecieron sin dejar rastro en algún lugar de la costa estadounidense. [4] Se presume que se perdió en junio de 1806 con toda su tripulación, es decir, alrededor de 155 tripulantes. [19]
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