Marine Light Attack Helicopter Squadron 267 ( HMLA-267 ) es un escuadrón de helicópteros del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos formado por helicópteros de ataque Bell AH-1Z Viper y helicópteros utilitarios Bell UH-1Y Venom . Apodado "Stingers", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Camp Pendleton , California y está bajo el mando del Marine Aircraft Group 39 (MAG-39) y la 3.ª Ala de Avión Marino (3.ª MAW).
El Escuadrón de Helicópteros de Ataque Ligero Marino (HMLA) 267 apoya al Comandante de la Fuerza de Tarea Marina Aire-Tierra (MAGTF) brindándole apoyo aéreo ofensivo, apoyo de servicios públicos, escolta armada y coordinación de armas de apoyo aerotransportadas; dia o noche; bajo todas las condiciones climáticas; durante operaciones expedicionarias, conjuntas o combinadas. Esto ha incluido destacamentos de Unidades Anfibias Marinas (MAU) y Unidades Expedicionarias de la Marina (MEU).
El escuadrón fue encargado el 15 de febrero de 1944 en la Base del Cuerpo de Marines Quantico , Virginia, como Escuadrón de Observación Marina 5 (VMO-5), los "Ases Negros". El avión operativo en ese momento era el OY-1 Sentinel . Las tareas principales del VMO-5 eran proporcionar apoyo aéreo de fuego y observación en apoyo de las fuerzas terrestres. Después de varios meses de entrenamiento en MCB Camp Pendleton, California y Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii , el escuadrón se desplegó con el 3d Marine Aircraft Wing (3d MAW) en el Pacific Theatre . El escuadrón se dividió en dos escalones y se desplazó a Saipan y Guam en preparación para la campaña de Iwo Jima. El 26 de febrero de 1945, los primeros VMO-5 OY-1 Sentinels despegaron del USS Wake Island y aterrizaron en South Field durante la Batalla de Iwo Jima . [2] A partir del día siguiente, los aviones del escuadrón comenzaron a detectar la artillería del 13º Regimiento de la Infantería de Marina . [3] Después de Iwo Jima, el escuadrón se redesplegó en Hilo, Hawaii y se adjuntó al Grupo de Observación Marina 1, 2.° Ala de Avión Marino (2.° MAW). Tras la victoria en la Segunda Guerra Mundial, el VMO-5 se desplegó en Sasebo , Japón, para realizar tareas de ocupación desde septiembre de 1945 hasta enero de 1946. Al finalizar esta gira, el VMO-5 regresó a San Diego y fue dado de baja el 31 de enero de 1946.
A medida que la participación del Cuerpo de Marines en la Guerra de Vietnam continuó aumentando, la subunidad del Cuartel General y Escuadrón de Mantenimiento 30 (H&MS-30) en el Campamento Base del Cuerpo de Marines Pendleton fue redesignada como VMO-5 el 15 de diciembre de 1966 y se convirtió en un escuadrón de entrenamiento de pleno derecho. . El escuadrón originalmente estaba bajo el mando del Grupo de Entrenamiento de Helicópteros Marinos 30 (MHTG-30), 3.a Ala de Avión Marino y estaba equipado con un complemento de UH-1E Hueys y OV-10 Broncos . [4] En marzo de 1968, el escuadrón fue redesignado como HML-267 y permaneció en estado de alerta mientras entrenaba a pilotos y tripulaciones de reemplazo para el resto de la guerra. En 1971, la reorganización dejó al escuadrón con sólo helicópteros UH-1E y, a finales de 1976, sólo volaban aviones UH-1N .
A partir de la década de 1970, cada seis meses el HML-267 rotaba un tercio de sus activos a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma en Okinawa , Japón. A los Huey se les unió otro avión en 1982 cuando se desplegaron los nuevos AH-1J Cobras . Como parte del Programa de Despliegue de Unidades (UDP) que comenzó en 1983, el HML-267 comenzó un ciclo regular de seis meses en Okinawa y 18 meses en Camp Pendleton. Durante este tiempo, el escuadrón participó en numerosos ejercicios de entrenamiento, incluidos destacamentos en Corea , Guam , Filipinas , Hong Kong , Iwo Jima y Australia . El escuadrón fue redesignado nuevamente como HMLA-267 en 1987, el escuadrón recibió su primer complemento de AH-1W SuperCobras . En 1988, el escuadrón se dividió en tres grupos: un destacamento en la UDP a Okinawa , un destacamento como parte de una unidad expedicionaria de la Marina y un destacamento a bordo del USS Dubuque .
En 1990, el HMLA-267 se dividió en dos grupos: un destacamento en la UDP en Okinawa y otro adscrito al HMM-164 . El grupo asignado al HMM-164 abordó el USS Okinawa en un despliegue de rutina de WestPac. El USS Okinawa finalmente terminó en el Golfo Pérsico para la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto , pasando un total de 354 días fuera de su puerto de origen para este despliegue.
En 1992, el HMLA-267 se dividió en dos grupos: un destacamento en tierra en Okinawa y otro adjunto al HMM-164. El grupo adscrito al HMM-164 abordó el USS Trípoli en un West Pac de rutina. El USS Tripoli regresó al Golfo Pérsico para la Operación Barrido del Desierto. La siguiente parada del USS Trípoli fue Mogadiscio , Somalia y fue parte de la inserción original de marines (principalmente los del HMLA-267) y el comienzo de la Operación Restaurar la Esperanza .
En enero de 1995, el HMLA-267 se embarcó en el LHA-3 como elemento de combate aéreo del SPMAGTF 1-95 para proporcionar apoyo aéreo a la Operación Escudo Unido en Somalia.
En enero de 2003, el HMLA-267 se desplegó a bordo de la Fuerza de Tarea Anfibia Oeste en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Los Stingers se trasladaron a la base aérea Ali Al Salem, Kuwait, en febrero de 2003, en preparación de la Operación Libertad Iraquí. El HMLA-267 apoyó a la I Fuerza Expedicionaria de la Marina (I MEF) en la realización de operaciones de combate en todo Irak desde el 20 de marzo de 2003 hasta que se le ordenó regresar a los Estados Unidos en mayo de 2003. Durante la Operación Libertad Iraquí, los Stingers volaron más de 2100 horas de vuelo de combate y 1400 horas de vuelo de combate. salidas en apoyo de las operaciones de combate del I MEF en sólo tres semanas.
En junio de 2003, el HMLA-267 participó en el Programa de Despliegue de Unidades en Okinawa, Japón. Durante este período, los Stingers realizaron ejercicios en Corea del Sur, Australia y la República de Filipinas. Desde agosto hasta octubre de 2003, el Escuadrón destacó tres aviones UH-1N, trece pilotos y cien infantes de marina para la Fuerza de Tarea Conjunta 515, en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Este destacamento fue seleccionado para brindar escolta aérea al Presidente de los Estados Unidos durante su gira por la República de Filipinas, la segunda vez que este HMLA recibe tal honor.
En octubre de 2003, el HMLA-267 recibió el premio John P. Giguere al escuadrón de helicópteros de ataque ligero marino del año 2003.
En junio de 2004, un destacamento de 4 AH-1W Cobras y 2 UH-1N Hueys adscritos al Escuadrón de Helicópteros Medios Marinos 165 (REIN) en la 15ª MEU. A finales de ese año, HMLA-267 se convirtió en el único proveedor de destacamentos de HMLA para las Unidades Expedicionarias de la Marina (MEU) 11, 13, 15 y 31 en apoyo de la I MEF y la III MEF. Mientras que otros escuadrones MAG 39 continuaron desplegándose en Irak en apoyo de operaciones de contrainsurgencia allí, los Stingers comenzaron a desplegarse regularmente desde el sur de California y Okinawa hacia el Pacífico occidental y Asia oriental.
En abril de 2010, la misión del Escuadrón cambió oficialmente para apoyar la Operación Libertad Duradera (OEF).
En 2011, el HMLA 267 se desplegó en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera.
En abril de 2012, HMLA-267 pasó por completo del AH-1W al AH-1Z Viper, poniendo fin al uso del whisky durante décadas. HMLA-267 fue el primer HMLA en realizar una transición completa al AH-1Z y al UH-1Y.
En marzo de 2017, el HMLA-267 recibió el premio John P. Giguere al escuadrón de helicópteros de ataque ligero marino del año 2017.
Una mención o elogio de unidad es un premio otorgado a una organización por la acción citada. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones podrán portar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. HMLA-267 ha recibido los siguientes premios: [5]
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