El HMAS Anzac (D59) fue un destructor de la clase Battle de la Marina Real Australiana (RAN). Bautizado con el nombre del Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda , el destructor fue puesto en servicio en 1951. El barco sirvió en dos períodos de servicio durante la Guerra de Corea , y los intentos de distinguirse de los barcos británicos llevaron a la práctica de los símbolos de canguro rojo en los buques de guerra australianos. Durante 1956, el Anzac sirvió durante la Emergencia Malaya . En 1960, un mal funcionamiento en el equipo de dirección de cañones del destructor provocó que el Anzac disparara directamente contra el buque gemelo HMAS Tobruk durante un ejercicio de artillería, y el Tobruk quedó irreparable. En 1961, el destructor fue reclasificado como buque de entrenamiento . El Anzac permaneció en servicio hasta 1974 y fue vendido para desguace un año después.
El Anzac fue construido según el diseño de destructor de clase Battle británico . [1] El buque tenía un desplazamiento de 2436 toneladas según su diseño, aunque este desplazamiento aumentó a 3450 toneladas después de su reclasificación como buque de entrenamiento en 1963. [1] Tenía 379 pies (116 m) de largo total y 355 pies (108 m) de largo entre perpendiculares , con una manga de 41 pies (12 m) y un calado de 21 pies 11,5 pulgadas (6,69 m). [1] La propulsión era proporcionada por dos calderas Admiralty de 3 tambores que suministraban vapor a turbinas con engranajes Parsons ; estas generaban 50.000 caballos de fuerza en el eje (37.285 kW) para los dos ejes de hélice del destructor . [1] El Anzac fue diseñado para alcanzar 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph), pero normalmente solo podía alcanzar 31 nudos (57 km/h; 36 mph). [1] La tripulación del barco originalmente estaba compuesta por 320 personas, pero después de la conversión en un barco de entrenamiento, esto cambió a 169 tripulantes más 109 aprendices. [1]
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El armamento principal del Anzac consistía en cuatro cañones Mark VI de 4,5 pulgadas (114 mm) en dos torretas gemelas . [1] Esto se complementaba con doce cañones Bofors de 40 mm para defensa aérea (tres montajes gemelos y seis montajes simples), un mortero antisubmarino Squid y dos juegos de lanzadores de torpedos Pentad de 5 tubos de 21 pulgadas (533 mm) . [1]
El Anzac fue botado por el Astillero Naval Williamstown en Melbourne , Victoria, el 23 de septiembre de 1946. [1] El barco originalmente iba a llamarse Matapan , por la Batalla de Cabo Matapan , pero esto se cambió a Anzac , por el Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda antes del lanzamiento. [2] Fue botado el 20 de agosto de 1948 por la esposa de John Augustine Collins , el Jefe del Estado Mayor Naval y ex oficial al mando del anterior HMAS Anzac . [1] [3] El Anzac fue comisionado como barco de la RAN el 14 de marzo de 1951. [1] La aceptación de los trabajadores del astillero se produjo el 22 de marzo. [3]
El 30 de julio de 1951, el Anzac abandonó las aguas australianas para su primer despliegue en la Guerra de Corea . [3] Al llegar a Japón el 14 de agosto, el destructor fue asignado como escolta al portaaviones de escolta de la Armada de los Estados Unidos (USN) USS Sicily y operó frente a la costa oeste de Corea. [4] Sicily fue reemplazado por el portaaviones ligero de la Marina Real (RN) HMS Glory el 2 de septiembre, y el 6 de septiembre, se ordenó al Anzac bombardear una supuesta posición comunista cerca de Haeju , y disparó con ira por primera vez a las 18:15. [5] Durante el 12 al 26 de septiembre, el Anzac lideró a los buques estadounidenses Thompson y Naifeh en un bloqueo de Wosan, antes de regresar a aguas japonesas a fines de mes. [ 5]
Tras completar su primera misión en Corea, el Anzac escoltó al HMS Glory hasta Sídney, donde llegaron el 20 de octubre. [5] El destructor se dirigió entonces a Melbourne para un reacondicionamiento, que duró hasta finales de 1951, y permaneció en aguas australianas hasta su despliegue con el crucero HMAS Australia en abril de 1952 para un crucero de entrenamiento por el Sudeste Asiático Marítimo . [5] Tras someterse a otro breve reacondicionamiento, el Anzac se reincorporó al esfuerzo de la Guerra de Corea y pasó la mayor parte de septiembre patrullando la costa oeste de Corea, para después unirse a la escolta del portaaviones ligero Ocean de la Royal Navy a principios de octubre. [5] Tras un breve descanso en Kure, el destructor fue asignado a patrullas y bombardeos costeros en la costa oeste hasta el 19 de diciembre, cuando relevó al HMCS Haida y asumió la responsabilidad de la defensa de la isla Yongdo. [5] Tras ser relevado el 3 de enero de 1953, el Anzac regresó a la costa oeste de Corea, donde reanudó las patrullas y los bombardeos. [5] Aparte de una breve temporada en la costa este bombardeando líneas de suministro y una visita a Tokio para celebrar la coronación de la reina Isabel II , el Anzac operó en la costa oeste hasta el 13 de junio; la conclusión de su segunda gira por Corea. [5] El Anzac llegó a Sídney el 3 de julio. [5]
Por sus dos misiones, el Anzac recibió el honor de batalla "Corea 1951-53". [6] Durante estas misiones, la tripulación del barco a menudo se confundía con buques de guerra británicos, ya que la insignia de la RAN en ese momento era idéntica a la insignia blanca británica , y la clase Battle era un diseño británico. [5] Para contrarrestar esto, el oficial ejecutivo adquirió la hoja de latón más grande que pudo encontrar e hizo que cortaran el diseño del canguro del reverso del penique australiano , que luego se montó en la parte superior del palo mayor como una "veleta". [7] Este método de identificación se adoptó más tarde en toda la RAN: todas las unidades principales de la flota ahora llevan un símbolo de canguro rojo en cada lado de sus chimeneas de escape o superestructura. [8]
A finales de 1953 y principios de 1954, el Anzac fue asignado a la gira de coronación de la reina Isabel II . [3] El destructor transportó a la reina, al duque de Edimburgo y a otros miembros de la comitiva real durante visitas a lugares de Queensland y luego a Papúa y Nueva Guinea . [3]
El Anzac operó durante la Emergencia Malaya . Tras una revisión del sistema de honores de batalla de la RAN, el destructor recibió retroactivamente un segundo honor en reconocimiento a ello: "Malaya 1956". [6] [9]
Entre 1956 y 1959, el destructor fue desplegado en varias ocasiones para servir en la Reserva Estratégica del Lejano Oriente . [3]
En septiembre de 1960, el Anzac estaba realizando ejercicios de artillería con su buque gemelo el HMAS Tobruk . [10] Un mal funcionamiento en el equipo de dirección de los cañones del Anzac anuló la deliberada desviación de 6° de sus cañones, y el proyectil resultante impactó en el Tobruk y causó suficiente daño al destructor como para que las reparaciones fueran antieconómicas. [10] Dos miembros del personal del Anzac fueron acusados por la Junta Naval, [10] mientras que el Tobruk fue dado de baja un mes después.
En marzo de 1961, el Anzac completó su conversión en un buque escuela . [3] Esta conversión incluyó la eliminación de varios sistemas de armas, incluida la segunda torreta de 4,5 pulgadas, y la conversión del espacio liberado en aulas y espacios de entrenamiento. [3] Los guardiamarinas cadetes de las instalaciones de entrenamiento de la RAN en el HMAS Creswell y los guardiamarinas de la lista suplementaria [ aclaración necesaria ] (y en años posteriores, los aprendices de la División de Papúa Nueva Guinea de la RAN y de las Fuerzas Armadas de Singapur ) se embarcaron en períodos de tres meses para recibir experiencia práctica y entrenamiento en operaciones y deberes navales. [3] Los cruceros de entrenamiento generalmente se realizaban a través del Pacífico Sur, con varias visitas a puertos para ampliar los horizontes culturales de los aprendices. [3]
Durante febrero y marzo de 1963, el Anzac sirvió como escolta para la reina Isabel II y el yate real Britannia durante la gira real por Australia. [3] [11] En octubre, el Anzac acompañó al transporte de tropas Sydney en un crucero de entrenamiento en aguas del norte de Queensland. [12] Durante mayo y junio de 1964, el destructor embarcó al Gobernador General , Vizconde De L'Isle para una visita a los territorios de Papúa y Nueva Guinea. [3] En septiembre de 1965, el Anzac y el portaaviones Melbourne escoltaron al Sydney en el tramo de ida de su segundo viaje de transporte de tropas a Vietnam. [13] [14] El 21 de mayo de 1968, el Anzac y el Sydney partieron de Brisbane en el undécimo de los veinticinco viajes de este último a Vietnam. [15] Los barcos llegaron a Vũng Tàu el 1 de junio y regresaron a Brisbane el 13 de junio. [15] Durante 1969, el Anzac visitó Tahití y Samoa Occidental, y estuvo en Nueva Zelanda para el bicentenario del desembarco de James Cook en Poverty Bay . [3] En 1970, el destructor fue parte de otra celebración del bicentenario del primer viaje de descubrimiento de Cook ; esta vez en el último desembarco australiano de Cook en Possession Island . [3] Durante los cruceros de entrenamiento de los últimos años del barco, el Anzac visitó Papúa Nueva Guinea, Fiji y Nueva Zelanda. [3] El HMAS Anzac escoltó al HMS Britannia durante los Juegos de la Commonwealth celebrados en Christchurch, Nueva Zelanda, durante el atraque de 1974 en Lyttleton Harbour.
El Anzac atracó en Garden Island el 11 de agosto, en preparación para el desembarco . [3] Fue dado de baja el 4 de octubre de 1974, después de viajar 639.582 millas náuticas (1.184.506 km). [3] Fue vendido por 41.780 dólares australianos a Hifirm Corporation Limited de Hong Kong el 26 de noviembre de 1975, y partió de Sídney el 30 de diciembre de 1975 remolcado por el remolcador japonés Herakuresu . [3] [11]
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