Manchester Airport Holdings Limited , que opera como MAG (originalmente Manchester Airports Group) [4] es un holding propiedad de los diez ayuntamientos metropolitanos del Gran Manchester , en el noroeste de Inglaterra , y del fondo de inversión australiano IFM Investors . Fundado en 2001, MAG es el mayor operador aeroportuario de propiedad del Reino Unido , tras la compra de BAA por parte de Ferrovial en 2006. MAG posee tres aeropuertos británicos: el aeropuerto de Manchester , el aeropuerto de East Midlands y el aeropuerto de Stansted . En el ejercicio 2017/18, 58,9 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos MAG. [5]
De los diez distritos metropolitanos del Gran Manchester, el Ayuntamiento de Manchester tiene la mayor participación, con un 35,5%. Los nueve ayuntamientos restantes poseen un total del 29%. IFM Investors posee una participación del 35,5% en MAG. El Grupo tiene su domicilio social en el Ayuntamiento de Manchester . [4] MAG opera sobre una base comercial en condiciones de plena competencia con sus propietarios públicos, que sólo reciben un dividendo de las ganancias. Esto fue £20 millones en 2010, mientras que MAG retuvo £80 millones de los £100 millones de ganancias. [6]
El aeropuerto de Manchester abrió sus puertas en 1938, financiado por Manchester Corporation , y ha permanecido en propiedad pública desde entonces. Es el tercer aeropuerto más transitado del Reino Unido después de Heathrow y Gatwick , y es ligeramente más transitado que Stansted (ver Aeropuertos más transitados del Reino Unido por tráfico total de pasajeros ). La autopista M56 se construyó para dar servicio al aeropuerto en 1972, se abrió una estación de tren en 1993 y se completó una segunda pista en 1997.
En 1999, el aeropuerto de Manchester compró el aeropuerto de Humberside, marcando su llegada como empresa de gestión aeroportuaria. En 2000, National Express puso a la venta East Midlands y el aeropuerto de Bournemouth , los cuales fueron vendidos por £241 millones a MAG en 2001. [7] En consecuencia, los ayuntamientos del Gran Manchester consideraron oportuno crear una sociedad holding dedicada a gestionar esta cartera en condiciones de plena competencia. Manchester Airports Group se formó en 2001 para poseer y operar el aeropuerto de Manchester y otras adquisiciones más pequeñas.
MAG gestiona negocios relacionados con los servicios aeroportuarios, incluidos el manejo de equipaje y servicios en tierra, estacionamiento de automóviles, extinción de incendios, seguridad aeroportuaria, ingeniería, servicios de transporte motorizado y publicidad. La rama de propiedad y desarrollo de MAG, anteriormente conocida como MADL (Manchester Airport Developments), pasó a llamarse MAG Developments a principios de 2009.
El grupo obtuvo unos beneficios de 96,5 millones de libras esterlinas en 2007/08 [8] y en 2008 decidió vender el aeropuerto de Humberside después de nueve años de propiedad. [9] Sin embargo, esta decisión fue revocada más adelante en el año después de un aumento en el número de pasajeros y poco interés de los posibles postores. [10] Sin embargo, MAG vendió su participación del 83,7% de Humberside en 2012 por £2,3 millones a Eastern Group, que opera casi la mitad de todos los vuelos allí en medio de una vuelta a una disminución general del número de pasajeros en los pequeños aeropuertos regionales y el deseo de centrarse en aeropuertos más grandes. aeropuertos. [11]
MAG, en asociación con un fondo de pensiones canadiense y activos financieros, presentó una oferta sin éxito por el aeropuerto de Gatwick en Londres , tras un informe de la Comisión de Competencia sobre el dominio del mercado de BAA en Londres / Sudeste de Inglaterra y Escocia, que le obligó a vender algunos de sus aeropuertos. MAG hizo una oferta de 1.400 millones de libras esterlinas para adquirir el aeropuerto de Gatwick en 2009. Originalmente, BAA quería 2.000 millones de libras esterlinas para el aeropuerto, pero finalmente se redujo a un precio inicial de 1.500 millones de libras esterlinas. Sin embargo, MAG se negó a conseguir una financiación adicional de 100 millones de libras esterlinas y, en consecuencia, se retiró de la carrera. [12]
En enero de 2013 se anunció que MAG había acordado comprar el aeropuerto de Londres Stansted por 1.500 millones de libras esterlinas. [13] La venta se completó el 28 de febrero de 2013. [14]
En 2011, la oficina propuesta de Airport City Manchester y el desarrollo de espacio comercial contiguo al aeropuerto se convirtieron en una de las nuevas zonas empresariales de bajos impuestos del gobierno; las zonas destacadas incluyen World Logistics Hub al sur del aeropuerto que ofrece logística y transporte aéreo, Airport City al norte. del aeropuerto que ofrece oficinas y fabricación de alta tecnología, MediPark alrededor del Hospital Wythenshawe para empresas médicas y clínicas junto con varios parques comerciales, de oficinas y empresariales dentro de la propia ciudad de Wythenshawe. [15] El Grupo se centra en la entrega del Manchester Airport City de £659 millones . [16] El permiso de planificación para el desarrollo de Airport City se confirmó el 17 de enero de 2013 y los trabajos de construcción comenzarán en febrero de 2013. [17] El 18 de enero de 2013, se anunció que MAG compraría el aeropuerto de Stansted a Heathrow Airport Holdings por £ 1.500 millones. [13] IFM Investors compró una participación del 35,5% en MAG para ayudar a financiar la adquisición. [18] La venta se completó el 28 de febrero de 2013. [14]
MAG es propiedad mayoritaria de las diez autoridades locales del Gran Manchester , y el Ayuntamiento de Manchester posee el 35,5%. Las nueve autoridades restantes, los distritos metropolitanos de Bolton , Bury , Oldham , Rochdale , Stockport , Tameside , Trafford , Wigan , junto con el Ayuntamiento de Salford , poseen colectivamente el 29%. En 2012, se decidió cambiar las normas sobre participación accionaria para permitir a inversores privados externos comprar participaciones con el fin de proporcionar capital adicional para futuras inversiones y adquisiciones de aeropuertos. El Ayuntamiento de Manchester conservaría una participación mayoritaria en la organización. [19] Para recaudar fondos para la compra del aeropuerto de Stansted, IFM Investors compró una participación del 35,5% del grupo. [20]
MAG posee tres aeropuertos en el Reino Unido (consulte Aeropuertos más transitados del Reino Unido por tráfico total de pasajeros ).
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