Thales Group ( pronunciación francesa: [talɛs] ) es una empresa multinacional francesa que diseña, desarrolla y fabrica sistemas eléctricos , así como dispositivos y equipos para los sectores aeroespacial , de defensa , de transporte y de seguridad . La empresa tiene su sede en el distrito comercial de París , La Défense , [4] y sus acciones cotizan en Euronext París .
La empresa se conocía anteriormente como Thomson-CSF desde su fundación en 1968. Fue rebautizada como Thales (llamada así por el filósofo griego Thales [talɛs] pronunciado en francés ) en 2000, después de que una auditoría de comunicación resaltara la imagen pública desfavorable de Thomson-CSF, particularmente entre los jóvenes graduados franceses que buscaba reclutar. El nuevo nombre también pretendía facilitar la expansión mundial de la empresa. [5] [6] [7]
Thales es parcialmente propiedad del Estado francés [8] y opera en más de 56 países. En 2019 tenía 80.000 empleados y generó 18.400 millones de euros de ingresos. En 2017, era el octavo contratista de defensa más grande del mundo [9] , con el 55% de sus ventas totales procedentes de trabajos militares . [8]
Patrice Caine fue nombrado presidente y director ejecutivo en diciembre de 2014. [10]
La empresa comenzó como Compagnie Française Thomson-Houston (CFTH), fundada en 1893. En 1968, Thomson-Brandt (rebautizada como CFTH) fusionó su división de electrónica con la de Compagnie générale de la télégraphie sans fil (CSF) para formar Thomson-CSF , que cambió su nombre a Thales en diciembre de 2000.
En octubre de 1999, Samsung Electronics y Thomson-CSF acordaron formar una empresa conjunta con igual propiedad. Thomson-CSF recibió la transferencia de tecnología de los productos de defensa de Samsung, como equipos de comunicación , sistemas y terminales de comunicaciones por satélite , sistemas de control de incendios (FCS), dispositivos de detección y seguimiento , equipos de guía por radar y la mira primaria del artillero coreano (KGPS); mientras que Samsung obtuvo acceso a la red de exportación exterior de Thomson-CSF. [11] [12]
En junio de 2001, Thales formó ThalesRaytheonSystems , una empresa conjunta de propiedad igualitaria con Raytheon que combina sus divisiones de radar y sistemas de comunicación. Fue reestructurado en 2016 para vender exclusivamente a agencias y estados miembros de la OTAN . [13]
En 2002, Thales creó la empresa conjunta Armaris con el constructor naval francés DCN para ofrecer una capacidad total de construcción naval "de abajo hacia arriba". También en 2002, Thales Broadcast Multimedia, una antigua filial de Thales, suministró a China equipos estándar de radiodifusión de onda corta diseñados para la radiodifusión pública en general . Aunque el contrato no tenía este propósito, más tarde resultó que China utilizó estas antenas ALLISS para interferir transmisiones de radio extranjeras hacia China.
En 2003, el diseño de Thales UK ganó el concurso para el Royal Navy Future Carrier (CVF) , y ahora la compañía participa en una alianza con BAE Systems y el Ministerio de Defensa del Reino Unido .
Thales Navigation, una división que producía unidades de navegación por satélite , fue vendida al grupo de capital privado Shah Capital Partners en 2006 por 170 millones de dólares y pasó a llamarse Magellan . [14] [15]
En 2006, Thales adquirió Australian Defense Industries , un importante fabricante de equipos militares como pólvora sin humo y el Bushmaster IMV .
En abril de 2006, Thales anunció que adquiriría el negocio espacial de Alcatel (67% de Alcatel Alenia Space y 33% de Telespazio ) y la división Rail Signaling Solutions de Alcatel, en un acuerdo que elevó la propiedad de Thales por parte de Alcatel al 21,66 por ciento. Como parte de la adquisición, el gobierno francés también reduciría su propiedad en Thales del 31,3 al 27,1 por ciento. [16] El acuerdo también incluiría las actividades de integración de sistemas (aquellas no dedicadas a los operadores de telecomunicaciones y que cubren principalmente los sectores de transporte y energía). En enero de 2007, se aprobó el acuerdo por 1.700 millones de euros (2.240 millones de dólares). [17]
En 2008, Thales adquirió el proveedor británico de módulos de seguridad de hardware nCipher. [18]
En diciembre de 2008, Alcatel acordó vender una participación del 20,8% en el grupo de ingeniería francés Thales SA a Dassault Aviation SA por 1.570 millones de euros (2.270 millones de dólares).
En 2014, Alcatel-Lucent inició conversaciones para vender su unidad de ciberseguridad a Thales. [19] El acuerdo se firmó en octubre de ese año. [20]
En 2016, Thales adquirió Vormetric , una empresa de seguridad de datos, por 400 millones de dólares. [21]
En 2017, adquirió Guavus [22] y ofertó 4.760 millones de euros por la empresa de seguridad digital Gemalto . [23]
En 2018, Thales se comprometió a vender nCipher como condición para la adquisición de Gemalto; [24] en junio de 2019 vendió nCipher a Entrust . [25]
En 2023, Thales adquirió la empresa de ciberseguridad Imperva de Thoma Bravo por 3.600 millones de dólares. [26] La adquisición se completó en diciembre de 2023. [27]
Thales Group suministra dispositivos y equipos electrónicos utilizados por las Fuerzas Armadas francesas desde su pasado como Thomson-CSF, incluido el casco SPECTRA para el ejército y la gendarmería . Ha trabajado con Dassault Aviation en el avión Dassault Rafale y ha fabricado sus ayudas defensivas SPECTRA . Thales trabajó a menudo con DCNS y diseñó la electrónica utilizada en los barcos franceses, y participa en la construcción de los programas Horizon y FREMM . Thales, como Thomson-CSF, estuvo involucrado en el escándalo de las fragatas de Taiwán , relacionado con la venta de fragatas clase La Fayette a Taiwán.
También está presente en Eurosam , ya que Thomson-CSF fue uno de los fundadores del consorcio junto con Aérospatiale y Alenia Aeronautica . En febrero de 2004, Thales obtuvo un contrato para un nuevo sistema de mando y control para la Armada francesa, el SIC 21, que se instalará en el Charles de Gaulle, en muchos buques y en ubicaciones costeras.
Además, el portaaviones francés PA2 inicialmente planeado involucró a Thales como diseñador principal del barco. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 2013. [28]
Thales también trabaja en imágenes de rayos X , finanzas, energía y operación de satélites comerciales.
En 2012, la empresa se compone principalmente de cinco ramas: Defensa, Seguridad, Espacio, Aeroespacial y Transporte terrestre.
Entre los proyectos apoyados por la UE en los que participa Thales se encuentran:
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El diseño de la empresa ganó el concurso para el Royal Navy Future Carrier (CVF) . Forma parte del consorcio AirTanker, la oferta ganadora para el futuro avión cisterna estratégico de la RAF . Thales UK ganó el contrato para el programa de vehículos aéreos no tripulados del ejército británico , Watchkeeper . También produce la estación de armas remotas SWARM . Los simuladores de Thales incluyen dispositivos de movimiento completo, así como paneles planos y otras instalaciones de formación.
Thales Air Defense produce una gama de sistemas de misiles de corto alcance, como el misil tierra-aire Starstreak o el misil ligero multifunción (LMM).
En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , los principales fabricantes de armas, incluido Thales, [31] informaron de un fuerte aumento de las ventas y los beneficios provisionales. [32]
La solución Thales ATM (Air Traffic Management) se comercializa con el nombre "TopSky", anteriormente denominado "EuroCat". Thales suministra aviónica a fabricantes de aeronaves civiles, incluidos sistemas Fly-By-Wire , sistemas de cabina, computadoras de navegación, comunicaciones por satélite, entretenimiento a bordo y sistemas eléctricos. La coordinación del servicio y mantenimiento de piezas de Thales está coordinada por su división MRO ; OEMServices , que maneja el flujo de reparación para el soporte de mantenimiento de componentes.
En noviembre de 2017, Thales adquirió un proveedor de radares del Reino Unido llamado Aveillant, que produce tecnología de radar holográfico definido por software, que puede detectar objetivos pequeños, como drones. [33]
En febrero de 2018, Thales ganó un contrato de 1.200 millones de dólares australianos (946 millones de dólares) con Airservices Australia y el Departamento de Defensa de Australia para unificar el espacio aéreo civil y militar de Australia bajo un único sistema de control de tráfico aéreo , denominado "OneSKY". [34]
Thales tiene una importante participación en la industria ferroviaria del Reino Unido como resultado de la fusión de Racal y la adquisición en 2006 de la división Rail Signaling Solutions y el negocio de transporte de Alcatel. [35] Thales modernizará el 40 por ciento de la red de metro de Londres London Underground . [36]
En Dinamarca, Thales posee ahora el 100% del "Consorcio Este-Oeste" contratado para una tarjeta de viaje nacional (en danés: " Rejsekort "). [37]
En India, Thales fue seleccionada en diciembre de 2014 por New Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para ofrecer un sistema de cobro de tarifas completamente automático, así como equipos de emisión de billetes. [38] Thales también ha sido contratado por Hyderabad Metro Rail desde 2017 para proporcionar servicios de comunicación y automatización de control de trenes para el metro de Hyderabad . [39]
En 2014, a la empresa se le encomendó la tarea de equipar el sistema de transporte público de Burdeos , Francia, con un sistema de emisión de billetes y recaudación de ingresos sin contacto, que se instalará en febrero de 2017. Sin embargo, debido a retrasos, no se espera que el sistema esté operativo hasta 2019. [38 ]
En Singapur, Thales estuvo involucrado en una colisión de trenes resultante de un problema de compatibilidad entre la interfaz del antiguo sistema de señalización y la nueva. El accidente provocó 38 heridos leves. [40] Un incidente similar se produciría en marzo de 2019 en Hong Kong en la línea Tsuen Wan . [41]
En Vietnam, la empresa obtuvo en 2017 un contrato de 265 millones de euros para entregar el sistema de telecomunicaciones de la Línea 3 del metro de Hanoi , actualmente en construcción . [42] Con un retraso de un año en lo previsto, se dice que la línea de metro se inaugurará en 2023. [43]
En Turquía, el equipo de Thales entregó la primera línea de alta velocidad del país en 2009 y ha completado más de 400 km (250 millas) de la línea de alta velocidad Ankara-Estambul. [44]
Thales es también un importante fabricante de sistemas de entretenimiento a bordo de aviones de línea. [45] Los principales competidores de Thales en esta área de negocios incluyen Panasonic Avionics Corporation , Rockwell Collins y LiveTV (originalmente propiedad de JetBlue , ahora propiedad de Thales).
Thales también produce e instala sistemas de comunicación y emisión de billetes para el transporte público a través de su división de emisión de billetes y recaudación de ingresos. En noviembre de 2016, Thales anunció su intención de desprenderse de sus negocios de emisión de billetes de transporte, recaudación de ingresos, peajes y gestión de aparcamientos. [46] La compañía entabló negociaciones con Latour Capital, con sede en París, pero las negociaciones terminaron en 2017 después de que Latour Capital anunciara que este negocio "no estaba lo suficientemente alineado con sus prioridades de inversión". [47] Después de que fracasaran las conversaciones posteriores con inversores chinos , Thales abandonó la desinversión. [48]
Las filiales internacionales de Thales generaron el 52% de los ingresos de la empresa en 2008, siendo Thales UK la mayor de ellas y representando el 13% de los ingresos del grupo. [49] Su gran presencia en el Reino Unido (en gran parte como resultado de la adquisición de Racal ) ha dado lugar a varios contratos de alto perfil.
Thales tiene oficinas en: [50]
A diciembre de 2020, los principales accionistas de Thales son el Estado francés (25,68%) y Dassault Aviation (24,62%). [59]
Un caso del Tribunal Superior decidido en 2012 entre Thales (proveedor del sistema de gestión de tranvías de Greater Manchester) [60] y Transport for Greater Manchester (TGM) examinó el funcionamiento de una cláusula de auditoría en un contrato y la medida en que un proveedor debe cumplir con este. Thales había presentado reclamaciones por aumento de costes y prórrogas del plazo de entrega del sistema. TGM realizó varias solicitudes de documentos destinados a ayudar a evaluar mejor sus reclamaciones. El Tribunal ordenó a Thales que proporcionara los documentos solicitados. [61]
Aunque originalmente el sistema de venta de entradas en Burdeos debía lanzarse en el verano de 2017, múltiples retrasos retrasaron la nueva fecha de lanzamiento 20 meses hasta 2019. [62] Se considera que los numerosos contratiempos del proyecto se reflejan negativamente en la reputación de la ciudad, con la El alcalde de la ciudad y ex primer ministro francés, Alain Juppé , calificó la incapacidad de Thales para cumplir sus compromisos como "comportamiento inaceptable". [63]
Michel Josserand, ex director de THEC, una filial de Thales, y Dominique Monleau, alegaron que Thales tiene un fondo para sobornos centralizado que utiliza para sobornar a funcionarios. [64]
El 30 de mayo de 2005, Schabir Shaik , asesor financiero de Jacob Zuma , ex presidente del partido Congreso Nacional Africano , fue declarado culpable por el Tribunal Superior de Durban de organizar un soborno en nombre de Thomson-CSF . [sesenta y cinco]
El 22 de enero de 2020, el Tribunal Superior de KwaZulu-Natal en Pietermaritzburg dictaminó que tanto el Grupo Thales como Zuma podían ser juzgados penalmente por presunto tráfico ilegal de armas que a Thales se le permitió realizar en Sudáfrica. [66] [67] Se dice que Zuma permitió estos negocios ilegales de armas de Thales cuando era presidente de la nación y también se cree que participó en ellos. [67] [66]
El 10 de junio de 2011, se ordenó al Grupo Thales y al gobierno francés pagar 630 millones de euros (casi mil millones de dólares estadounidenses) en multas después de que los tribunales escucharan que se habían pagado sobornos al gobierno taiwanés para obtener un importante contrato naval. Parte (alrededor del 27%) de la responsabilidad se transfirió al Grupo Thales porque poseía el legado de Thomson-CSF . Desde 2011 [actualizar], se trata del mayor caso de corrupción de la historia de Francia. [68]
